Drop Crown 25 mm 96 Power Parts – fourches FastAce ALX13RC 1.0/2.0, AXH 12RV et Talaria Factory | Sur-Ron, Talaria, E-Ride Pro
Drop Crown 25 mm 96 Power Parts – fourches FastAce ALX13RC 1.0/2.0, AXH 12RV et Talaria Factory | Sur-Ron, Talaria, E-Ride Pro
- Té de fourche usiné CNC en 7075 qui relève l'avant de 25 mm et libère la place nécessaire à une roue avant de 21". Stem lock intégré et pivot fileté : fini le jeu de direction qui se desserre. Compatible uniquement FastAce ALX13RC 1.0/2.0, AXH 12RV et Tal
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La plupart des upgrades d'avant sont cosmétiques. Un drop crown, non. Le té se positionne plus bas sur les plongeurs — le châssis monte de 25 mm et l'espace entre le pneu et le té s'ouvre exactement de ce qui manque à une roue avant de 21".
Conçu et usiné par 96PowerParts.com dans un bloc d'aluminium 7075. La même série que les pièces structurelles en aéronautique et en compétition — parce que le drop crown transmet chaque réception de la fourche au cadre.
Ce qui change après le montage
| Situation | Té FastAce d'origine | Avec le Drop Crown 25 mm |
|---|---|---|
| Roue avant 21" | Le pneu touche le té en compression totale | 25 mm de dégagement — la roue passe |
| Assiette de la moto | Avant plongeant, effet "stink bug" | Avant relevé d'un pouce, assiette équilibrée |
| Direction après grosses réceptions | Prend du jeu, à resserrer | Stem lock intégré qui maintient la précharge |
| Pneu enduro plus large | Pas de place | De la place pour un profil plus large |
| Comportement | Entrée en courbe vive, nerveux à vitesse | Angle de chasse ouvert — plus stable en ligne droite et à la réception |
Un avant relevé de 25 mm tourne aussi un peu plus paresseusement. C'est un compromis assumé : tu achètes de la stabilité et du dégagement, tu paies un peu d'agilité sur les single étroits.
Ce que tu reçois
25 mm de relevage
Le té descend sur les plongeurs. L'avant de la moto monte d'un pouce complet — sans toucher aux ressorts, sans changer de fourche.
Stem lock intégré
Pivot fileté et blocage de précharge dans une seule pièce. Pas besoin d'acheter un Stem Lock séparé.
Aluminium 7075
Usiné CNC dans la masse. Pas de fonderie — pleine tenue en fatigue là où les réceptions passent dans le cadre.
Place pour du 21"
Exactement le dégagement dont une roue avant tout-terrain a besoin. Pneu recommandé 70/100-21 — Dunlop MX33 ou K990.
Ce qui n'est pas inclus
Le kit contient le drop crown avec son pivot fileté et le stem lock intégré. Ni fourche, ni roue, ni pneu, ni guidon. Compatible uniquement avec les fourches FastAce ALX13RC 1.0 et 2.0, AXH 12RV ainsi que Talaria Factory Forks v1 et v2. Incompatible avec KKE, DNM, EXT, Fox et Manitou — diamètre et entraxe de plongeurs différents.
Caractéristiques
| Relevage avant | 25 mm (1") |
| Matériau | Aluminium 7075, usiné CNC |
| Pivot | Fileté, inclus |
| Stem lock | Intégré |
| Fourches compatibles | FastAce ALX13RC 1.0 / 2.0, FastAce AXH 12RV, Talaria Factory Forks v1 / v2 |
| Modèles compatibles | Sur-Ron Light Bee, E-Ride Pro SS, Talaria Sting, 79Bike Falcon, Ventus |
| Incompatible | KKE, DNM, EXT, Fox, Manitou |
| Pneu 21" recommandé | Dunlop MX33 ou K990, 70/100-21 |
| Fabricant | 96 Power Parts — conception et expédition depuis la Pologne |
La recommandation de pneu n'est pas un détail. En compression totale de la fourche FastAce, des profils plus larges que 70/100-21 peuvent encore frotter malgré le drop crown.
Aluminium 7075 CNC25 mm / 1"Stem lock intégréPrêt pour roue 21"Conception 96 Power PartsExpédié de Pologne
À vérifier avant d'acheter
- Quelle fourche tu as. Les plongeurs FastAce portent le marquage ALX13RC ou AXH 12RV. Talaria Factory Forks v1 et v2 passent toutes les deux.
- Quel pneu tu prévois. Pour une roue de 21", vise du 70/100-21. Les profils plus larges peuvent frotter en compression totale.
- Longueur de la durite de frein. L'avant monte de 25 mm — vérifie la réserve sur la durite et le câble de phare à braquage complet.
- Roulements de direction. Ils restent d'origine. S'ils ont déjà du jeu, remplace-les à cette occasion — le stem lock maintient la précharge mais ne répare pas des roulements usés.
Questions fréquentes
Puis-je monter une roue de 21" sans drop crown ?
Sur une fourche FastAce, le pneu touche le té en compression totale. Le drop crown libère 25 mm — c'est la raison principale de son achat.
Compatible avec KKE, DNM, Fox ou Manitou ?
Non. Uniquement FastAce ALX13RC 1.0/2.0, AXH 12RV et Talaria Factory Forks v1/v2. Les autres marques ont une géométrie de fixation différente.
Dois-je acheter un Stem Lock en plus ?
Non. Le stem lock est intégré au drop crown, avec le pivot fileté.
Comment change le comportement ?
L'angle de chasse s'ouvre. Tu gagnes en stabilité en ligne droite, au freinage et à la réception. Tu perds un peu d'agilité dans les virages serrés.
Faut-il de nouveaux roulements de direction ?
Non, ceux d'origine restent. Le drop crown utilise le logement de roulement standard.
Est-ce compatible avec la fourche d'origine Sur-Ron ?
Non. La fourche d'origine de la Light Bee a une conception de té différente. Ce drop crown est fait pour les fourches FastAce et Talaria Factory.
Complète ton train avant
Avant relevé, roue de 21" à l'intérieur, direction sans jeu
Usiné en Pologne dans de l'aluminium 7075. Expédié depuis l'entrepôt 96 Power Parts.
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