Altis Powersports Sigma MX, ruote 16/19, 22 kW
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Altis Powersports Sigma MX, ruote 16/19, 22 kW
Promozione Occasione Novità

Altis Powersports Sigma MX, ruote 16/19, 22 kW

  • ALTIS POWERSPORTS SIGMA MX con ruote 16/19. Motore hairpin da 22 kW, 72 Nm, 97,2 V · batteria da 3,402 kWh con celle Samsung 50S, telaio in alluminio forgiato, 88 kg. Versione MX senza omologazione stradale.
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Altis Powersports Sigma MX con ruote 16/19
MX · 22 kW · 97,2 V · RUOTE 16/19

ALTIS POWERSPORTS SIGMA MX — ruote 16/19

Telaio in alluminio forgiato, motore hairpin da 22 kW, batteria da 97,2 V e 3,4 kWh con celle Samsung 50S. Versione MX, senza omologazione stradale.

La Sigma MX gioca in un altro campionato rispetto alla maggior parte delle elettriche di queste dimensioni: un motore hairpin di derivazione automotive con 22 kW di picco, 72 Nm di coppia e una batteria da 97,2 V con 3,402 kWh su celle Samsung 50S. Il telaio è in alluminio forgiato, la luce a terra è di 300 mm e l'escursione della ruota posteriore è di 200 mm con leveraggio progressivo.

Questa è una moto MX senza omologazione stradale — terreni privati, piste e ovunque sia consentito guidare. La versione 16/19 è la configurazione di ruote per l'off-road con un posteriore più basso.

Cosa distingue questo modello

Motore hairpin da 22 kW
Costruzione automotive, non componenti da scooter — 72 Nm di coppia, raffreddamento ad aria
Batteria 97,2 V · 3,4 kWh
Celle Samsung 50S in un pacco Greenway, dal 20 all'80% in 2 ore
Telaio in alluminio forgiato
Luce a terra 300 mm, interasse 1.285 mm, altezza sella 840 mm
Freni 260/220 mm
Disco anteriore da 260 mm, posteriore da 220 mm — per 88 kg con la batteria montata
Altis Sigma MX con pneumatici off-road CST
Sigma MX — ruote 16/19 con pneumatici off-road CST.
Telaio in alluminio forgiato Altis Sigma MX
Telaio in alluminio forgiato e sospensioni ad aria regolabili.
Specifiche
Potenza di picco22 kW
Coppia72 Nm
MotoreHairpin 98 V, raffreddato ad aria
Batteria97,2 V · 35 Ah · 3,402 kWh, celle Samsung 50S
Ricarica20–80% in 2 h · 20–100% in 3 h
SospensioniAd aria, regolabili, off-road
Escursione anteriore / posteriore200 mm / 200 mm di escursione ruota (mono da 85 mm con leveraggio)
FreniDisco anteriore da 260 mm, posteriore da 220 mm
RuoteA raggi, cerchi in alluminio, 16/19
PneumaticiCST off-road
Catena428H
TelaioAlluminio forgiato
Luce a terra300 mm
Altezza sella840 mm
Interasse1.285 mm
Angolo di sterzo26°
Peso con batteria88 kg
DisplayTFT da 3,5" con NFC
Frenata rigenerativa5 livelli
OmologazioneNessuna — versione MX
Due correzioni ai dati del produttore. Primo: il nome commerciale indica 22,5 kW, mentre la scheda tecnica riporta 22 kW — pubblichiamo 22 kW, perché è il dato della scheda tecnica. Secondo: il produttore indica per il caricabatterie un ingresso AC 110 V / 112 V, un dato del mercato USA. Abbiamo chiesto informazioni sul caricabatterie europeo da 230 V — finché non avremo risposta non pubblicheremo un numero che non abbiamo verificato.

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Sentieri e pistaNessuna omologazione22 kW · 72 NmTelaio in alluminio
Prima di acquistare
  • Questa è la versione MX senza omologazione stradale — non puoi immatricolarla né guidarla legalmente su strade pubbliche.
  • 88 kg e 22 kW sono un mezzo per chi ha esperienza off-road. Non è una moto per la prima stagione.
  • L'altezza sella è di 840 mm — conviene verificarla in base alla tua statura prima dell'acquisto.

FAQ

Posso usarla su strada?
No. Questa è la versione MX senza omologazione. Se ti serve una moto omologata per la strada, abbiamo la Falcon Pro L1e e la Talaria Sting L1e.
Che autonomia avrò?
Il produttore non indica l'autonomia in condizioni confrontabili, quindi non la pubblichiamo. La batteria ha 3,402 kWh — questo è il dato che puoi davvero confrontare tra le moto.
Il caricabatterie funziona con una presa da 230 V?
Il produttore indica un ingresso a 110 V, una specifica del mercato USA. Abbiamo chiesto informazioni sulla versione europea e aggiorneremo questa riga appena avremo la risposta.
In cosa si differenzia dalla Falcon GT?
Tensione di sistema più alta (97,2 V invece di 72 V), motore hairpin, telaio in alluminio forgiato e più peso — 88 kg invece di 62 kg. È un mezzo più pesante e più potente.

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Garanzia del produttore più 2 anni di diritti legali UE. Domande sulla scelta della moto o sulla versione omologata? Scrivici prima dell'acquisto.
Simbolo
96295
Controller
Factory / Stock
TORP TC1000
Wheels
OFF-ROAD 16/19 (included)
Swap to SUPERMOTO 17
Rear Wheel 16 inch
Stock Wheels
Motor
Factory / Stock
TORP TM25
TORP TM40
Frame powder coating
No
Yes
Extended Carbon Package
No
Yes
Fits model
Altis Sigma
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