Drugi element menu 2

Nowy rocznik 2027 E-Ride Pro 3.0 z homologacją L1e (45 km/h) albo L3e (80 km/h). 18 kW mocy szczytowej, bateria 72 V 50 Ah wyjmowana, dłuższy widelec 775 mm i trzy tryby jazdy: Eco, Sport, Race.

E-Ride Pro SS 3.0 Off-Road: 6 kW mocy znamionowej, 15,8 kW szczytowej, 99 km/h, 73 kg i bateria 72 V 50 Ah wyjmowana. Koła 19/18 albo 19/16. Motocykl terenowy na tor i enduro, bez homologacji drogowej.

E-Ride Pro SR Off-Road: 10 kW mocy znamionowej, 25 kW szczytowej, 112 km/h, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana. Koła 19/18 albo 19/16. Motocykl terenowy na tor i enduro, bez homologacji drogowej.

Nowa generacja legendy: Sur-Ron Light Bee 2 X – 24 kW, 410 Nm, bateria semi-solid-state, 65 kg, 7 trybów jazdy. PRZEDSPRZEDAŻ – dostawa listopad 2026. Rezerwacje telefonicznie lub mailowo. Autoryzowany sprzedawca.

E-Ride Pro Mini: elektryczny pit bike 53 kg z 8 kW mocy szczytowej, zawieszeniem FASTACE i wymienną baterią 72 V 30 Ah. Najtańsze wejście w gamę E-Ride Pro — na teren zamknięty, naukę jazdy i rekreację.

Elektryczny motocykl enduro z homologacją L1e: 22 kW mocy szczytowej, 72 Nm, bateria 3,4 kWh na ogniwach Samsung 50S, 88 kg, koła 16/19. Legalny na drodze. Autoryzowany sprzedawca – gwarancja, serwis i części w UE.

E-Ride Pro SR L3e w edycji SUPERMOTO 96 Power Parts: 25 kW mocy szczytowej, homologacja motocyklowa L3e, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana. Koła 17″ z oponami szosowymi Anlas zamiast fabrycznych 19/18 — fabryczne koła zostają u Ciebie.

ALTIS POWERSPORTS SIGMA MX na kołach 16/19. Silnik hairpin 22 kW, 72 Nm, bateria 97,2 V · 3,402 kWh z ogniwami Samsung 50S, rama z kutego aluminium, masa 88 kg. Wersja MX bez homologacji drogowej.

E-Ride Pro SR L1e / L3e: najmocniejszy E-Ride Pro z homologacją drogową — do wyboru jako motorower L1e (45 km/h) albo motocykl L3e (80 km/h). 25 kW mocy szczytowej, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana, koła 19/18, lusterka, oświetlenie i kierunkowskazy w

E-Ride Pro SS 3.0 L1e: pełnowymiarowy cross elektryczny z rejestracją jak motorower. 15,8 kW mocy szczytowej, 73 kg, bateria 72 V 50 Ah wyjmowana, koła 19/18. Jeździsz na prawie jazdy AM lub B.

Coopop Rugged GS — elektryczny moped z homologacją L1e. 45 km/h, tablica rejestracyjna, wyjmowana bateria 1 440 Wh i składana kierownica. Do dojazdów, kampera i miasta; zawieszenie tylko z przodu, tył sztywny.

E-Ride Pro SS 2.5 L1e: pełnowymiarowy cross elektryczny z rejestracją jak motorower. 69 kg, bateria 72 V 40 Ah wyjmowana, koła 19/18, ładowanie 20–90% w 2,8 h. Jeździsz na prawie jazdy AM lub B.

Wzmocniony, przedłużony wahacz 96 Power Parts, czarno-brązowy. CNC 6061-T6, 525 mm (+45 mm), 3,7 kg, konstrukcja skręcana — pasek bez cięcia. Pegi stunt w zestawie. Light Bee X/S/L1e i Segway X260.