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Kit contrôleur SurRon Light Bee Torp TC1000  2,X
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Kit contrôleur SurRon Light Bee Torp TC1000 2,X

  • Kit contrôleur TORP TC1000 2.X pour Sur-Ron Light Bee / Segway X260. FOC, 700 A batterie / 1000 A phase, compatible BMS et écran d’origine. Sur la batterie d’origine ~7–8,5 kW, jusqu’à 50 kW avec batterie 80 V et TM40 Pro. Bluetooth, IP67.
Taille

1 069,40 EUR

brut / 1 pièces
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TORP TC1000 2.X
LIGHT BEE / X260 · TORP TC1000 2.X

Le contrôleur qui cesse d’être la limite — quel que soit votre moteur

Distributeur officiel TORP · kit préconfiguré · 2 ans de garantie

Le TORP TC1000 2.X remplace le contrôleur d’origine de la Light Bee par une unité FOC complète donnée pour 700 A batterie / 1000 A phase, préconfigurée pour la Light Bee et la Segway X260. Il dialogue avec le BMS d’origine, conserve l’afficheur d’usine, et tout est dans la boîte. Lisez le tableau de puissance ci-dessous avant d’acheter — ce qui arrive à la roue dépend entièrement de votre moteur.

Ce que vous recevez

Préconfiguré, sans cartographie
La cartographie est chargée pour la Light Bee / X260. Vous montez, vous appairez l’application, vous roulez. Le réglage fin est optionnel.
Une vraie marge, pas un slogan
700 A batterie et 1000 A phase, c’est le plafond du contrôleur. Avec la batterie et le moteur d’origine vous obtenez ~7–8,5 kW — car la limite est le BMS de la batterie. Les gros chiffres exigent une batterie et un moteur plus puissants.
Réglages depuis le téléphone
Application Bluetooth iOS et Android : cartographies, réponse de gâchette, freinage régénératif, modes de conduite — modifiés sur le terrain en quelques secondes.
Compatible avec les pièces d’origine
Dialogue avec le BMS d’origine et conserve l’afficheur Sur-Ron d’usine. Rien à contourner, rien à supprimer.
Kit complet
Contrôleur, faisceau, capot plastique, pâte thermique, visserie et outils — plus les tutoriels vidéo TORP.
IP67 et 2 ans de garantie
Protections surintensité, surtension, sous-tension et surchauffe, plus des mises à jour firmware TORP régulières.
TORP TC1000 kit
Le kit complet — contrôleur, faisceau, capot, pâte thermique, visserie et outils.
TORP TC1000
Boîtier usiné, étanchéité IP67 — conçu pour vivre sur la moto, pas sur un établi.

Ce que le TC1000 délivre réellement sur la batterie d’origine — par année

Sur un pack d’origine, la limite est le BMS de la batterie, pas le contrôleur. C’est l’année du modèle qui décide du résultat.

Année Light Bee XContrôleur d’origineAvec TC1000 2.X
2018–2020 · 60 V 32 Ah~4,8 kW~7 kW
2021 · 60 V 34 Ah~4,8 kW~7 kW
2022 · 60 V 38,5 Ah~4,8 kW~8,5 kW
2023–2025 · 60 V 40 Ah~4,8 kW~7 kW

Valeurs indicatives, données constructeur TORP. L’année 2022 avec le pack 38,5 Ah tire le maximum de la batterie d’origine. La Light Bee 2026 (version 10 kW) n’est pas encore officiellement prise en charge — TORP y travaille.

Ce pour quoi le TC1000 est vraiment conçu

Le plein potentiel ne se libère qu’avec une batterie et un moteur plus puissants.

Custom 60 V13,5 kW
Custom 72 V17 kW
Custom 80 V19 kW
Custom 72 V + TORP TM2527 kW
Custom 80 V + TORP TM2531 kW
Custom 72 V + TORP TM4033 kW
Custom 80 V + TORP TM40 Pro50 kW

Données catalogue TORP. Avec le moteur et la batterie d’origine, le TC1000 donne la même chose que le TC500 — il a du sens si vous prévoyez batterie et moteur.

Caractéristiques

ModèleTORP TC1000 2.X
CommandeCommande vectorielle (FOC), codeur HALL + sans capteur
Batteries compatibles60 V à 80 V nominal (22S — 92,4 V pleine charge)
Courant batterie max.700 A
Courant de phase max.1000 A
Rendementjusqu’à 99%
Température de service−15 à 75 °C
CommunicationBluetooth, application iOS et Android
Afficheurcompatible avec l’afficheur Sur-Ron d’origine
BMSdialogue avec le BMS d’origine
Indice de protectionIP67
Poids1,3 kg
Garantie2 ans (garantie constructeur TORP)
Contenu1× contrôleur TC1000 2.X · 1× faisceau · 1× capot plastique · 1× pâte thermique · visserie et outils · 4× autocollants · notice

Montage plug ’n’ play

Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1ESegway X260

Vous roulez sur autre chose ? TC1000 2.X pour Sur-Ron Ultra Bee, TC1000 2.X pour Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X pour Talaria MX5. La MX5 utilise un faisceau différent : c’est donc un kit distinct, la version MX3 / MX4 ne s’y monte pas.

Les questions que les pilotes posent vraiment

Vais-je vraiment obtenir 50 kW ?
Pas en configuration d’origine. Avec la batterie et le moteur d’origine, c’est ~7–8,5 kW selon l’année. 17 kW exigent une batterie 72 V, 27 kW une batterie 72 V et un TM25, et les 50 kW complets une batterie 80 V et un TM40 Pro. Le contrôleur n’est pas la limite — la batterie et le moteur le sont.
Dois-je programmer ou calibrer quelque chose ?
Non. L’unité arrive précalibrée pour la Light Bee et la Segway X260. Vous montez, vous appairez l’application, vous roulez.
Mon afficheur d’origine fonctionnera-t-il encore ?
Oui. Le TC1000 dialogue avec le BMS d’origine et pilote l’afficheur Sur-Ron d’usine. Pour les données du contrôleur en direct, l’afficheur TORP fonctionne aussi avec les contrôleurs 2.X.
Qu’est-ce qui casse en premier quand on ajoute de la puissance ?
La courroie. Plus de couple réduit nettement sa durée de vie — montez directement une courroie renforcée et vous vous épargnez une réparation en pleine sortie.

Faites-le correctement — ajoutez ceci

Distributeur officiel TORP
Kit d’origine, complet dans une seule boîte, expédition rapide depuis l’UE. Vous hésitez sur l’association contrôleur / moteur ? Écrivez-nous — nous roulons nous-mêmes sur ces motos.

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