E-Ride Pro

Nouveau millésime 2027 de la E-Ride Pro 3.0, homologuée L1e (45 km/h) ou L3e (80 km/h). 18 kW en crête, batterie 72 V 50 Ah amovible, fourche plus longue de 775 mm et trois modes : Eco, Sport, Race.

E-Ride Pro SS 3.0 Off-Road : 6 kW nominaux, 15,8 kW en crête, 99 km/h, 73 kg et une batterie 72 V 50 Ah amovible. Roues 19/18 ou 19/16. Moto tout-terrain pour circuit et enduro, non homologuée route.

E-Ride Pro SR Off-Road : 10 kW nominaux, 25 kW en crête, 112 km/h, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Roues 19/18 ou 19/16. Moto tout-terrain pour circuit et enduro, non homologuée route.

Disque de frein avant d’origine E-Ride Pro 220 × 3,0 mm pour SS 3.0, SS 4.0 et SR. Remplacement direct du disque de série – sans adaptateur ni modification. Entrepôt et atelier dans l’UE.

E-Ride Pro Mini : pit bike électrique de 53 kg avec 8 kW de puissance de pointe, suspension FASTACE et batterie amovible 72 V 30 Ah. L'entrée de gamme E-Ride Pro la plus abordable — pour terrain privé, apprentissage et loisir.

E-Ride Pro SR L3e en édition SUPERMOTO 96 Power Parts : 25 kW en crête, homologation L3e, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Roues 17″ avec pneus route Anlas à la place des 19/18 d'origine — vous gardez les roues d'origine.

E-Ride Pro SR L1e / L3e : la E-Ride Pro la plus puissante homologuée route — au choix en cyclomoteur L1e (45 km/h) ou en moto L3e (80 km/h). 25 kW en crête, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible, roues 19/18, rétroviseurs, éclairage et clignotants de série

E-Ride Pro SS 3.0 L1e : une moto cross électrique taille adulte, immatriculée comme un cyclomoteur. 15,8 kW en crête, 73 kg, batterie 72 V 50 Ah amovible, roues 19/18. Accessible avec le permis AM ou B.

E-Ride Pro SS 2.5 L1e : une moto cross électrique taille adulte, immatriculée comme un cyclomoteur. 69 kg, batterie 72 V 40 Ah amovible, roues 19/18, charge 20–90 % en 2,8 h. Accessible avec le permis AM ou B.