E-Ride Pro SS 2.5 L1e – moto cross électrique homologuée, cyclomoteur 45 km/h
E-Ride Pro SS 2.5 L1e – moto cross électrique homologuée, cyclomoteur 45 km/h
- E-Ride Pro SS 2.5 L1e : une moto cross électrique taille adulte, immatriculée comme un cyclomoteur. 69 kg, batterie 72 V 40 Ah amovible, roues 19/18, charge 20–90 % en 2,8 h. Accessible avec le permis AM ou B.
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La E-Ride Pro SS 2.5 L1e est une moto cross électrique taille adulte sur roues 19/18, que vous immatriculez comme un cyclomoteur. L'homologation L1e limite la vitesse d'usine à 45 km/h et vous permet de rouler légalement sur la voie publique — pour les trajets quotidiens, en ville et sur les chemins.
Elle pèse 69 kg, soit moins que la SS 3.0, et la batterie 72 V 40 Ah est amovible et se recharge de 20 à 90 % en 2,8 heures environ. Suspension réglable, freinage avec récupération, rétroviseurs et éclairage sont de série.
Ce qui distingue ce modèle
Homologation L1e
Immatriculée comme un cyclomoteur, permis AM ou B
69 kg
Plus légère que la SS 3.0, plus facile à manier
Batterie 72 V 40 Ah
Amovible, 20–90 % en 2,8 h env.
Roues 19/18
Une vraie cross taille adulte, pas un pit bike
Dans le détail
Caractéristiques
| Homologation | L1e — cyclomoteur |
| Vitesse maxi | 45 km/h (limitation d'usine L1e) |
| Puissance nominale | 3,7 kW |
| Batterie | 72 V 40 Ah, amovible |
| Autonomie | jusqu'à 72 km à 40 km/h · jusqu'à 124 km à 26 km/h |
| Charge | 20–90 % en 2,8 heures env. |
| Pneus | 2.75-19 avant / 3.00-18 arrière |
| Suspension | Sport, réglable |
| Freins | Avec récupération |
| Poids | 69 kg |
Données constructeur. L'autonomie dépend du rythme, du terrain et du poids du pilote — en conditions réelles, elle sera plus courte, c'est pourquoi nous n'annonçons pas de chiffre maison.
Pour qui
Trajets et villePermis AM ou BPilotes plus légersBatterie à recharger chez vous
Avant d'acheter
- 45 km/h est la limite d'usine liée à l'homologation L1e. Retirer le bridage met fin à l'homologation et à l'assurance.
- La moto doit être immatriculée et assurée comme un cyclomoteur. Nous la préparons pour l'immatriculation, les démarches sont de votre côté.
- Comparez avec la SS 3.0 L1e : une batterie plus grande de 50 Ah et plus de puissance crête pour un petit supplément. Si l'autonomie compte, c'est le meilleur choix.
FAQ
SS 2.5 ou SS 3.0 L1e ?
La SS 2.5 est plus légère (69 kg) et se recharge plus vite. La SS 3.0 a une batterie plus grande de 50 Ah, plus d'autonomie et plus de puissance crête. Vous faites de longs trajets — SS 3.0. Le poids compte avant tout — SS 2.5.
Quel permis faut-il ?
L'homologation L1e correspond à la catégorie cyclomoteur. Dans la plupart des pays de l'UE, le permis AM ou B suffit — vérifiez la réglementation de votre pays.
Quelle autonomie réelle par charge ?
Le constructeur annonce jusqu'à 72 km à 40 km/h et jusqu'à 124 km à 26 km/h. En ville et en tout-terrain, ce sera moins. Nous ne donnons pas de chiffre maison, car nous ne l'avons pas mesuré.
Peut-on supprimer la limitation à 45 km/h ?
Nous ne le conseillons pas et nous ne le faisons pas sur nos motos. Sans bridage, la moto perd son homologation, et avec elle le droit de rouler sur la route et l'assurance.
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