ERIDE PRO SR L3e

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E-RIDE PRO SR L3e. Homologation L3e, 10 kW nominaux, 25 kW en crête, 112 km/h, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible.

L3e · 25 kW · 112 km/h

E-RIDE PRO SR L3e

Homologation L3e, 25 kW en crête, 112 km/h. Batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Version d'origine.

L'E-Ride Pro SR est le modèle le plus puissant de la famille : 10 kW nominaux, 25 kW en crête et 112 km/h, avec 0–50 km/h en 1,8 s. La batterie Samsung 72 V 50 Ah est amovible : vous la chargez dans l'appartement, pas dans le garage. Homologation L3e — catégorie moto, pas cyclomoteur.

C'est la version d'origine, sur les roues 19/18 avec pneus tout-terrain. Si vous voulez la même machine en roues supermoto 17" avec gomme route, nous la proposons en édition SUPERMOTO par 96 Power Parts.

Ce qui distingue ce modèle

25 kW en crête

Le modèle le plus puissant de la famille E-Ride Pro

112 km/h

Catégorie L3e — moto, pas cyclomoteur

Batterie amovible

Samsung 72 V 50 Ah, charge à la maison

20–90% en 2 heures

Suspension sport réglable

Caractéristiques

Puissance nominale	10 kW
Puissance crête	25 kW
Vitesse maxi	112 km/h
Accélération	0–50 km/h en 1,8 s
Batterie	Samsung lithium-ion 72 V 50 Ah, amovible
Autonomie	80 km à 40 km/h maxi · 144 km à 24 km/h maxi
Charge	20–90% en 2 heures
Pneus — origine	70/100-19 avant / 80/100-18 arrière
Suspension	Réglable, sport
Freinage	Avec régénération
Poids avec batterie	75 kg
Charge admissible	137 kg
Homologation	L3e — catégorie moto

Nous donnons l'autonomie exactement comme le constructeur : à 40 ou 24 km/h constants. En usage supermoto en ville et sur route, elle sera plus courte — nous ne connaissons pas votre style de conduite et n'inventons pas de chiffre. Nous n'avons pas non plus pesé cette configuration en 17".

Pour qui

Bitume et villeCatégorie L3e112 km/hBatterie qui se charge à la maison

Avant d'acheter

L3e est la catégorie moto — vérifiez quel permis cela exige dans votre pays. Ce n'est pas un cyclomoteur.
Les pneus sont route. Dans la boue et le sable profond, ils n'ont rien à y faire — pour le tout-terrain, vous remontez les roues d'origine.
La moto doit être immatriculée et assurée. Nous la préparons, les démarches restent de votre côté.

FAQ

Quelle différence avec l'édition SUPERMOTO ?

Les roues. Cette version a les 19/18 d'origine en pneus crantés. L'édition SUPERMOTO sort de chez nous en roues 17" avec des Anlas route.

Puis-je revenir aux roues tout-terrain ?

Oui. Les roues supermoto sont rayonnées sur les moyeux d'origine, le jeu d'origine se remonte directement. L'échange prend environ 20 minutes.

Quelle autonomie réelle ?

Le constructeur annonce 80 km à 40 km/h constants et 144 km à 24 km/h. En conduite dynamique sur route, ce sera nettement moins — nous ne publions pas de chiffre maison faute de mesure.

Peut-on augmenter la puissance ?

25 kW en crête, c'est déjà beaucoup pour ce segment. Attention : toute modification hors homologation change le statut légal de la machine.

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Garantie constructeur plus 2 ans de garantie légale UE. Questions sur l'immatriculation, la taille ou le retour en roues tout-terrain ? Écrivez-nous avant l'achat.

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