Arbre de transmission complet avec pignon 14t et poulie v2, Sur-ron Light Bee
- Arbre de transmission complet avec pignon 14T et poulie (v2) pour Sur-Ron Light Bee. 14T est la taille d'origine, la démultiplication reste d'usine. Arbre, pignon et poulie en une pièce.
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C'est l'arbre intermédiaire qui, sur une Light Bee, se trouve entre la courroie et la chaîne. Il arrive complet : arbre, pignon de chaîne 14T et poulie, prêt à poser. Tu ne dépresses rien d'un arbre usé en espérant que les cannelures tiennent encore.
Ce qu'il n'est pas : un changement de démultiplication. 14T est la taille d'origine de la Light Bee, la machine garde donc le rapport sorti d'usine.
Pourquoi le prendre complet
Ensemble complet — arbre, pignon, poulie
Côté pignon 14TSpécification
| Type | Arbre de transmission complet (intermédiaire) |
| Pignon | 14T — taille d'origine Light Bee |
| Inclus | Arbre, pignon de chaîne, poulie |
| Version | v2 |
| Compatibilité | Sur-Ron Light Bee |
| Garantie | 2 ans de garantie légale UE |
Nous ne publions ni nuance de matériau ni dureté pour cette pièce, faute de les avoir testées nous-mêmes. Ce que nous pouvons affirmer : ce qu'il y a dans la boîte et sur quoi ça se monte.
Quand remplacer cette pièce
L'arbre intermédiaire lâche rarement en silence. Voici les symptômes à ne pas ignorer.
| Cliquetis ou choc dans la transmission en charge | Inspecte tout de suite — souvent du jeu sur l'arbre |
| La chaîne saute sur le pignon | Dents usées — remplace |
| Courroie déchiquetée ou qui a sauté | Inspecte la poulie avant de monter une courroie neuve |
| Jeu perceptible à la main au pignon | Remplace — sous la puissance ce sera pire |
| Gros upgrade fraîchement monté | Inspecte pendant l'intervention, pas après |
Compatibilité
- C'est la pièce Light Bee. L'Ultra Bee a une transmission différente — demande-nous avant.
- Détermine pourquoi l'ancien a lâché. Une courroie déchiquetée ou une chaîne trop tendue emportera aussi le nouvel arbre.
- Inspecte courroie et chaîne pendant que tout est ouvert — tout changer d'un coup coûte moins que refaire le travail.
- Tu roules avec un contrôleur ou un moteur préparé ? Traite cette pièce comme une pièce d'usure.
