E-Ride Pro SR Off-Road – moto cross électrique 25 kW, 112 km/h
Nouveauté
E-Ride Pro SR Off-Road – moto cross électrique 25 kW, 112 km/h
- E-Ride Pro SR Off-Road : 10 kW nominaux, 25 kW en crête, 112 km/h, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Roues 19/18 ou 19/16. Moto tout-terrain pour circuit et enduro, non homologuée route.
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La E-Ride Pro SR est le modèle le plus puissant de la gamme E-Ride Pro : 10 kW nominaux, 25 kW en crête et 112 km/h, avec un 0–50 km/h en 1,8 s. La version Off-Road n'est pas homologuée route : vous profitez de tout le caractère de la moto, sans les limites de la version immatriculée.
La batterie Samsung 50S 72 V 50 Ah (3,6 kWh) est amovible — vous la rechargez chez vous, pas au garage. Transmission par chaîne RK et couronne aluminium CNC, suspensions FASTACE réglables. Vous choisissez l'un des deux trains de roues d'origine : 19/18 ou 19/16.
Ce qui distingue ce modèle
25 kW en crête
10 kW nominaux, 0–50 km/h en 1,8 s
112 km/h
Toutes les performances du tout-terrain
Samsung 72 V 50 Ah
3,6 kWh, amovible, 20–90 % en 3,5 h
FASTACE + transmission RK
Suspensions réglables, couronne CNC
Dans le détail
Caractéristiques
| Puissance nominale | 10 kW |
| Puissance crête | 25 kW |
| Vitesse maxi | 112 km/h |
| Accélération | 0–50 km/h en 1,8 s |
| Batterie | Samsung 50S, 72 V 50 Ah (3,6 kWh), amovible |
| Autonomie | jusqu'à 100 km à 40 km/h · jusqu'à 148 km à 27 km/h |
| Charge | 20–90 % en 3,5 heures |
| Roues 19/18 | 80/100-19 avant / 100/90-18 arrière |
| Roues 19/16 | 70/100-19 avant / 2.75-16 arrière |
| Suspension | FASTACE, réglable |
| Freinage | Récupération commandée au pouce |
| Transmission | Chaîne RK, couronne aluminium CNC |
| Poids | 83 kg |
| Charge admissible | 120 kg |
| Homologation | Aucune — véhicule tout-terrain |
Autonomie et poids selon le constructeur. En tout-terrain soutenu, l'autonomie sera nettement plus courte — elle dépend du terrain, du rythme et du poids du pilote, c'est pourquoi nous ne donnons pas notre propre chiffre.
Pour qui
Circuit et enduroTerrain privé112 km/hRecharge à la maison
Avant d'acheter
- C'est un véhicule tout-terrain sans homologation — il ne peut pas être immatriculé ni circuler sur la voie publique. Pour la route, choisissez la E-Ride Pro SR L1e / L3e.
- 25 kW pour 83 kg, c'est beaucoup de puissance. Si vous débutez, roulez avec prudence et toujours avec un équipement de protection complet.
- Charge admissible : 120 kg, pilote et équipement compris.
FAQ
Quelle différence avec la E-Ride Pro SR L1e / L3e ?
L'homologation. La SR L1e / L3e est immatriculée comme moto et peut rouler sur route. La version Off-Road est faite pour le circuit et les terrains privés.
19/18 ou 19/16 — quelles roues choisir ?
Ce sont deux configurations d'usine. Le 19/18 est le montage cross-enduro classique, le 19/16 a une roue arrière plus petite. Dites-nous où et comment vous roulez — nous vous conseillons avant l'achat.
Quelle autonomie réelle ?
Le constructeur annonce jusqu'à 100 km à 40 km/h et jusqu'à 148 km à 27 km/h. En tout-terrain rapide, ce sera nettement moins. Nous ne donnons pas notre propre chiffre, car nous ne l'avons pas mesuré.
Où acheter pièces et préparation ?
Chez nous. Roues, tendeurs de chaîne, béquille, guidons et plus encore dans le menu Choisissez votre moto → E-Ride Pro SR.
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