SUR-RON LIGHT BEE 2 X, 24KW | 2026 controllo impennata e trazione | PREORDINE
- La nuova generazione della leggenda: Sur-Ron Light Bee 2 X – 24 kW, 410 Nm, batteria semi-solid-state, 65 kg, 7 modalità di guida. PREORDINE – consegna novembre 2026. Prenota per telefono o e-mail. Rivenditore autorizzato.
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ANTEPRIMA MONDIALE — PREORDINE | Consegna: NOVEMBRE 2026 | Prima allocazione limitata — prenota per telefono o e-mail
SUR-RON LIGHT BEE 2 X — 24 kW | La leggenda, nuova generazione
La Light Bee ha creato la categoria delle dirt bike elettriche. La Light Bee 2 la reinventa da zero — di nuovo. La stessa iconica leggerezza — 65 kg — e sotto è tutto nuovo: 24 kW (tre volte più della precedente!), 410 Nm di coppia alla ruota, una rivoluzionaria batteria semi-solid-state con autonomia reale oltre 100 km e sette modalità di guida da Crawl a Turbo. Zero manutenzione della cinghia. Non è la prossima Light Bee X. È una moto di un'altra categoria.
Perché la Light Bee 2 è una svolta
- Motore EVO-2 + controller Bee Matrix — 24 kW e 410 Nm. +200% di potenza e +54% di coppia rispetto alla Light Bee X. Il motore gira fino a 8.700 giri/min (prima 5.200) pur essendo più piccolo. A 70 km/h la Light Bee 2 ha 3,2 volte la potenza del vecchio modello — e mantiene la coppia piena fino a 55 km/h.
- La prima batteria semi-solid-state di serie su una e-moto (78,54 V 45 Ah / 3,53 kWh, sviluppata con QingTao Energy): densità delle celle 320 Wh/kg, 1.200 cicli di vita (celle standard: ~500), IP67, solo 14,9 kg. Gel invece di elettrolita liquido = funzionamento più freddo e rischio d'incendio drasticamente ridotto.
- Nessun calo di potenza quando la batteria si scarica. Test di laboratorio Surron: l'accelerazione al 30% di carica è quasi identica al 100%. Basta “crollo di potenza” a fine giro.
- 7 modalità di guida — Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Retromarcia. La modalità M ti fa impostare in modo indipendente potenza, coppia, limite di velocità, curva dell'acceleratore, rigenerazione e protezioni — costruisci tu il carattere della moto.
- Controllo di trazione SRTC (3 livelli) + controllo impennata SWC (2 livelli, IMU). Livello 1 (15–35°) per imparare, livello 2 (35–60°+) per esperti. Questa moto alza la ruota anteriore di solo gas anche a 85 km/h.
- Cruise control, RBS, Auto-Hold, rigenerazione 5+5 — frenata combinata con un dito e recupero di energia, freno di stazionamento elettronico in salita, cruise sopra i 10 km/h.
- Sospensioni da gara: forcella USD 38 mm con trattamento Kashima (durata 4 volte maggiore), alluminio 7050/7075, paraolio SKF, 215 mm di escursione anteriore; al posteriore un nuovo leveraggio più progressivo — 220 mm alla ruota.
- Freni da moto da gara: pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti, dischi 220/203 mm, pastiglie sinterizzate con coefficiente d'attrito 0,55.
- Niente più cinghia! Riduttore integrato + catena O-ring 520 (36 kN). Meno manutenzione, più guida, capacità di carico agli urti 5 volte maggiore.
- Dotazione premium: display TFT 2,86" (1.000 nit — leggibile in pieno sole), faro LED da 3.100 lm, USB-C impermeabile da 18 W, mozzi forgiati in 6061 con raggi a tiro diritto (8.100 N ciascuno).
65 kg con la batteria. La sollevi come una bicicletta — e accelera come una moto di classe 250.
Sospensioni e freni — i dettagli fanno la differenza
Quattro colori al lancio
Glacier White |  Midnight Black |  Spruce Green |  Desert Brown |
Specifiche tecniche — Sur-Ron Light Bee 2 X
| TRASMISSIONE E PRESTAZIONI | |
| Motore | PMSM EVO-2, FOC MTPA/MTPV Bee Matrix controller, fino a 8.700 giri/min |
| Potenza di picco | 24 kW (Turbo) | M Custom 21,75 kW | Sport 19,4 kW | Eco 6,4 kW |
| Coppia alla ruota | 410 Nm |
| Velocità massima | 90 km/h (Turbo) |
| Accelerazione | 0–50 km/h: 1,8 s | 0–80 km/h: 3,43 s |
| Trasmissione finale | riduttore + catena O-ring 520-90L (niente cinghia) |
| BATTERIA SEMI-SOLID-STATE | |
| Batteria | 78,54 V 45 Ah (3,53 kWh), semi-solid-state, estraibile |
| Peso batteria | 14,9 kg | IP67 |
| Densità energetica | 320 Wh/kg (cella) / 237 Wh/kg (pacco) |
| Durata in cicli | 1.200 cicli (~2,4 volte le celle standard) |
| Autonomia | fino a ~160 km a 24 km/h | ~107 km a 40 km/h |
| Ricarica 20–80% | circa 2 h (supporta fino a 3,8C) |
| ELETTRONICA E MODALITÀ | |
| Modalità di guida | 7: Eco / Daily / Sport / M Custom / Turbo / Crawl / Retromarcia |
| Sistemi di assistenza | Controllo di trazione SRTC (3 livelli), Controllo impennata SWC (2 livelli, IMU), Auto-Hold, cruise control, RBS |
| Rigenerazione / curva acceleratore | 5 livelli in rilascio + 5 in frenata / 3 livelli |
| Display | TFT 2,86", 360 dpi, 1.000 nit | USB-C 18 W | LED 3.100 lm |
| Sicurezza | priorità freno, override, protezione termica/tensione/sovracorrente, sensore cavalletto, protezione ribaltamento |
| TELAIO E DIMENSIONI | |
| Telaio / forcellone | lega di alluminio forgiata / alluminio forgiato |
| Sospensione anteriore | USD 38 mm, trattamento Kashima, alluminio 7050/7075, escursione 215 mm |
| Sospensione posteriore | nuovo leveraggio progressivo, ammortizzatore 85 mm / 220 mm alla ruota |
| Freni | radiali a 4 pistoncini, dischi 220/203 mm, pastiglie sinterizzate (μ 0,55) |
| Pneumatici | anteriore 70/100-19, posteriore 3.00-18 (il posteriore accetta fino a 130 mm) |
| Dimensioni (L × P × A) | 1940 × 790 × 1080 mm | interasse 1280 mm |
| Altezza sella / luce a terra | 830 mm / 280 mm |
| Peso in ordine di marcia / portata | 65 kg / 100 kg |
| Versione | X (off-road): LED 3.100 lm, senza frecce né specchietti |
| Colori | Glacier White / Midnight Black / Spruce Green / Desert Brown |
* Dati del produttore (pilota 70 kg, 25 °C, fondo asciutto). Prestazioni e autonomia dipendono da modalità, terreno e stile di guida.
FAQ — le domande più frequenti
Quanto è più potente la Light Bee 2 rispetto alla Light Bee X?
La potenza di picco passa da 8/10 kW a 24 kW e la coppia da 266 a 410 Nm. Il motore gira il 67% più veloce ed è più piccolo.
Cosa mi dà la batteria semi-solid-state?
Gel invece di elettrolita liquido: densità energetica più alta (320 Wh/kg), durata di 1.200 cicli, IP67, funzionamento più freddo e rischio d'incendio minimo. In più potenza costante a qualsiasi livello di carica.
La potenza cala quando la batteria è scarica?
No — al 30% di carica l'accelerazione è quasi identica a quella con la batteria piena.
Quando riceverò la moto?
Consegne ai clienti: novembre 2026. Le prenotazioni sono gestite in ordine di arrivo — la prima allocazione è limitata.
Consegna: novembre 2026. La prima allocazione è limitata — chi prima prenota, prima guida.
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