E-Ride Pro SR L3e SUPERMOTO Edition 96 – supermotard électrique homologuée, 25 kW
E-Ride Pro SR L3e SUPERMOTO Edition 96 – supermotard électrique homologuée, 25 kW
- E-Ride Pro SR L3e en édition SUPERMOTO 96 Power Parts : 25 kW en crête, homologation L3e, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Roues 17″ avec pneus route Anlas à la place des 19/18 d'origine — vous gardez les roues d'origine.
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La base, c'est la E-Ride Pro SR L3e : 25 kW en crête, 0–50 km/h en 1,8 s et homologation moto L3e (jusqu'à 80 km/h). Pour l'édition SUPERMOTO, nous la montons en roues 17″ — jantes 2.15 × 17 à l'avant et 3.00 × 17 à l'arrière, rayonnées sur les moyeux d'origine, avec pneus route Anlas 90/90-17 et 120/70-17, montés et équilibrés.
Les pneus route offrent un contact total avec l'asphalte, un freinage prévisible et une confiance en virage que les pneus à crampons ne donnent pas. Et comme les moyeux sont d'origine, les roues 19/18 d'origine sont fournies — le changement prend environ 20 minutes, et le week-end vous partez en tout-terrain.
Pack 96 Power Parts inclus
Roues supermotard 17″
2.15 × 17 avant, 3.00 × 17 arrière, moyeux d'origine
Pneus Anlas
90/90-17 et 120/70-17, montés et équilibrés
Roues d'origine fournies
Retour en 19/18 en 20 minutes environ
Montage et test chez nous
Vous récupérez une moto prête à rouler
Dans le détail
Caractéristiques
| Homologation | L3e — catégorie moto |
| Puissance crête | 25 kW |
| Vitesse maximale | 80 km/h (homologation L3e) |
| Accélération | 0–50 km/h en 1,8 s |
| Batterie | Samsung, 72 V 50 Ah (3,6 kWh), amovible |
| Autonomie | jusqu'à 100 km à 40 km/h · jusqu'à 140 km à 27 km/h |
| Recharge | 20–90 % en 3,5 heures |
| Roues — cette édition | 17″ : jantes 2.15 × 17 / 3.00 × 17, pneus Anlas 90/90-17 / 120/70-17 |
| Roues — d'origine, fournies | 2.75-19 avant / 3.00-18 arrière |
| Suspensions | Sport, réglables |
| Freins | À disque + régénération |
| Poids (version d'origine) | 83 kg |
Données constructeur pour la version d'origine. En conduite dynamique sur asphalte, l'autonomie sera plus courte, et nous n'avons pas pesé la configuration en roues 17″ — c'est pourquoi nous ne donnons pas nos propres chiffres.
Pour qui
Asphalte et villeCircuit supermotardPermis A2 / ADeux trains de roues
Avant d'acheter
- La L3e est une moto, pas un cyclomoteur. Dans la plupart des pays de l'UE, il vous faut le permis A2 ou A — vérifiez la réglementation de votre pays.
- Les pneus route ne sont pas faits pour la boue ni le sable profond. Pour le tout-terrain, vous remontez les roues 19/18 d'origine, fournies avec la moto.
- La moto doit être immatriculée et assurée. Nous la préparons pour l'immatriculation ; les démarches sont à votre charge.
FAQ
Qu'est-ce qui distingue cette édition de la SR L3e standard ?
Les roues. Au lieu des 19/18 d'origine avec pneus tout-terrain, la moto sort sur des roues 17″ avec pneus route Anlas, et les roues d'origine vous sont fournies.
En combien de temps je repasse sur les roues tout-terrain ?
Environ 20 minutes. Les roues 17″ sont rayonnées sur les moyeux d'origine, donc les roues d'origine se remontent sans adaptateurs.
Quelle autonomie réelle sur une charge ?
Le constructeur annonce jusqu'à 100 km à 40 km/h et jusqu'à 140 km à 27 km/h. En conduite dynamique sur asphalte, ce sera nettement moins. Nous ne donnons pas notre propre chiffre, car nous ne l'avons pas mesuré.
Puis-je acheter seulement les roues pour ma SR ?
Oui. Nous vendons aussi séparément le kit de roues supermotard 17″ pour E-Ride Pro SS 3.0 et SR.
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