Talaria Sting MX5 Pro L1e, SUPERMOTO Edition 96 Power Parts
- Talaria Sting MX5 Pro L1e con il pacchetto 96 Power Parts: luci posteriori riposizionate più un set aggiuntivo di ruote supermotard 17″ (da gara, senza omologazione). Ruote originali 19/19 incluse. L1e, 13,4 kW.
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L'ultima generazione Talaria: motore IPM, batteria 72 V 40 Ah, 13,4 kW di picco e 500 Nm alla ruota — senza frizione, senza marce. In versione L1e la immatricoli come un ciclomotore e circoli legalmente su strada in tutta l'UE.
Ricevi la moto omologata L1e con le ruote originali 19/19, più un set di ruote supermotard 17″ costruito da 96 Power Parts. Il set supermotard è un'aggiunta per pista e strade chiuse — lo monti quando vuoi e tieni le ruote di fabbrica per tutto il resto.
Per chi è questa build
| Scenario | Buona scelta? | Perché |
|---|---|---|
| Vuoi una moto per la strada e per divertirti sull'asfalto | Sì | Due set di ruote in un'unica consegna: originali 19/19 più il set supermotard 17″. |
| Immatricolazione e uso legale su strada | Sì | Omologazione L1e, luci e portatarga pronti per l'immatricolazione — sulle ruote originali. |
| Sentieri nel weekend | Sì | Le ruote di fabbrica arrivano con la moto, quindi rimonti quelle e vai in off-road come prima. |
| Vuoi una moto senza il limite dei 45 km/h | No | La L1e ha un limitatore di velocità di fabbrica; è la condizione per l'immatricolazione legale. |
Pacchetto 96 Power Parts incluso nel prezzo


Le ruote supermotard sono raggiate su ordinazione: cerchio, raggi e mozzo nella combinazione di colori che scegli. Le costruiamo noi per pista e uso sportivo e sono fornite come set aggiuntivo — la moto viene consegnata con le ruote originali montate o imballate, come preferisci.
Il set supermotard 17″ è un prodotto da gara. Non ha omologazione né approvazione di tipo e non fa parte della certificazione L1e della moto. Le regole stradali per ruote e pneumatici non omologati cambiano da paese a paese, quindi verifica cosa vale dove guidi prima di usare questo set su strade pubbliche. L'omologazione L1e copre la moto come consegnata, sulle ruote originali.

Specifiche
| Motore | Brushless DC IPM, centrale |
| Potenza nominale | 5,5 kW |
| Potenza di picco | 13,4 kW |
| Coppia | 500 Nm alla ruota |
| Batteria | 72 V 40 Ah, celle Samsung 50S |
| Velocità massima | 45 km/h (limite di fabbrica L1e) |
| Autonomia | fino a 100 km a 25 km/h (modalità Eco, dato del produttore) |
| Peso | 76 kg con batteria |
| Sospensione anteriore | Forcella ad aria regolabile, escursione 220 mm |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore regolabile, escursione 85 mm |
| Freni | Idraulici, pinze a 4 pistoncini, dischi 220 × 3 mm |
| Ruote — fornite con la moto | Originali 1,4 × 19″ anteriore / 1,6 × 19″ posteriore |
| Ruote — set aggiuntivo incluso | Supermotard 17″ di 96 Power Parts — da gara, senza omologazione |
| Display | TFT a colori — velocità, batteria, tensione, trip |
| Modalità di guida | Eco / Sport / Hyper |
| Rigenerazione | 4 livelli + leva freno rigenerativo |
| Omologazione | L1e — uso legale su strada in tutta l'UE (moto come consegnata, su ruote originali) |
- 45 km/h è il limite di fabbrica legato all'omologazione L1e — così è la versione legale da strada.
- La moto va immatricolata e assicurata come un ciclomotore. Noi la prepariamo per l'immatricolazione; le pratiche sono a carico tuo.
- Le ruote supermotard non sono omologate. Controlla le norme del tuo paese prima di usarle su strade pubbliche — la responsabilità di questa scelta è tua.
- Le ruote da 17″ abbassano la moto rispetto alle 19″ di fabbrica. Se hai dubbi per la tua altezza, scrivici prima di ordinare.












