ERIDE PRO SR L3e, SUPERMOTO Edition 96 Power Parts
ERIDE PRO SR L3e, SUPERMOTO Edition 96 Power Parts
- E-RIDE PRO SR L3e en édition SUPERMOTO par 96 Power Parts. Homologation L3e, 10 kW nominaux, 25 kW en crête, 112 km/h, batterie Samsung 72 V 50 Ah amovible. Roues supermoto 17" avec pneus Anlas au lieu des 19/18 d'origine.
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L'E-Ride Pro SR est le modèle le plus puissant de la famille : 10 kW nominaux, 25 kW en crête et 112 km/h, avec 0–50 km/h en 1,8 s. La batterie Samsung 72 V 50 Ah est amovible : vous la chargez dans l'appartement, pas dans le garage. Homologation L3e — catégorie moto, pas cyclomoteur.
Dans cette édition, la machine sort de chez nous sur roues supermoto 17" au lieu des 19/18 d'origine. Jantes 2.15 × 17 à l'avant et 3.00 × 17 à l'arrière, rayonnées sur les moyeux d'origine, avec pneus route Anlas 90/90-17 et 120/70-17 montés et équilibrés. Cela transforme une machine tout-terrain en machine de route : surface de contact pleine, centre de gravité plus bas et un freinage qui fonctionne vraiment à 112 km/h.
Pack 96 Power Parts inclus
Roues supermoto 17"
2.15 × 17 à l'avant et 3.00 × 17 à l'arrière, rayonnées sur les moyeux d'origine
Pneus Anlas
90/90-17 avant, 120/70-17 arrière — montés et équilibrés
Vous gardez les roues d'origine
Retour en 19/18 selon la saison — les moyeux sont d'origine, l'échange prend 20 minutes
Montage, réglage et essais
Tout chez nous — vous repartez avec une moto prête à rouler, sous garantie complète
Édition supermoto — roues 17" en gomme route au lieu des 19/18 d'origine.
E-Ride Pro SR en L3e : catégorie moto, 112 km/h, batterie amovible.
Caractéristiques
| Puissance nominale | 10 kW |
| Puissance crête | 25 kW |
| Vitesse maxi | 112 km/h |
| Accélération | 0–50 km/h en 1,8 s |
| Batterie | Samsung lithium-ion 72 V 50 Ah, amovible |
| Autonomie | 80 km à 40 km/h maxi · 144 km à 24 km/h maxi |
| Charge | 20–90% en 2 heures |
| Pneus — origine | 70/100-19 avant / 80/100-18 arrière |
| Roues — cette édition | Supermoto 17" : Anlas 90/90-17 et 120/70-17 |
| Suspension | Réglable, sport |
| Freinage | Avec régénération |
| Poids avec batterie | 75 kg |
| Charge admissible | 137 kg |
| Homologation | L3e — catégorie moto |
Nous donnons l'autonomie exactement comme le constructeur : à 40 ou 24 km/h constants. En usage supermoto en ville et sur route, elle sera plus courte — nous ne connaissons pas votre style de conduite et n'inventons pas de chiffre. Nous n'avons pas non plus pesé cette configuration en 17".
Pour qui
Bitume et villeCatégorie L3e112 km/hBatterie qui se charge à la maison
Avant d'acheter
- L3e est la catégorie moto — vérifiez quel permis cela exige dans votre pays. Ce n'est pas un cyclomoteur.
- Les pneus sont route. Dans la boue et le sable profond, ils n'ont rien à y faire — pour le tout-terrain, vous remontez les roues d'origine.
- La moto doit être immatriculée et assurée. Nous la préparons, les démarches restent de votre côté.
FAQ
En quoi cette édition diffère-t-elle d'un E-Ride Pro SR standard ?
Les roues. Au lieu des 19/18 d'origine en pneus crantés, vous avez un ensemble supermoto 17" sur les moyeux d'origine, avec des Anlas montés et équilibrés.
Puis-je revenir aux roues tout-terrain ?
Oui. Les roues supermoto sont rayonnées sur les moyeux d'origine, le jeu d'origine se remonte directement. L'échange prend environ 20 minutes.
Quelle autonomie réelle ?
Le constructeur annonce 80 km à 40 km/h constants et 144 km à 24 km/h. En conduite dynamique sur route, ce sera nettement moins — nous ne publions pas de chiffre maison faute de mesure.
Peut-on augmenter la puissance ?
25 kW en crête, c'est déjà beaucoup pour ce segment. Attention : toute modification hors homologation change le statut légal de la machine.
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Moto prête à emporter — assemblée et testée chez nous
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