Leviers de frein un doigt 96 CNC réglables, jeu de 2, noir — E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR
Nouveauté
Leviers de frein un doigt 96 CNC réglables, jeu de 2, noir — E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR
- Leviers de frein un doigt pour E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR, jeu de deux. Aluminium aéronautique, anodisé. Le réglage de la garde les adapte à votre main et la lame plus courte permet de freiner de l'index en gardant trois doigts sur la poignée.
:
Le levier d'origine est à une distance fixe de la poignée. Avec une main plus petite ou plus grande, vous tendez les doigts ou vous serrez du bout du doigt. Sur une sortie longue, ça se sent dans l'avant-bras. Ici la garde se règle à la molette : le levier tombe exactement sous vos doigts.
S'ajoute le réglage de garde. Le réglage d'origine est un compromis pour une main moyenne — ici vous placez le levier exactement là où vos doigts arrivent. Aluminium aéronautique, anodisé, gauche et droite dans le jeu.
Standard ou un doigt
| Version | Comment on l'utilise | Pour qui |
|---|---|---|
| Levier standard | Vous freinez à deux doigts, levier pleine longueur | Sensation classique, plus de bras de levier si les freins sont mous |
| Levier un doigt | Plus court — vous freinez de l'index, les trois autres restent sur la poignée | Pilotage technique et stunt, quand vous ne voulez pas lâcher le guidon |
| Les deux versions | Réglage de la garde entre levier et poignée | Tous ceux à qui le levier d'origine ne convient pas |
Un levier un doigt n'a de sens qu'avec des freins en état. Un doigt sur un levier plus court, c'est moins de force — si votre freinage demande de serrer fort, occupez-vous d'abord des plaquettes et du liquide, puis raccourcissez le levier.
Ce que vous recevez
Levier plus court
Vous freinez de l'index — les trois autres doigts restent sur la poignée. Une prise plus sûre sur terrain cassant.
Réglage de garde
Vous réglez le levier sur votre main, pas sur un utilisateur moyen.
Aluminium aéronautique, anodisé
Usiné et anodisé. Il ne corrode pas et ne ternit pas après une saison.
Jeu de deux
Gauche et droite dans un seul kit. Vous n'achetez pas deux références.
Avant d'acheter
Vous recevez deux leviers — gauche et droite. Maîtres-cylindres, durites et plaquettes sont des références séparées.
Compatible E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 et SR. Les autres modèles ont leur propre version.
Les leviers ne changent pas la puissance de freinage. Ils améliorent l'ergonomie et le contrôle — si vos freins manquent de mordant, la cause est dans les plaquettes, le liquide ou le disque.
Compatible E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 et SR. Les autres modèles ont leur propre version.
Les leviers ne changent pas la puissance de freinage. Ils améliorent l'ergonomie et le contrôle — si vos freins manquent de mordant, la cause est dans les plaquettes, le liquide ou le disque.
Caractéristiques
| Contenu | Jeu de 2 — gauche et droite |
| Type de levier | Un doigt — levier plus court |
| Conception | Usiné CNC, levier raccourci |
| Réglage | Garde levier / poignée |
| Matériau | Aluminium aéronautique, usiné CNC |
| Finition | Anodisé noir |
| Compatible | E-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR |
| Fabricant | 96 Power Parts |
L'ergonomie n'est pas un gadget — c'est la différence entre « je freine sûrement d'un doigt » et « je cherche le levier au milieu du virage ».
Meilleure ergonomieRéglage de gardeAluminium aéronautiqueJeu de 2Un doigtE-Ride Pro SS 3.0 / 4.0 / SR
À vérifier avant d'acheter
- Modèle. Cette version est compatible E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 et SR.
- Standard ou un doigt. Un doigt donne plus de contrôle en terrain technique, mais exige des freins en état.
- État des freins. Un levier n'ajoute pas de puissance. Si le freinage est faible, commence par les plaquettes et le liquide.
- Vous achetez un jeu. Les deux côtés sont inclus.
Questions fréquentes
Combien de pièces dans le jeu ?
Deux — gauche et droite. De quoi équiper une moto.
Les leviers se replient-ils en cas de chute ?
Non. Ce sont des leviers rigides — leur avantage est l'ergonomie : réglage de la garde et lame plus courte. Lors d'une grosse chute, ils peuvent être endommagés, comme n'importe quel levier.
Le levier un doigt est-il meilleur ?
Pas meilleur, différent. Le levier court permet de freiner de l'index en gardant trois doigts sur la poignée — un atout en terrain technique. Il demande en revanche des freins en bon état, car un doigt applique moins de force.
Améliorent-ils la puissance de freinage ?
Non. Un levier transmet la force, il ne la crée pas. La puissance vient des plaquettes, du liquide et du disque.
Compatibles avec d’autres modèles ?
Non. Cette version est conçue pour l’E-Ride Pro SS 3.0, SS 4.0 et SR. Les autres motos ont leur propre version – choisissez votre modèle dans le menu de la boutique.
Le réglage nécessite-t-il des outils ?
La garde se règle à la molette, sans démonter le levier.
Pour compléter
Vous réglez le levier à votre main
Aluminium aéronautique, anodisé. Expédié depuis l'entrepôt 96 Power Parts.
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