E-Ride Pro SR L1e / L3e – moto elettrica omologata, 25 kW
E-Ride Pro SR L1e / L3e – moto elettrica omologata, 25 kW
- E-Ride Pro SR L1e / L3e: la E-Ride Pro più potente con omologazione stradale — a scelta come ciclomotore L1e (45 km/h) o moto L3e (80 km/h). 25 kW di picco, batteria Samsung 72 V 50 Ah estraibile, ruote 19/18, specchietti, luci e frecce di serie.
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La E-Ride Pro SR è il top della gamma E-Ride Pro: 25 kW di picco e 0–50 km/h in 1,8 s. La versione stradale ha un'omologazione che scegli al momento dell'ordine: L1e (ciclomotore, 45 km/h) o L3e (moto, 80 km/h). Le due versioni costano uguale. Dopo immatricolazione e assicurazione circoli legalmente su strade pubbliche — all'allenamento, al lavoro o nel bosco, senza carrello.
La batteria Samsung 72 V 50 Ah (3,6 kWh) è estraibile — la ricarichi in casa, non in garage. Di fabbrica la moto monta ruote 19/18 con pneumatici da fuoristrada e ha sospensioni regolabili, freni a disco con recupero, specchietti, luci e portatarga. La vuoi per l'asfalto? Abbiamo la stessa moto in edizione SUPERMOTO 96 Power Parts su ruote da 17″.
Cosa distingue questo modello
25 kW di potenza di picco
0–50 km/h in 1,8 s
Omologazione L1e o L3e
Ciclomotore 45 km/h o moto 80 km/h
Samsung 72 V 50 Ah
3,6 kWh, estraibile, 20–90% in 3,5 h
Ruote 19/18
Una vera cross con pneumatici da fuoristrada
Nel dettaglio
Scheda tecnica
| Omologazione | L1e (ciclomotore) o L3e (moto) |
| Velocità max | L1e: 45 km/h · L3e: 80 km/h |
| Potenza nominale L1e | 3,7 kW |
| Potenza di picco | 25 kW |
| Accelerazione | 0–50 km/h in 1,8 s |
| Batteria | Samsung, 72 V 50 Ah (3,6 kWh), estraibile |
| Autonomia | fino a 100 km a 40 km/h · fino a 140 km a 27 km/h |
| Ricarica | 20–90% in 3,5 ore |
| Pneumatici | 2.75-19 anteriore / 3.00-18 posteriore |
| Sospensioni | Sportive, regolabili |
| Freni | A disco + recupero |
| Altezza sella | 830 mm |
| Peso | 83 kg |
Dati del produttore. L'autonomia dipende da ritmo, terreno e peso del pilota — con una guida brillante sarà molto più bassa, per questo non diamo un numero nostro.
Per chi è
Strada e fuoristradaL1e o L3eLa più potente della gammaBatteria da ricaricare in casa
Prima di acquistare
- La L1e è un ciclomotore (45 km/h) — nella maggior parte dei Paesi UE basta la patente AM o B. La L3e è una moto (80 km/h) — verifica quale categoria di patente richiede nel tuo Paese.
- La moto va immatricolata e assicurata. Noi la prepariamo per l'immatricolazione, le pratiche sono a tuo carico.
- Indica L1e o L3e nelle note dell'ordine o scrivici prima dell'acquisto — il prezzo è lo stesso.
FAQ
Che differenza c'è con la SR Off-Road?
L'omologazione e la dotazione stradale. La versione L1e / L3e ha specchietti, luci, frecce e portatarga, quindi la immatricoli come ciclomotore o come moto. La SR Off-Road è fatta per la pista e i terreni privati.
L1e o L3e?
La L1e è la categoria dei ciclomotori, con velocità fino a 45 km/h — nella maggior parte dei Paesi UE la guidi con la patente AM o B. La L3e è una moto fino a 80 km/h — più veloce, ma serve la categoria di patente adatta. Il prezzo è lo stesso.
Che autonomia avrò davvero con una carica?
Il produttore dichiara fino a 100 km a 40 km/h e fino a 140 km a 27 km/h. Guidando veloce sarà sensibilmente meno. Non diamo un numero nostro perché non l'abbiamo misurato.
Posso trasformarla in supermoto più avanti?
Sì. Il set di ruote supermoto da 17″ è raggiato sui mozzi originali, quindi torni alle ruote di fabbrica 19/18 senza adattatori.
Gli accessori più scelti con questa moto
Moto pronta per il ritiro — assemblata e collaudata nella nostra officina
2 anni di diritti di legge UE. Magazzino e assistenza nell'Unione europea. Domande su immatricolazione, patente o leasing? Scrivici prima dell'acquisto.
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