L1e · 15,8 kW · 45 km/h
E-RIDE PRO SS 3.0 L1e
Homologation L1e, 15,8 kW en crête, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. S'immatricule en cyclomoteur.
L'E-Ride Pro SS 3.0 en version homologuée route : 15,8 kW en crête, 3,7 kW nominaux et une batterie Samsung 72 V 50 Ah que vous retirez pour la charger à l'intérieur. L'homologation L1e permet une immatriculation en cyclomoteur — dans la plupart des pays, un permis AM ou B suffit.
Version d'origine sur roues 19/18 en pneus tout-terrain. Suspension sport réglable, freinage régénératif, charge 20–90% en deux heures.
Ce qui distingue ce modèle
15,8 kW en crête
En plus des 3,7 kW nominaux liés à l'homologation
Batterie 72 V 50 Ah
Cellules Samsung, amovible — charge à l'intérieur
Homologation L1e
Immatriculation en cyclomoteur, permis AM ou B dans la plupart des pays
20–90% en 2 heures
Suspension sport réglable
Caractéristiques
| Puissance nominale | 3,7 kW |
| Puissance crête | 15,8 kW |
| Vitesse maxi | 45 km/h (bridage usine L1e) |
| Batterie | Samsung lithium-ion 72 V 50 Ah, amovible |
| Autonomie | 80 km à 40 km/h maxi · 144 km à 24 km/h maxi |
| Charge | 20–90% en 2 heures |
| Pneus | 70/100-19 avant / 80/100-18 arrière |
| Suspension | Sport, réglable |
| Freinage | Avec régénération |
| Poids avec batterie | 75 kg |
| Charge admissible | 137 kg |
| Homologation | L1e |
Note sur les données constructeur. La fiche annonce 45 km/h en vitesse maxi et, juste à côté, 0–50 km/h en 2,36 s. Avec un bridage à 45 km/h, cette valeur vient de la version non bridée : nous ne la présentons donc pas comme un paramètre de cette machine. L'autonomie est donnée exactement comme par le constructeur : à 40 ou 24 km/h constants.
Pour qui
Route et villeHomologation L1ePermis AM ou BBatterie qui se charge à la maison
Avant d'acheter
- 45 km/h est un bridage usine lié à l'homologation L1e — c'est à cela que ressemble la version route légale.
- La moto doit être immatriculée et assurée comme un cyclomoteur. Nous la préparons, les démarches restent de votre côté.
- Les pneus sont tout-terrain. Ils fonctionnent sur bitume, mais si vous roulez surtout sur route, demandez-nous des roues route.
FAQ
Puis-je vraiment rouler sur route ?
Oui. L'homologation L1e signifie un usage routier légal dans toute l'UE une fois immatriculée et assurée, avec un permis AM ou B dans la plupart des pays.
Pourquoi annoncer 0–50 km/h si la machine est bridée à 45 ?
Parce que cette valeur vient de la version non bridée. La version L1e est bridée d'usine à 45 km/h et c'est ainsi que nous la décrivons.
Peut-on retirer le bridage ?
Nous le déconseillons et ne le faisons pas. Retirer le bridage met fin à l'homologation, donc à la légalité routière et à l'assurance.
Quelle autonomie réelle ?
Le constructeur annonce 80 km à 40 km/h constants et 144 km à 24 km/h. En ville, ce sera moins — nous ne publions pas de chiffre maison faute de mesure.
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