E-Ride Pro 3.0 2027 L1e / L3e – motocykl elektryczny z homologacją, 18 kW
Nowość
E-Ride Pro 3.0 2027 L1e / L3e – motocykl elektryczny z homologacją, 18 kW
- Nowy rocznik 2027 E-Ride Pro 3.0 z homologacją L1e (45 km/h) albo L3e (80 km/h). 18 kW mocy szczytowej, bateria 72 V 50 Ah wyjmowana, dłuższy widelec 775 mm i trzy tryby jazdy: Eco, Sport, Race.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Rocznik 2027 to rozwinięcie E-Ride Pro SS 3.0. Moc szczytowa wzrosła z 15,8 do 18 kW, przedni widelec urósł z 750 do 775 mm, a skok zawieszenia z 200 do 220 mm. Motocykl ma homologację drogową — wybierasz wersję L1e (motorower, 45 km/h) albo L3e (motocykl, 80 km/h). Cena obu wersji jest taka sama.

Zmieniło się też sterowanie. Na kierownicy masz trzy tryby jazdy (Eco, Sport, Race), kierunkowskazy, klakson, bieg wsteczny, dwustopniową regulację rekuperacji i przełącznik świateł. Bateria 72 V 50 Ah jest wyjmowana i dostała złącze z blokadą oraz cyfrowy wskaźnik naładowania z kodami błędów.
Co nowego w roczniku 2027
18 kW mocy szczytowej
Wcześniej 15,8 kW
Widelec 775 mm
Skok 220 mm zamiast 200 mm
3 tryby jazdy
Eco, Sport, Race i bieg wsteczny
Nowe złącze baterii
Blokada i wskaźnik z kodami błędów
W detalach
Specyfikacja
| Homologacja | L1e (motorower) albo L3e (motocykl) |
| Prędkość maksymalna | L1e: 45 km/h · L3e: 80 km/h |
| Moc znamionowa L1e | 3,7 kW |
| Moc szczytowa | 18 kW |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h w 2 s |
| Bateria | 72 V 50 Ah, wyjmowana, złącze z blokadą |
| Zasięg | L1e: do 85 km przy 40 km/h · L3e: do 100 km przy 40 km/h · do 140 km przy 26–27 km/h |
| Ładowanie | 20–90% w 3,5 godziny |
| Koła | 19" przód / 18" tył, 2.75-19 / 3.00-18 |
| Zawieszenie | FASTACE, regulowane, widelec 775 mm, skok 220 mm |
| Hamowanie | Tarczowe + rekuperacja, 2 poziomy |
| Tryby jazdy | Eco, Sport, Race, bieg wsteczny |
| Masa | 73 kg |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
Dane według producenta. Zasięg zależy od trybu jazdy, tempa i masy kierowcy — w trybie Race będzie wyraźnie krótszy.
Dla kogo to jest
Dojazdy i miastoSzutry i lekki terenHomologacja drogowaBateria do domu
Zanim kupisz
- L1e to motorower (45 km/h), L3e to motocykl (80 km/h). Sprawdź, jakie prawo jazdy obowiązuje w Twoim kraju dla wybranej kategorii.
- Motocykl wymaga rejestracji i ubezpieczenia. Przygotowujemy go pod rejestrację, formalności są po Twojej stronie.
- Wersję L1e albo L3e podaj w uwagach do zamówienia lub napisz do nas przed zakupem — cena jest taka sama.
FAQ
Czym rocznik 2027 różni się od 2026?
Ma 18 kW mocy szczytowej zamiast 15,8 kW, dłuższy widelec (775 mm, skok 220 mm), trzy tryby jazdy, bieg wsteczny, dwustopniową rekuperację i nowe złącze baterii z blokadą.
L1e czy L3e?
L1e to kategoria motorowerowa z prędkością 45 km/h. L3e to motocykl do 80 km/h — szybszy, ale wymaga odpowiedniego prawa jazdy. Cena jest taka sama.
Ile przejadę na jednym ładowaniu?
Producent podaje do 85 km (L1e) i do 100 km (L3e) przy 40 km/h oraz do 140 km przy 26–27 km/h. W trybie Race i przy dynamicznej jeździe będzie mniej.
Czy części do SS 3.0 z 2026 roku pasują do 2027?
Nie zakładamy tego w ciemno. Widelec jest dłuższy, a sterowanie nowe — przy częściach zawieszenia i kokpitu napisz do nas, sprawdzimy pasowanie przed zakupem.
Zobacz też
Motocykl gotowy do odbioru — składamy i testujemy u siebie
2 lata rękojmi w UE. Magazyn i serwis w Unii Europejskiej. Pytania o L1e, L3e albo rejestrację? Napisz przed zakupem.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5











