Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – moto elettrica omologata per la strada
Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – moto elettrica omologata per la strada
- Moto enduro elettrica con omologazione stradale L1e: 22 kW di picco, 72 Nm, batteria da 3,4 kWh con celle Samsung 50S, 88 kg, ruote 16/19. Omologata per la strada. Rivenditore autorizzato – garanzia, assistenza e ricambi gestiti nell'UE.
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La Sigma è costruita attorno a tre cose che raramente si trovano insieme a questo prezzo: telaio in alluminio forgiato, motore Hairpin di standard automotive e batteria con celle Samsung 50S in un pacco Greenway. Il risultato sono 22 kW di picco e 72 Nm con 88 kg batteria inclusa – un rapporto in cui la moto risponde subito al gas invece di pensarci prima.
La L1E si differenzia dalla MX per una sola cosa, e ha un costo: l'omologazione stradale. La immatricoli, la assicuri e guidi legalmente – fino ai sentieri e ritorno, senza carrello. Se la moto non lascerà mai il terreno chiuso, la versione MX fa lo stesso lavoro spendendo meno.
MX o L1E?
| Versione | Per chi è | Prezzo |
|---|---|---|
| Sigma MX | Pista, terreno chiuso, terreno privato. Niente immatricolazione, niente assicurazione. | vedi scheda |
| Sigma L1E | Andare ai sentieri su strada pubblica, uso quotidiano, circolazione legale. | vedi scheda |
| La differenza | Stessa moto, stesse prestazioni. Paghi solo l'omologazione e la possibilità di immatricolarla. | il costo dell'omologazione |
L1e è la categoria UE dei ciclomotori: immatricolazione, targa, assicurazione e patente AM o B. Il produttore non pubblica la velocità massima della versione stradale nella sua tabella – non pubblichiamo un numero che non abbiamo. Chiedici il dato per l'esemplare specifico.
Cosa ottieni
Moto Altis Sigma L1E
Ruote a raggi 16/19 con cerchi in alluminio, pneumatici CST off-road, nera o rossa e nera
Documenti e supporto
Documentazione completa per l'immatricolazione, garanzia, assistenza e ricambi nell'UE – siamo rivenditori autorizzati
Prima di confrontarla con un'offerta più economica
Telaio in alluminio forgiato, non fuso. Motore Hairpin di standard automotive, non un'unità industriale. Celle Samsung 50S in un pacco Greenway, non anonime "celle grade A". Queste tre voci spiegano gran parte della differenza di prezzo e ciò che sentirai dopo un anno d'uso.
Geometria: interasse 1.285 mm, luce a terra 300 mm, altezza sella 840 mm
Posto guida: display TFT 3,5" con NFC e frenata rigenerativa a cinque livelli
Dati tecnici (produttore)
| Potenza di picco | 22 kW |
| Coppia | 72 Nm |
| Motore | 98 V tipo Hairpin, raffreddato ad aria |
| Batteria | 97,2 V / 35 Ah – 3,402 kWh, ALTIS PowerPack |
| Celle | Samsung 50S, pacco Greenway |
| Ricarica 20–80% | 2 ore |
| Ricarica 20–100% | 3 ore |
| Peso con batteria | 88 kg |
| Interasse | 1.285 mm |
| Luce a terra | 300 mm |
| Altezza sella | 840 mm |
| Angolo di sterzo | 26° |
| Telaio | Lega di alluminio forgiata |
| Ruote | 16/19, a raggi, cerchi in alluminio |
| Pneumatici | CST off-road |
| Disco anteriore / posteriore | 260 mm / 220 mm |
| Sospensione anteriore | Escursione 200 mm, ad aria regolabile |
| Sospensione posteriore | Corsa ammortizzatore 85 mm, escursione ruota 200 mm (leveraggio) |
| Catena | 428H |
| Display | TFT 3,5" con NFC |
| Frenata rigenerativa | 5 livelli |
| Luci | Faro e fanale posteriore con funzione stop |
| Colori | Nera, rossa e nera |
Il nome commerciale dice 22,5 kW, la tabella del produttore 22 kW – pubblichiamo il dato della tabella. L'ingresso di ricarica è indicato dal produttore secondo uno standard USA (AC 110/112 V); confermiamo la versione del caricatore individualmente per il tuo ordine.
Omologazione L1eRuote 16/1988 kgGaranzia e assistenza nell'UE
Prima di ordinare
- Per immatricolare una L1e servono patente AM o B e assicurazione RC.
- Conferma con noi il colore – la disponibilità di nera e rossa-nera varia.
- Chiedi la velocità massima della versione stradale: il produttore non la indica, ti diamo il dato per l'esemplare specifico.
- Se la moto girerà solo su terreno chiuso, la versione MX costa meno.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra L1E e MX?
L'omologazione stradale, nient'altro. Motore, batteria, telaio, sospensioni e ruote sono identici. La L1E si può immatricolare e guidare legalmente su strada; la MX no.
Qual è l'autonomia reale?
Il produttore non pubblica l'autonomia con condizioni di misura, quindi non indichiamo un numero. I riferimenti che abbiamo: batteria da 3,402 kWh su una moto da 88 kg. L'autonomia dipende da modalità di guida, terreno e peso del pilota molto più che da qualsiasi dato di catalogo.
Avrò assistenza nell'UE?
Sì. Siamo rivenditori autorizzati Altis Powersports – garanzia, assistenza e ricambi sono gestiti nell'UE, senza spedire la moto all'estero.
Posso vedere la moto prima di acquistarla?
Sì, abbiamo uno showroom. Fissa una visita per telefono o e-mail e prepariamo un esemplare da farti vedere.
Confronta le alternative
Vuoi vedere la Sigma dal vivo?
Chiamaci o scrivici – fissiamo una visita in showroom e rispondiamo alle tue domande sull'immatricolazione. Rivenditore autorizzato, garanzia e assistenza nell'UE.
Marchio
Simbolo
96343
Controller
Factory / Stock
TORP TC1000
Wheels
OFF-ROAD 16/19 (included)
Swap to SUPERMOTO 17
Rear Wheel 16 inch
Stock Wheels
Motor
Factory / Stock
TORP TM25
TORP TM40
Frame powder coating
No
Yes
Extended Carbon Package
No
Yes
Fits model
Altis Sigma
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