RFLOXA Hawk31 MAX, 60 lbs, 203 mm, forcella anteriore per Sur-Ron LBX / Talaria Sting MX3/MX4 / E-Ride Pro SS/SR, 79Bike Falcon Pro
- RFLOXA Hawk31 MAX: forcella upside-down 37 mm con interasse steli 162 mm, piastra ribassata di 17 mm e asse allargato. Spazio per una 17″ supermoto larga o una 21″. 203 mm di escursione, molla 60 lbs.
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Forcella upside-down da 37 mm con piastre da 162 mm, drop crown da 17 mm e perno ruota anteriore allargato
203 mm di escursione · molla 60 lbs · anteriori supermoto larghi e da 21" · Sur-Ron LBX/L1E · Talaria MX3/MX4 · E-Ride Pro · 79Bike Falcon
Forcella upside-down regolabile in quattro modi per ruote anteriori che le piastre originali non accettano. Rispetto alla PRO paghi spazio e geometria, non l'idraulica — piastre da 162 mm, drop crown da 17 mm, perno ruota anteriore allargato e il distanziale di offset che tiene il disco in linea.
Non è una forcella più rigida o con un'idraulica migliore della PRO, e non è completamente plug&play su tutte le moto. Le note di montaggio sono qui sotto — leggile prima di ordinare.
MAX o PRO?
L'idraulica è identica su entrambe. Stessi steli, stessa taratura, stessi registri, stesse molle, stessi paraolio. Questa ha piastre più larghe (162 mm contro 146 mm), un drop crown da 17 mm e un perno ruota anteriore allargato — geometria e spazio per la gomma, non idraulica.
| Hawk31 MAX (questa) | Hawk31 PRO | |
|---|---|---|
| Idraulica, taratura, registri | HSC · LSC · ritorno · precarico | Identica — nessuna differenza dichiarata |
| Escursione | 203 mm | 203 mm — uguale |
| Larghezza piastre | Interasse steli 162 mm | 146 mm — larghezza di serie |
| Piastra superiore | Drop crown 17 mm | Piatta |
| Larghezza gomma anteriore (supermoto 17") | 90, nella maggior parte dei casi 100 | Solo gomme di larghezza originale |
| Anteriore off-road da 21" | Sì | No |
Scegli la PRO se il tuo avantreno resta all'altezza di serie con ruota di serie. La forcella lavora esattamente allo stesso modo e la differenza la tieni per la molla giusta.
Non sei ancora sicuro? RFLOXA vende queste piastre anche da sole e si montano sulla PRO, quindi la scelta non è definitiva in nessun caso.
Nella confezione
Entrambi gli steli, piastre CNC da 162 mm con drop crown da 17 mm, cannotto di sterzo, perno ruota anteriore allargato.
Filo 55CrSi. Altre durezze su richiesta.
Tiene il disco in linea con la pinza sul perno allargato.
Molle, kit paraolio e ricambi dallo stesso fornitore.
Piastre CNC da 162 mm con drop crown da 17 mm — il motivo per cui esiste questa forcella.
Perno ruota anteriore allargato con distanziale di offset che tiene il disco in linea.
Specifiche
| Escursione | 203 mm |
| Asse-piastra | 750 mm |
| Steli | Ø37 mm, AL7075-T6 |
| Idraulica | Upside-down olio-molla, steli asimmetrici, tampone idraulico di fine corsa |
| Registri | Compressione alta velocità, compressione bassa velocità, ritorno, precarico |
| Piastre | CNC, interasse 162 mm, drop crown 17 mm |
| Freno | Interasse pinza 74 mm · disco Ø203 mm · distanziale di offset incluso |
| Paraolio | Olio 37×50×11 · parapolvere 37×50,3/55×6×13L |
| Assistenza | Assistenza e ricambi nell'UE |
| Peso, numero di click, larghezza massima gomma | RFLOXA non li pubblica — noi non inventiamo numeri. La nostra misurazione in officina della gomma anteriore più larga è in arrivo. |
Quale molla?
La pagina stessa di RFLOXA si contraddice sui pesi dei piloti, quindi ecco una tabella di cui rispondiamo noi.
| Molla | Trail / enduro | Salti / MX |
|---|---|---|
| 45 lbs | fino a ~100 kg | fino a ~85 kg |
| 45–60 lbs progressiva | ~80–115 kg | ~80–110 kg |
| 60 lbs (questa) | ~100–130 kg | ~85–130 kg |
Peso del pilota senza abbigliamento. Sei vicino a un limite — o non sei sicuro? Scrivici con peso, moto e stile di guida. Una molla sbagliata è il motivo numero uno per cui le sospensioni tornano indietro.
Compatibilità
• Talaria — serve un distanziale sotto il cuscinetto inferiore.
• Talaria Sting R (MX4) — su alcuni telai serve una leggera molatura sui foderi esterni. Prova a secco e controlla lo spazio a sterzo tutto girato.
• E-Ride Pro SS 3.0 / SR — la pinza più grande su questi modelli al momento non è plug&play e l'adattatore non è ancora uscito. Scrivici prima.
• Ruota e gomma — le piastre più larghe danno spazio, non una certezza. Dicci che ruota e gomma vuoi montare e le verifichiamo sulla tua moto prima dell'ordine.
Messa a punto — la versione breve
2. Punta a un sag del pilota del 25–30% dell'escursione — su questa forcella sono circa 51–61 mm con te in sella e completamente equipaggiato.
3. I click si contano a partire da tutto chiuso; chiudere = più duro, aprire = più morbido. RFLOXA non pubblica una regolazione base di fabbrica, quindi annota i click alla consegna prima di toccare qualsiasi cosa.
4. Cambia un registro alla volta, due click alla volta, sullo stesso tratto di sentiero.
FAQ
No. Stessi steli, stessa taratura, stesse molle. Paghi larghezza delle piastre, drop crown e perno — spazio e geometria. Se vuoi che la forcella lavori meglio, investi nella molla giusta, non nelle piastre.
Quello inferiore arriva sciolto nella confezione, non piantato. Quello superiore non è fornito. Metti in conto una pressa e un estrattore, oppure un kit cuscinetti.
Piastre e drop crown sono fatti per questo. Una ruota anteriore da 21" per LBX o Talaria al momento non è nel nostro catalogo — dicci cosa vuoi montare e ti confermiamo la compatibilità prima dell'ordine.
RFLOXA non pubblica il peso e noi non tiriamo a indovinare. I valori che girano online sono pesi con l'imballo.
Spesso acquistati insieme
Spedizione dal magazzino nell'UE — niente sei settimane di attesa dall'Asia.
Viene fornita con la molla 60 lbs già montata. Molle, kit paraolio e ricambi li trovi da noi quando ti servono — non compri una forcella che poi non puoi revisionare.