Coopop Rugged GS ciclomotore elettrico L1e
Coopop Rugged GS ciclomotore elettrico L1e
- Coopop Rugged GS: ciclomotore elettrico con omologazione L1e. 45 km/h, targa, batteria estraibile da 1.440 Wh e manubrio pieghevole. Per spostamenti quotidiani, camper e città; ammortizzato solo davanti, posteriore rigido.
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Coopop Rugged GS è un ciclomotore elettrico con omologazione L1e: targa, uso legale su strada e 45 km/h. Nella maggior parte dell'UE lo guidi con la patente AM (l'età minima varia da paese a paese), e anche la patente B lo copre. Motore nel mozzo da 1.200 W nominali e 1.900 W di picco, batteria 48 V / 30 Ah, freni a disco idraulici anteriore e posteriore.
Tre cose decidono per chi è davvero questo veicolo: il manubrio si ripiega fino a 860 mm, la batteria si estrae così la ricarichi in appartamento, e il tutto pesa 40–42 kg. È un mezzo per il tragitto casa-lavoro, per il camper, la barca, la casa vacanze, non per il fuoristrada. Lo diciamo subito, così nessuno lo ordina aspettandosi una moto da cross.
Quattro dati su cui le fonti non concordano
| Dato | Produttore (coopop.bike) | Rivenditori tedeschi |
|---|---|---|
| Autonomia | fino a 60 km | fino a 50 km (sonsofelectricity.de) |
| Peso | 42 kg | 40 kg (due fonti indipendenti) |
| Carico utile | 136 kg | 96 kg (gruber-parts.com) |
| Tempo di ricarica | “4–5 h” e “circa 6 h”: entrambi i dati sulla stessa pagina del produttore | — |
A cosa è davvero adatto questo veicolo
Spostamenti quotidiani senza patente moto
45 km/h, targa, omologazione L1e. Patente AM o normale patente auto.
Camper, barca, casa vacanze
Il manubrio si ripiega a 860 mm: entra dove uno scooter non entra più.
Ricarica in casa
La batteria da 1.440 Wh si estrae. Niente presa in garage né prolunghe dalla finestra.
Città e sterrato leggero
Pneumatici tassellati, freni idraulici, forcella ammortizzata. Il posteriore è rigido: lì finisce il fuoristrada.
Prima di acquistare: una frase che ti risparmia un reso
Questo veicolo è ammortizzato solo davanti. Il posteriore è rigido. Gli pneumatici sembrano off-road e questo è l'intento estetico, ma meccanicamente è un mezzo per asfalto, pavé e sterrato compatto, non per buche, radici e salti. Se vuoi qualcosa per il vero fuoristrada, scorri in basso: trovi una Sur-Ron omologata con sospensioni complete. Il produttore non indica né la misura di ruote e pneumatici né un grado IP, solo “resistente agli spruzzi”, quindi niente idropulitrice.
Dati tecnici
| Omologazione | L1e — targa, patente AM o patente B |
| Velocità max | 45 km/h (il produttore offre anche una versione da 25 km/h) |
| Motore | 1.200 W nominali / 1.900 W di picco, motore nel mozzo, senza manutenzione |
| Batteria | 48 V · 30 Ah · 1.440 Wh · estraibile |
| Celle | Samsung — indicato solo dal rivenditore tedesco; il produttore dice solo “litio” |
| Caricabatterie | 54,6 V / 5 A |
| Autonomia | fino a 60 km secondo il produttore, fino a 50 km secondo il rivenditore tedesco |
| Peso | 42 kg secondo il produttore, 40 kg secondo due fonti tedesche (circa 35–36 kg senza batteria) |
| Carico utile | 136 kg secondo il produttore, 96 kg secondo gruber-parts.com |
| Freni | dischi idraulici |
| Sospensioni | forcella anteriore, posteriore rigido |
| Dimensioni | 1303 × 643 × 1059 mm · 860 mm di larghezza con manubrio ripiegato |
| Dotazione | Keyless-Go, luci LED, presa USB nel cruscotto, allarme con telecomando, bloccasterzo, immobilizer, manubrio pieghevole |
| Colori del produttore | Midnight, Stonegrey, Dustysand, Skyfall |
| Garanzia | 2 anni di garanzia del produttore + 2 anni di diritti di legge UE tramite noi |
| Misura ruote e pneumatici | non indicate dal produttore |
| Grado IP | non indicato dal produttore: solo resistenza agli spruzzi |
Omologazione L1e45 km/hBatteria estraibileManubrio pieghevole
Quattro cose prima della prima uscita
- Immatricola il veicolo e fai l'assicurazione prima di portarlo su strada: un L1e è un veicolo immatricolato, non un giocattolo.
- Ricarica la batteria a temperatura ambiente. 1.440 Wh in un garage freddo si caricano più lentamente e invecchiano prima.
- Non usare l'idropulitrice. Il produttore dichiara solo resistenza agli spruzzi, non un grado IP.
- La prima volta che ripieghi il manubrio, controlla che i cavi abbiano gioco: a 860 mm da ripiegato il cablaggio si dispone diversamente da come era nella cassa.
Domande frequenti
Posso usarlo in fuoristrada?
No. È ammortizzato solo davanti, il posteriore è rigido. Sterrato leggero sì, cross no: per quello vendiamo una Sur-Ron omologata, la trovi qui sotto.
Che patente serve?
La patente AM (l'età minima dipende dal paese). Anche la patente B per auto consente di guidare un veicolo L1e.
Che autonomia avrò davvero?
Il produttore dichiara fino a 60 km, il rivenditore tedesco fino a 50 km. Nella pratica dipende dal peso del pilota, dalla temperatura e da quanto a lungo tieni i 45 km/h. Pubblichiamo entrambi i dati perché non ti promettiamo quello più alto.
Posso portare un passeggero o la spesa?
Qui le fonti divergono di più: il produttore indica un carico utile di 136 kg, gruber-parts.com 96 kg. Se pensi di viaggiare vicino al limite superiore, scrivici e chiederemo una risposta al produttore prima della spedizione.
Se questo non è il veicolo giusto
Una domanda su autonomia o carico utile?
Scrivici: chiederemo al produttore e ti daremo una risposta chiara prima dell'ordine.
Marchio
Simbolo
96196
Fits model
Sur-Ron Light Bee 2018-2025
Controller
Factory / Stock
TORP TC1000
Wheels
OFF-ROAD 16/19 (included)
Swap to SUPERMOTO 17
Rear Wheel 16 inch
Stock Wheels
Motor
Factory / Stock
TORP TM25
TORP TM40
Frame powder coating
No
Yes
Extended Carbon Package
No
Yes
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