Torp TC 1000 2.X Kit contrôleur Talaria MX3 / MX4 / Sting R, Torp TC1000

Torp TC 1000 2.X Kit contrôleur Talaria MX3 / MX4 / Sting R, Torp TC1000

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Kit contrôleur TORP TC1000 2.X pour Talaria MX3 / MX4 / Sting R. FOC, 700 A batterie / 1000 A phase, compatible écran d’origine. 8 kW (MX3) / 11,5 kW (MX4) avec la batterie d’origine, jusqu’à 20 kW avec un pack 72–80 V. IP67, 2 ans de garantie.

TALARIA MX3 / MX4 / STING R · TORP TC1000 2.X

Le contrôleur qui libère la Talaria de son carcan d’usine

Distributeur officiel TORP · kit préconfiguré · 2 ans de garantie

Le TORP TC1000 2.X remplace le contrôleur d’origine de la Talaria par une vraie unité FOC de 700 A batterie / 1000 A phase, précalibrée pour les MX3, MX4 et Sting R. Avec la batterie d’origine, la moto passe à 8 kW (MX3) et 11,5 kW (MX4 / Sting R) ; avec un pack aftermarket 72–80 V, jusqu’à 20 kW. Tout le nécessaire au montage est dans la boîte et la moto conserve ses fonctions d’origine — seule exception : le bouton de démarrage, remplacé par le kit.

Ce que vous recevez

Préconfiguré, aucun mapping

La cartographie MX3 / MX4 / Sting R est déjà chargée. Vous montez, vous appairez l’application, vous roulez. Le réglage fin est optionnel.

Jusqu’à 20 kW sur une Talaria

8 kW sur une MX3 et 11,5 kW sur une MX4 / Sting R avec la batterie d’origine. Passez à un pack aftermarket 72–80 V et le même contrôleur donne jusqu’à 20 kW.

Réglage depuis le téléphone

Application Bluetooth iOS et Android : cartographies de puissance, réponse de la poignée, freinage régénératif, modes de conduite — modifiés en quelques secondes sur le terrain.

Conserve l’écran d’origine

Fonctionne avec l’écran Talaria d’usine et laisse en place les fonctions d’origine de la moto. Le bouton de démarrage est la seule pièce remplacée par le kit.

Kit complet

Contrôleur, faisceau, protection plastique, 2 supports de montage, pâte thermique silicone, visserie et outils — plus des autocollants et une notice rapide.

Matériel de contrôle de wheeling intégré

La carte 2.X embarque déjà le matériel du contrôle de stabilité et de wheeling TORP. TORP l’active par mise à jour de l’application ; un écran TORP est nécessaire.

IP67 et 2 ans de garantie

Protections surintensité, surtension, sous-tension et surchauffe, plus des mises à jour firmware TORP régulières.

Puissance réelle selon la configuration

Talaria MX3, batterie d’origine	8 kW
Talaria MX4 / Sting R, batterie d’origine	11,5 kW
Batterie aftermarket 72–80 V	jusqu’à 20 kW

Données constructeur. Le matériel est calibré jusqu’à 50 kW, mais sur une Talaria ce sont la batterie et le moteur qui décident de ce qui arrive à la roue — autant le dire avant la commande qu’après. Autre point à connaître : TORP indique que le contrôleur ne peut pas communiquer avec la batterie d’origine Talaria fabriquée par SCUD. Toutes les autres fonctions restent intactes.

Caractéristiques

Modèle	TORP TC1000 2.X
Commande	Field-oriented control (FOC), encodeur HALL + sans capteur
Batteries prises en charge	60 V à 80 V nominal (22S — 92,4 V à pleine charge)
Courant batterie max.	700 A
Courant de phase max.	1000 A
Puissance maximale	50 kW (capacité matérielle, avec un moteur adapté)
Rendement	jusqu’à 99%
Température de fonctionnement	−15 à 75 °C
Communication	Bluetooth, application iOS et Android
Écran	fonctionne avec l’écran Talaria d’origine
Fonctions d’origine	conservées — sauf le bouton de démarrage, remplacé par le kit
Indice de protection	IP67
Poids	1,3 kg
Garantie	2 ans (garantie constructeur TORP)
Contenu du kit	1× contrôleur TC1000 2.X · 1× faisceau · 1× protection plastique · 2× supports de montage · 1× pâte thermique silicone · visserie et outils · 4× autocollants · notice rapide

Montage plug ’n’ play

Talaria Sting MX3Talaria Sting MX4Talaria Sting R

Vous roulez autre chose ? TC1000 2.X pour Talaria MX5 — la MX5 utilise un faisceau différent, c’est donc un kit distinct et cette version ne s’y monte pas. Pour Sur-Ron : TC1000 2.X pour Light Bee, TC1000 2.X pour Ultra Bee, TC500 2.X pour Light Bee.

Les questions que posent vraiment les pilotes

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?

Avec la batterie d’origine : 8 kW sur une MX3, 11,5 kW sur une MX4 ou Sting R. Avec un pack aftermarket 72–80 V : jusqu’à 20 kW. Les 50 kW de la fiche technique correspondent à ce que le matériel peut encaisser, pas à ce que sort une Talaria d’origine.

Ma batterie d’origine fonctionne-t-elle ?

TORP indique que le contrôleur ne peut pas communiquer avec la batterie d’origine Talaria fabriquée par SCUD — toutes les autres fonctions restent intactes. Pour les 20 kW complets, il faut un pack aftermarket 72–80 V.

Est-ce que quelque chose cesse de fonctionner sur la moto ?

Non. Toutes les fonctions d’origine de la Talaria restent en place ; la seule pièce remplacée par le kit est le bouton de démarrage.

Je roule en MX5 — ce kit convient-il ?

Non. La MX5 a un faisceau différent et demande son propre kit. Cette version ne s’y monte pas.

Dois-je programmer ou calibrer quelque chose ?

Non. L’unité arrive précalibrée pour les MX3 / MX4 / Sting R. Vous montez, vous appairez l’application, vous roulez.

Complétez la configuration

Écran TORP Full-ColorDonnées contrôleur et batterie au guidon. La seule version compatible avec les contrôleurs 2.X.

Stem Lock 96 Power PartsPrécharge constante des roulements de direction. Plus de puissance, des réceptions plus dures — et l'écrou d'origine lâche.

Jeu de roues Supermoto 17" – TalariaL'étape logique une fois la puissance en place : de l'adhérence sur asphalte.

Distributeur officiel TORP

Kit d’origine, complet dans une seule boîte, expédition rapide en Europe. Vous ne savez pas quel contrôleur convient à votre Talaria ? Écrivez-nous — nous roulons nous-mêmes sur ces motos.

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1 081,10 EUR

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