L1e · 45 km/h · 15,8 kW
E-RIDE PRO SS 3.0 L1e
Una cross elettrica full size che immatricoli come un ciclomotore. Per la strada, il bosco e gli spostamenti quotidiani — con la patente AM o B.
La E-Ride Pro SS 3.0 L1e è il modo più semplice per guidare una cross elettrica in regola. L'omologazione L1e significa immatricolazione come ciclomotore e velocità limitata di fabbrica a 45 km/h, ma sotto lavora la stessa motorizzazione della SS 3.0: 15,8 kW di potenza di picco, che senti a ogni partenza al semaforo e in ogni salita in fuoristrada.
La moto pesa 73 kg e ha ruote full size 19/18, sospensioni regolabili e freni con recupero di energia. La batteria 72 V 50 Ah (3,6 kWh) è estraibile — la porti in casa e la ricarichi dalla presa. Specchietti, luci, frecce e portatarga sono di serie.
Cosa distingue questo modello
Omologazione L1e
Immatricolazione come ciclomotore, patente AM o B
15,8 kW di picco
Con 3,7 kW di potenza nominale omologata
Batteria 72 V 50 Ah
3,6 kWh, estraibile, 20–90% in 3,5 h
73 kg, ruote 19/18
Cross full size, leggera da guidare
Nel dettaglio
Specchietti e luci
Dotazione stradale di serie.
Portatarga
Pronta per l'immatricolazione.
Telaio SS 3.0
Linea snella e batteria nel telaio.
Versione stradale
Frecce, specchietti, ruote 19/18.
Scheda tecnica
| Omologazione | L1e — ciclomotore |
| Velocità max | 45 km/h (limite di fabbrica L1e) |
| Potenza nominale | 3,7 kW |
| Potenza di picco | 15,8 kW |
| Batteria | 72 V 50 Ah (3,6 kWh), estraibile |
| Autonomia | fino a 85 km a 40 km/h · fino a 140 km a 26 km/h |
| Ricarica | 20–90% in 3,5 ore |
| Pneumatici | 2.75-19 anteriore / 3.00-18 posteriore |
| Sospensioni | Sportive, regolabili |
| Freni | A disco + recupero |
| Altezza sella | 830 mm |
| Peso | 73 kg |
Dati del produttore. L'autonomia dipende da ritmo, terreno e peso del pilota — nella guida reale sarà più bassa, per questo non indichiamo un nostro valore.
Per chi è
Spostamenti e cittàPatente AM o BBosco e sterratiBatteria da ricaricare a casa
Prima di acquistare
- 45 km/h è il limite di fabbrica imposto dall'omologazione L1e. Così è la versione stradale in regola — rimuovere il limitatore fa decadere omologazione e assicurazione.
- La moto va immatricolata e assicurata come un ciclomotore. Noi la prepariamo per l'immatricolazione, le pratiche sono a tuo carico.
- Vuoi andare più veloce su strada? Guarda la E-Ride Pro SR L1e / L3e.
FAQ
Quale patente serve?
L'omologazione L1e è la categoria dei ciclomotori. Nella maggior parte dei Paesi UE basta la patente AM o B — verifica le norme del tuo Paese.
Cosa cambia rispetto al model year 2027?
Il model year 2027 ha una forcella più lunga, tre modalità di guida e più potenza di picco, ma costa di più. La SS 3.0 L1e in questa versione è un modello collaudato a un prezzo più basso.
Quanta autonomia reale con una carica?
Il produttore dichiara fino a 85 km a 40 km/h e fino a 140 km a 26 km/h. In città e in fuoristrada sarà meno. Non indichiamo un nostro valore perché non l'abbiamo misurato.
Si può togliere il limite di 45 km/h?
Non lo consigliamo e non lo facciamo sulle nostre moto. Senza limitatore la moto perde l'omologazione e, con essa, il diritto di circolare su strada e l'assicurazione.
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