Kit di conversione freno anteriore Ultra Bee per Sur-Ron Light Bee X / L1e
Raccomandato
Kit di conversione freno anteriore Ultra Bee per Sur-Ron Light Bee X / L1e
- Kit professionale di conversione del freno anteriore – permette di montare l'impianto frenante anteriore della Sur-Ron Ultra Bee su Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1e. Netto miglioramento della potenza frenante e della sicurezza di guida.
:
Il kit che ti permette di montare l'impianto frenante anteriore della Sur-Ron Ultra Bee su una Light Bee X, Light Bee L1e né 79BIKE Falcon Pro. Contiene un adattatore CNC in alluminio aeronautico 7075 e un disco da 240 mm, spessore 3,3 mm.
Detto chiaramente: questa è la parte meccanica della conversione — attacco e disco. Pompa freno, pinza con pastiglie e tubo sono nel freno anteriore completo Ultra Bee. Senza di essi questo kit non ferma la moto. Fai prima l'anteriore — in frenata la ruota anteriore porta la maggior parte del carico.
Cosa ordinare
| Cosa hai | Cosa ordini | Perché |
|---|---|---|
| Light Bee X / L1e o 79BIKE Falcon Pro | Questo kit + freno anteriore completo Ultra Bee | Il kit dà attacco e disco da 240 mm. L'idraulica arriva con il gruppo freno. |
| Hai già smontato un impianto anteriore da una Ultra Bee | Solo questo kit | Ti mancano esattamente l'adattatore e il disco per la geometria della Light Bee. |
| Fai entrambi gli assi | Questo kit + conversione posteriore + entrambi i gruppi freno | Quattro articoli, un risultato: l'impianto frenante completo Ultra Bee su una Light Bee. |
L'errore più comune: ordinare solo il kit di conversione aspettandosi un freno funzionante. Questo non è un freno — è adattatore e disco. L'idraulica è linkata nel riquadro qui sotto.
Cosa ottieni
Adattatore CNC 7075
Alluminio aeronautico. Porta la pinza Ultra Bee sullo stelo forcella della Light Bee.
Disco 240 mm
Spessore 3,3 mm, specifica Ultra Bee.
Tre modelli coperti
Light Bee X, Light Bee L1e e 79BIKE Falcon Pro, secondo il produttore.
Cosa non è incluso
Pompa freno, pinza, pastiglie o tubo freno. Questo kit è la parte meccanica della conversione. L'idraulica è nel freno anteriore completo Ultra Bee — linkato qui sotto. Anche la protezione disco non fa parte di questa versione.
Specifiche
| Applicazione | Sur-Ron Light Bee X, Light Bee L1e, 79BIKE Falcon Pro |
| Funzione | Conversione del freno anteriore all'impianto Ultra Bee |
| Adattatore | CNC, alluminio 7075 |
| Diametro disco | 240 mm |
| Spessore disco | 3,3 mm |
| Necessario anche | Freno anteriore completo Ultra Bee, se non ne hai già uno smontato |
Il produttore non pubblica le coppie di serraggio e noi non tiriamo a indovinare. Segui il manuale della forcella al montaggio, o scrivici e ti consigliamo.
Alluminio 7075Disco 240 mm / 3,3 mmLight Bee X, L1e, Falcon ProPrima l'anteriore
Prima di ordinare
- Controlla se hai già l'idraulica Ultra Bee. Se no, aggiungi il freno anteriore completo.
- La compatibilità copre Light Bee X, L1e e 79BIKE Falcon Pro. Per altro chiedici.
- Fai anche il posteriore? La conversione posteriore è un articolo separato, disponibile in due colori.
- La protezione disco non fa parte di questo kit.
Domande frequenti
È un freno completo?
No. È adattatore e disco — la parte meccanica della conversione. Pompa, pinza e tubo sono nel freno anteriore completo Ultra Bee.
Prima anteriore o posteriore?
Anteriore. In frenata la ruota anteriore porta la maggior parte del carico, quindi il guadagno è immediato.
Il disco da 240 mm funziona con la pinza originale della Light Bee?
No. Il disco più grande richiede questo adattatore e una pinza Ultra Bee.
La protezione disco è inclusa?
No. Il produttore non la include nella conversione anteriore. La versione posteriore include una protezione.
È compatibile con la 79BIKE Falcon Pro?
Sì — il produttore indica quel modello insieme a Light Bee X e L1e.
Senza questo la conversione non funziona
Non sei sicuro se ti serve anche il gruppo freno?
Dicci cosa hai già smontato. Ti diciamo esattamente cosa manca per un impianto funzionante.
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