SUR-RON LIGHT BEE 2 X, 24KW | 2026 Wheelie & Traction Control | PRZEDSPRZEDAŻ
- Nowa generacja legendy: Sur-Ron Light Bee 2 X – 24 kW, 410 Nm, bateria semi-solid-state, 65 kg, 7 trybów jazdy. PRZEDSPRZEDAŻ – dostawa listopad 2026. Rezerwacje telefonicznie lub mailowo. Autoryzowany sprzedawca.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
PREMIERA — PRZEDSPRZEDAŻ | Dostawa: LISTOPAD 2026 | Pula premierowa ograniczona — rezerwacje telefonicznie lub mailowo
SUR-RON LIGHT BEE 2 X — 24 kW | Nowa generacja legendy
Light Bee stworzył kategorię elektrycznych motocykli terenowych. Light Bee 2 buduje ją od zera — jeszcze raz. Ta sama, kultowa lekkość — 65 kg — a pod spodem wszystko nowe: 24 kW (trzy razy więcej niż poprzednik!), 410 Nm na kole, przełomowa bateria semi-solid-state z zasięgiem realnie przekraczającym 100 km i siedem trybów jazdy od Crawl po Turbo. Zero paska do serwisowania. To nie jest następca Light Bee X. To zupełnie inna klasa maszyny.
Dlaczego Light Bee 2 to przełom?
- Silnik EVO-2 + kontroler Bee Matrix — 24 kW i 410 Nm. Wzrost mocy o 200% i momentu o 54% względem Light Bee X. Silnik kręci się do 8 700 obr./min (poprzednik: 5 200) i jest przy tym mniejszy. Przy 70 km/h Light Bee 2 ma 3,2× więcej mocy niż stary model — a pełny moment trzyma aż do 55 km/h.
- Pierwsza seryjna bateria semi-solid-state w e-moto (78,54V 45Ah / 3,53 kWh, wspólnie z QingTao Energy): gęstość 320 Wh/kg na ogniwie, żywotność 1 200 cykli (zwykłe ogniwa: ~500), norma IP67, tylko 14,9 kg. Żel zamiast płynnego elektrolitu = niższa temperatura pracy i radykalnie mniejsze ryzyko zapłonu.
- Zero spadku mocy przy rozładowaniu. Testy laboratoryjne Surron: przyspieszenie przy 30% baterii niemal identyczne jak przy 100%. Koniec z "klifem mocy" pod koniec przejażdżki.
- 7 trybów jazdy — Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Reverse. Tryb M pozwala osobno ustawić moc, moment, limit prędkości, krzywą gazu, rekuperację i zabezpieczenia — budujesz własny charakter motocykla.
- SRTC — kontrola trakcji (3 poziomy) + SWC — Wheelie Control (2 poziomy, IMU). Poziom 1 (15–35°) do nauki, poziom 2 (35–60°+) dla zaawansowanych. Ta maszyna wchodzi na tylne koło z samego gazu jeszcze przy 85 km/h.
- Tempomat, RBS, Auto-Hold, rekuperacja 5+5 — hamowanie jednym palcem z odzyskiem energii, elektroniczny "ręczny" na podjeździe, tempomat powyżej 10 km/h.
- Zawieszenie klasy wyścigowej: widelec USD 38 mm z powłoką Kashima (4× dłuższa żywotność), aluminium 7050/7075, uszczelniacze SKF, 215 mm skoku z przodu; z tyłu nowy, bardziej progresywny układ dźwigni — 220 mm na kole.
- Hamulce jak w motocyklu wyścigowym: radialne, przeciwsobne zaciski 4-tłoczkowe, tarcze 220/203 mm, spiekane klocki o współczynniku tarcia 0,55.
- Koniec z paskiem! Zintegrowana przekładnia zębata + łańcuch 520 O-ring (36 kN). Mniej serwisu, więcej jazdy, przenosi 5× większe obciążenia udarowe.
- Wyposażenie premium: wyświetlacz TFT 2,86" (1 000 nitów — czytelny w pełnym słońcu), lampa LED 3 100 lm, wodoodporny port USB-C 18 W, koła z kutych piast 6061 ze szprychami straight-pull (8 100 N na szprychę).
65 kg z baterią. Podnosisz go jak rower — a przyspiesza jak motocykl klasy 250.
Zawieszenie i hamulce — detale robią różnicę
Cztery kolory premiery
Glacier White |  Midnight Black |  Spruce Green |  Desert Brown |
Specyfikacja techniczna — Sur-Ron Light Bee 2 X
| NAPĘD I OSIĄGI | |
| Silnik | PMSM EVO-2, kontroler FOC MTPA/MTPV Bee Matrix, do 8 700 obr./min |
| Moc szczytowa | 24 kW (Turbo) | M Custom 21,75 kW | Sport 19,4 kW | Eco 6,4 kW |
| Moment na kole | 410 Nm |
| Prędkość maksymalna | 90 km/h (Turbo) |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h: 1,8 s | 0–80 km/h: 3,43 s |
| Napęd | przekładnia zębata + łańcuch 520-90L O-ring (bez paska) |
| BATERIA SEMI-SOLID-STATE | |
| Bateria | 78,54V 45Ah (3,53 kWh), semi-solid-state, wyjmowana |
| Masa baterii | 14,9 kg | IP67 |
| Gęstość energii | 320 Wh/kg (ogniwo) / 237 Wh/kg (pakiet) |
| Żywotność | 1 200 cykli (~2,4× więcej niż standardowe ogniwa) |
| Zasięg | do ~160 km przy 24 km/h | ~107 km przy 40 km/h |
| Ładowanie 20–80% | ok. 2 h (obsługa ładowania do 3,8C) |
| ELEKTRONIKA I TRYBY | |
| Tryby jazdy | 7: Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Reverse |
| Systemy wsparcia | SRTC kontrola trakcji (3 poziomy), SWC Wheelie Control (2 poziomy, IMU), Auto-Hold, tempomat, RBS |
| Rekuperacja / krzywa gazu | 5 poziomów wybieg + 5 poziomów hamowanie / 3-stopniowa |
| Wyświetlacz | TFT 2,86", 360 dpi, 1 000 nitów | USB-C 18 W | LED 3 100 lm |
| Bezpieczeństwo | priorytet hamulca, override, ochrona termiczna/napięciowa/nadprądowa, czujnik stopki, ochrona przewrócenia |
| PODWOZIE I WYMIARY | |
| Rama / wahacz | kuty stop aluminium / kute aluminium |
| Zawieszenie przód | USD 38 mm, powłoka Kashima, aluminium 7050/7075, skok 215 mm |
| Zawieszenie tył | nowy układ progresywny, 85 mm amortyzator / 220 mm na kole |
| Hamulce | radialne 4-tłoczkowe, tarcze 220/203 mm, spiekane klocki (μ 0,55) |
| Opony | przód 70/100-19, tył 3.00-18 (tył przyjmie do 130 mm) |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 1940 × 790 × 1080 mm | rozstaw osi 1280 mm |
| Wys. siodła / prześwit | 830 mm / 280 mm |
| Masa własna / ładowność | 65 kg / 100 kg |
| Wersja | X (off-road): LED 3 100 lm, bez kierunkowskazów i lusterek |
| Kolory | Glacier White / Midnight Black / Spruce Green / Desert Brown |
* Dane producenta (rider 70 kg, 25°C, sucha nawierzchnia). Osiągi i zasięg zależą od trybu, terenu i stylu jazdy.
FAQ — najczęstsze pytania
O ile mocniejszy jest Light Bee 2 od Light Bee X?
Moc szczytowa wzrosła z 8/10 kW do 24 kW, a moment z 266 do 410 Nm. Silnik kręci się o 67% szybciej i jest mniejszy.
Co daje bateria semi-solid-state?
Żelowy elektrolit zamiast płynnego: wyższa gęstość energii (320 Wh/kg), 1 200 cykli żywotności, IP67, chłodniejsza praca i minimalne ryzyko zapłonu. Do tego stała moc niezależnie od poziomu naładowania.
Czy moc spada przy słabej baterii?
Nie — przy 30% naładowania przyspieszenie jest niemal identyczne jak przy pełnej baterii.
Kiedy odbiorę motocykl?
Dostawy do klientów: listopad 2026. Rezerwacje realizujemy w kolejności zgłoszeń — pula premierowa jest ograniczona.
Dostawa: listopad 2026. Pula premierowa ograniczona — kto pierwszy, ten jeździ.
📞 +48 884 004 114
✉️ napisz do nas mailowo lub przez formularz kontaktowy — potwierdzimy rezerwację tego samego dnia
Czekasz na dostawę? Jedź już dziś
- SUR-RON LIGHT BEE X/L1e, Stock + 96 Power Parts, 10KW | 2026 — dostępny od ręki, z pakietem 96 PP w cenie.
- SUR-RON ULTRA BEE, Stock, L3e, 24,5KW | 2026 — pełnowymiarowe e-moto, dostępne od ręki.
Dlaczego rezerwować u nas?
- Autoryzowana sprzedaż i pełna gwarancja — motocykl sprawdzony i przygotowany przed wydaniem.
- Serwis i pełne zaplecze części Surron w Polsce — jesteśmy z Tobą po zakupie.
- Możliwość konfiguracji 96 Power Parts od pierwszego dnia — podnóżki, koła, zabezpieczenia.
- Doradztwo techniczne PL — pomożemy wybrać wersję i przygotować motocykl pod Ciebie.