Set viti corona posteriore in titanio — Sur-Ron Light Bee / 79Bike Falcon PRO/GT | 5 × M8×19 mm
Set viti corona posteriore in titanio — Sur-Ron Light Bee / 79Bike Falcon PRO/GT | 5 × M8×19 mm
- Set di cinque viti in titanio M8×19 mm per la corona posteriore della Sur-Ron Light Bee. Anodizzazione blu bruciato, filetti rullati, doppia impronta Torx T40 ed esagono 10 mm. Il titanio non arrugginisce come l'acciaio.
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Le viti della corona posteriore stanno nel punto peggiore della moto: prendono acqua, sabbia e sale stradale, e a ogni cambio corona vanno svitate. Quelle in acciaio si grippano nel mozzo, e dopo due stagioni spezzi la testa invece di svitare la vite. Quelle in titanio escono come sono entrate.
I filetti di queste viti sono rullati, non tagliati. Non è un dettaglio di marketing: la rullatura fa seguire alle fibre del materiale il profilo del filetto invece di tagliarle, così la vite regge una coppia più alta e mantiene meglio il serraggio. Con un filetto tagliato, ogni spira è una linea di fibre interrotta.
Quale set per cosa
| Set | Cosa risolve | Quando ha senso |
|---|---|---|
| Viti di precisione per sospensioni | Gioco negli snodi della sospensione dovuto alle tolleranze di fabbrica ampie | Senti colpi o il posteriore è impreciso |
| Viti di precisione per sospensioni in titanio | Lo stesso, più resistenza alla corrosione e meno peso | Guidi nell'acqua e nel fango e vuoi farlo una volta sola |
| Viti corona posteriore in titanio | Viti della corona arrugginite e grippate | Stai cambiando corona o catena |
| Viti tendicatena in titanio | Viti tendicatena grippate quando regoli la tensione della catena | Regoli spesso la catena e sei stufo della ruggine |
Siamo onesti sul titanio: su viti di questa misura il risparmio di peso è minimo e non lo sentirai nella guida. I veri motivi sono la resistenza alla corrosione e il fatto che una vite in titanio non si gripperà nell'alluminio dopo una stagione di fango. Se vuoi solo una moto più leggera, spendi i soldi altrove.
Cosa ottieni
Filetti rullati
Le fibre del materiale seguono il filetto invece di essere tagliate. Coppia ammessa più alta e serraggio più affidabile.
Doppia impronta
Torx T40 ed esagono da 10 mm. Le sviti con quello che hai a portata di mano — e se una è bloccata, hai una seconda possibilità.
Titanio — non si corrode
Non si gripperà nel mozzo. Al prossimo cambio corona escono senza fatica.
Un set completo per uno snodo
Sostituisci tutte le viti di quel punto in una volta, non una alla volta.
Prima dell'acquisto
Ricevi solo le viti. Cuscinetti, boccole, la corona e gli altri pezzi sono articoli separati.
Compatibile con Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee e Talaria usano misure diverse — non comprare questo set per un altro modello.
Serrale alla coppia giusta. Titanio e acciaio si comportano in modo diverso — serrare troppo una vite in titanio può spanare un filetto in alluminio.
Compatibile con Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee e Talaria usano misure diverse — non comprare questo set per un altro modello.
Serrale alla coppia giusta. Titanio e acciaio si comportano in modo diverso — serrare troppo una vite in titanio può spanare un filetto in alluminio.
Specifiche
| Set | Set viti corona posteriore in titanio |
| Materiale | Titanio, anodizzato |
| Filetti | Rullati |
| Contenuto | 5 viti, M8 × 19 mm |
| Finitura | Anodizzazione blu bruciato |
| Compatibilità | Sur-Ron Light Bee, 79Bike Falcon PRO / GT |
| Produttore | 96 Power Parts |
I set di viti conviene sostituirli durante la manutenzione di quello snodo — quando è già tutto smontato. Così non paghi due volte la stessa manodopera.
Filetti rullati5 × M8×19 mmSet completoSur-Ron Light Bee
Verifica prima dell'acquisto
- Modello. Questo set è per Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee e Talaria usano misure diverse.
- Se hai gioco. I set di precisione hanno senso quando la sospensione batte o il posteriore è impreciso. Se è tutto saldo, non ti servono.
- Coppia di serraggio. Usa una chiave dinamometrica — il titanio non perdona un serraggio eccessivo in un filetto di alluminio.
- Quando farlo. Costa meno durante la manutenzione di quello snodo, quando è già smontato.
Domande frequenti
Da dove viene il gioco nella sospensione di una Sur-Ron?
Le viti di fabbrica hanno una dispersione dimensionale ampia. Alcune moto hanno uno snodo preciso, altre un gioco evidente già da nuove. Un set di precisione con tolleranza stretta elimina questa dispersione.
Il titanio è più resistente dell'acciaio?
Non in assoluto. Il titanio ha un rapporto resistenza/peso migliore e non si corrode — sono questi i veri motivi per cui si usa qui. La resistenza di una buona vite in acciaio è già sufficiente.
Cosa mi danno i filetti rullati?
La rullatura fa seguire alle fibre del materiale il profilo del filetto invece di tagliarle. La vite regge una coppia più alta e mantiene meglio il serraggio rispetto a una con filetto tagliato.
Sentirò la differenza di peso?
No. Su viti di questa misura il risparmio è simbolico. Quello che compri è la resistenza alla corrosione e una vite che non si gripperà nell'alluminio.
Va bene su Ultra Bee o Talaria?
No. Questo set è dimensionato per la Light Bee. Per altri modelli scrivici e scegliamo quello giusto.
Che coppia di serraggio uso?
La stessa del valore di fabbrica per quello snodo. Usa una chiave dinamometrica: una vite in titanio serrata troppo può danneggiare un filetto in alluminio.
Fallo in un solo smontaggio
Viti che escono come sono entrate
Spedita dal magazzino 96 Power Parts nell'UE.
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