Fourche FASTACE ALX13RC 2.0 version 60lbs, Sur-Ron
Fourche FASTACE ALX13RC 2.0 version 60lbs, Sur-Ron
- Fourche FASTACE ALX13RC 2.0, version 60 lbs. Plongeurs 37 mm, débattement 200 mm, bain d’huile ouvert, réglage compression et détente. Sur-Ron Light Bee X, L1E, Talaria.
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L’avant d’origine du Sur-Ron se vrille au freinage appuyé et perd la trajectoire dans les ornières. La ALX13RC 2.0 monte des plongeurs de 37 mm — les plus gros de toutes les fourches inversées pour Sur-Ron et 200 mm de débattement en bain d’huile ouvert, comme une vraie fourche de moto. Avec en plus des réglages séparés de compression et de détente. Parlons clair : beaucoup de fourche pour le prix, mais les joints d’origine sont son point faible — la solution est plus bas.
Ce que vous obtenez
Plongeurs de 37 mm
Des tubes plus gros que sur toute autre fourche inversée pour Sur-Ron. Moins de torsion au freinage, une trajectoire prévisible dans les ornières.
200 mm de débattement
Du vrai débattement tout-terrain au lieu d’un compromis vélo. Les réceptions et les cailloux rapides cessent d’arriver directement dans les mains.
Bain d’huile ouvert
Un amortissement conçu comme une fourche de moto, pas comme une cartouche de vélo. Plus constant sur une longue section.
Compression et détente
Deux molettes indépendantes. Vous réglez l’avant selon votre poids et votre terrain au lieu de rouler avec ce qui sort du carton.
Ouverte au tuning
La conception accepte le revalving — si vous voulez un jour un réglage sur mesure, la base est solide.
Jeu de direction d’origine et supports de garde-boue
Montage sans bricolage : compatible avec le roulement de direction d’origine, avec des points de fixation prêts pour le garde-boue.
Dimensions : 540 mm de longueur totale, 200 mm de débattement, 110 mm d’entraxe.
La fourche montée sur un Sur-Ron — photo réelle en conditions, pas un rendu.
Spécifications
| Modèle | FASTACE ALX13RC 2.0 |
| Version de ressort | 60 lbs |
| Conception | inversée (USD), bain d’huile ouvert |
| Débattement | 200 mm |
| Plongeurs internes | 37 mm |
| Tubes supérieurs | coniques, renforcés |
| Longueur totale | 540 mm |
| Entraxe | 110 mm |
| Réglages | compression, détente |
| Ressort | acier, internes en acier |
| Poids | env. 5,35 kg (11,8 lbs) |
| Direction | compatible roulement d’origine Sur-Ron et Talaria |
Compatible avec
Sur-Ron Light Bee XSur-Ron L1ETalaria (jeu de direction d’origine)
Un doute sur votre version ? Écrivez-nous — nous vérifions avant l’achat.
Les questions qui reviennent vraiment
Et ces joints, alors ?
Le fabricant a économisé sur les joints — après quelques centaines de kilomètres, ils peuvent commencer à suinter. La solution est simple : une révision zéro avec joints et huile neufs avant la première sortie. C’est une opération standard pour n’importe quel atelier de suspension et le sujet est réglé pour des centaines de kilomètres.
Pourquoi 37 mm change quelque chose ?
Parce que la rigidité d’un tube augmente bien plus vite que son diamètre. Des plongeurs plus gros, c’est moins de torsion au freinage et en charge : l’avant tient la trajectoire choisie au lieu de flotter.
Bain ouvert ou cartouche ?
Le bain ouvert vient des fourches de moto — plus d’huile, entretien plus simple et amortissement plus constant sur la durée. Les cartouches de vélo sont plus légères mais lâchent plus tôt.
Combien pèse cette fourche ?
Environ 5,35 kg. C’est plus qu’une fourche de vélo légère et nous le disons franchement — la masse vient des tubes plus gros et des internes en acier qui apportent la solidité.
Quelle version de ressort me convient ?
Cette annonce correspond à la version 60 lbs. Si vous êtes nettement au-dessus du poids moyen ou que vous roulez de façon engagée, écrivez-nous — nous vous aiderons à choisir.
Est-ce compatible avec ma moto ?
La liste de compatibilité est plus haut. Si votre version n’y figure pas, écrivez-nous — nous vérifions avant la commande.
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Nous vous aidons à choisir la raideur de ressort selon votre poids et votre style, et nous vous disons franchement ce qu’il faut faire avant la première sortie. Expédition rapide en Europe.
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