Nowości

Tekstylna osłona tylnego amortyzatora 96 Power Parts do: Sur-Ron LBX, Talaria Sting, E-Ride Pro i 79Bike. Wewnętrzna warstwa gumy, montaż na rzep bez narzędzi. Chroni tłoczysko przed błotem i piaskiem — czyli przed tym, co realnie zabija amortyzator.

Tarcza hamulcowa 220 mm tylna, 2,3 mm — o 25% grubsza od OEM do: Talaria Sting MX3 / MX4. Sprawdź w tabeli, czy Twoja wersja wymaga adaptera zacisku — tarcza 220 mm pływająca (#221) bez adaptera #229 się nie zamontuje.

Pełna osłona paska napędowego CNC do E-Ride Pro SS, aluminium anodowane na złoto — zamyka pasek całkowicie, trzyma z dala kamienie, błoto i ubranie. Montaż na gotowe, bez przeróbek.

Pełna osłona paska napędowego CNC do E-Ride Pro SS, aluminium anodowane na czarno — zamyka pasek całkowicie, trzyma z dala kamienie, błoto i ubranie. Montaż na gotowe, bez przeróbek.

79BIKE FALCON PRO OFF-ROAD w edycji 16/19 od 96 Power Parts. Wersja terenowa bez homologacji drogowej, 85 km/h, 5 kW mocy znamionowej, widelec Fastace ALX13RC 2.0, bateria LG 72 V 35 Ah wyjmowana w 10 sekund.

Sur-Ron Hyper Bee 2026 – nowa generacja elektrycznego dirt bike'a: 8 kW mocy, 185 Nm, 0–50 km/h w 2,59 s, system Anti-Wheelie Control (SAWC) i aplikacja Surron. Autoryzowany sprzedawca – gwarancja, serwis i części w UE.

Sur-Ron Ultra Bee 2026 Stock – L3e, 24,5 kW, Wheelie Control i kontrola trakcji. W pełni legalny na drodze, gotowy na enduro i codzienną jazdę. Autoryzowany sprzedawca – gwarancja, serwis i części w Polsce.

E-Ride Pro SR L1e / L3e: najmocniejszy E-Ride Pro z homologacją drogową — do wyboru jako motorower L1e (45 km/h) albo motocykl L3e (80 km/h). 25 kW mocy szczytowej, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana, koła 19/18, lusterka, oświetlenie i kierunkowskazy w

E-Ride Pro SS 3.0 L1e: pełnowymiarowy cross elektryczny z rejestracją jak motorower. 15,8 kW mocy szczytowej, 73 kg, bateria 72 V 50 Ah wyjmowana, koła 19/18. Jeździsz na prawie jazdy AM lub B.

Coopop Rugged GS — elektryczny moped z homologacją L1e. 45 km/h, tablica rejestracyjna, wyjmowana bateria 1 440 Wh i składana kierownica. Do dojazdów, kampera i miasta; zawieszenie tylko z przodu, tył sztywny.

E-Ride Pro SS 2.5 L1e: pełnowymiarowy cross elektryczny z rejestracją jak motorower. 69 kg, bateria 72 V 40 Ah wyjmowana, koła 19/18, ładowanie 20–90% w 2,8 h. Jeździsz na prawie jazdy AM lub B.