
E-Ride Pro SR L1e / L3e – elektryczny motocykl z homologacją, 25 kW
E-Ride Pro SR L1e / L3e – elektryczny motocykl z homologacją, 25 kW
- E-Ride Pro SR L1e / L3e: najmocniejszy E-Ride Pro z homologacją drogową — do wyboru jako motorower L1e (45 km/h) albo motocykl L3e (80 km/h). 25 kW mocy szczytowej, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana, koła 19/18, lusterka, oświetlenie i kierunkowskazy w
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
E-Ride Pro SR to szczyt gamy E-Ride Pro: 25 kW mocy szczytowej i 0–50 km/h w 1,8 s. Wersja drogowa ma homologację, którą wybierasz przy zamówieniu: L1e (motorower, 45 km/h) albo L3e (motocykl, 80 km/h). Obie wersje kosztują tyle samo. Po rejestracji i ubezpieczeniu jeździsz legalnie po drogach publicznych — na trening, do pracy albo do lasu bez przyczepki.

Bateria Samsung 72 V 50 Ah (3,6 kWh) jest wyjmowana — ładujesz ją w mieszkaniu, nie w garażu. Fabrycznie motocykl stoi na kołach 19/18 z oponami terenowymi, ma regulowane zawieszenie, hamulce tarczowe z rekuperacją, lusterka, oświetlenie i uchwyt tablicy. Chcesz go na asfalt? Ten sam motocykl mamy w edycji SUPERMOTO 96 Power Parts na kołach 17″.
Co wyróżnia ten model
25 kW mocy szczytowej
0–50 km/h w 1,8 s
Homologacja L1e lub L3e
Motorower 45 km/h albo motocykl 80 km/h
Samsung 72 V 50 Ah
3,6 kWh, wyjmowana, 20–90% w 3,5 h
Koła 19/18
Pełnowymiarowy cross z oponami terenowymi
W detalach
Specyfikacja
| Homologacja | L1e (motorower) lub L3e (motocykl) |
| Prędkość maksymalna | L1e: 45 km/h · L3e: 80 km/h |
| Moc znamionowa L1e | 3,7 kW |
| Moc szczytowa | 25 kW |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h w 1,8 s |
| Bateria | Samsung, 72 V 50 Ah (3,6 kWh), wyjmowana |
| Zasięg | do 100 km przy 40 km/h · do 140 km przy 27 km/h |
| Ładowanie | 20–90% w 3,5 godziny |
| Opony | 2.75-19 przód / 3.00-18 tył |
| Zawieszenie | Sportowe, regulowane |
| Hamulce | Tarczowe + rekuperacja |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Masa | 83 kg |
Dane producenta. Zasięg zależy od tempa, terenu i masy kierowcy — przy dynamicznej jeździe będzie wyraźnie krótszy, dlatego nie podajemy własnej liczby.
Dla kogo to jest
Droga i terenL1e albo L3eNajwięcej mocy w gamieBateria do domu
Zanim kupisz
- L1e to motorower (45 km/h) — w większości krajów UE wystarczy prawo jazdy AM lub B. L3e to motocykl (80 km/h) — sprawdź, jakiej kategorii prawa jazdy wymaga w Twoim kraju.
- Motocykl wymaga rejestracji i ubezpieczenia. Przygotowujemy go pod rejestrację, formalności są po Twojej stronie.
- Wersję L1e albo L3e wpisz w uwagach do zamówienia albo napisz do nas przed zakupem — cena jest ta sama.
FAQ
Czym różni się od SR Off-Road?
Homologacją i wyposażeniem drogowym. Wersja L1e / L3e ma lusterka, oświetlenie, kierunkowskazy i uchwyt tablicy, więc zarejestrujesz ją jako motorower albo motocykl. SR Off-Road jest przeznaczony na tor i teren prywatny.
L1e czy L3e?
L1e to kategoria motorowerowa z prędkością do 45 km/h — w większości krajów UE jeździsz na prawie jazdy AM lub B. L3e to motocykl do 80 km/h — szybciej, ale potrzebujesz odpowiedniej kategorii prawa jazdy. Cena jest ta sama.
Ile realnie przejadę na jednym ładowaniu?
Producent podaje do 100 km przy 40 km/h i do 140 km przy 27 km/h. Przy szybkiej jeździe będzie wyraźnie mniej. Własnej liczby nie podajemy, bo jej nie zmierzyliśmy.
Mogę go potem przerobić na supermoto?
Tak. Zestaw kół supermoto 17″ jest szprychowany na oryginalnych piastach, więc wraca się na fabryczne 19/18 bez adapterów.
Najczęściej dobierane do tego motocykla
Motocykl gotowy do odbioru — składamy i testujemy u siebie
2 lata rękojmi w UE. Magazyn i serwis w Unii Europejskiej. Pytania o rejestrację, prawo jazdy albo leasing? Napisz przed zakupem.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5




























