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Roue Arrière 18" Sur-Ron Ultra Bee – 96 Power Parts
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Roue Arrière 18" Sur-Ron Ultra Bee – 96 Power Parts

Roue Arrière 18" Sur-Ron Ultra Bee – 96 Power Parts

  • Roue arrière 18″ pour Sur-Ron Ultra Bee — accès aux pneus enduro professionnels. Jante noire 18″×2,15, moyeu CNC renforcé, rayons 3,4 mm (10G). Commandée avec pneu, elle arrive montée avec chambre à air. Expédition rapide depuis l’UE.
Pneu arrière OFF-ROAD (monté)
Rimlock (bloque-pneu)
Taille

353,70 EUR

brut / 1 pièces
Prix ​​le plus bas 30 jours avant la remise: / pièces
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Roue arrière 18 pouces — Sur-Ron Ultra Bee
ULTRA BEE · 18"

Roue arrière 18" — accédez aux vrais pneus enduro pour votre Ultra Bee

Passer l’Ultra Bee en 18" à l’arrière ouvre l’accès à toute la gamme des pneus enduro professionnels — plus de traction, meilleure absorption des chocs et un arrière qui accroche là où la taille d’origine patine. Commandée avec un pneu, la roue arrive montée avec sa chambre à air — un vrai plug ’n’ play, prête à boulonner.

Ce que vous recevez

De la vraie gomme enduro

Le 18" est le standard enduro — un choix immense de pneus professionnels pour la traction et l’absorption des chocs.

Fabrication 96 Power Parts

Jante noire 18"×2,15 et moyeu CNC aluminium léger et renforcé, rayonné en 3,4 mm (10G) acier haute qualité.

Prête à rouler

Pneu monté par des pros, chambre à air installée — boulonnez et roulez. Rimlock en option pour l’off-road intensif.

En détail

Jante noire 18
Jante noire 18"×2,15, moyeu CNC, rayons 3,4 mm (10G)

Caractéristiques

Jante96 Power Parts 18"×2,15, noire
Moyeu96 Power Parts CNC aluminium — léger, renforcé
RayonsRenforcés 3,4 mm (10G), acier haute qualité
Options sur cette pagePneu 18" (toujours monté, chambre incluse) · rimlock

Montage plug ’n’ play

Sur-Ron Ultra Bee

FAQ

Pourquoi passer en 18" à l’arrière ?

Le 18" est la taille enduro classique — le choix de pneus sérieux est bien plus vaste que pour la roue d’origine, et le flanc plus haut absorbe mieux les chocs. Plus de traction, plus de contrôle.

Le pneu arrive-t-il monté ?

Oui — commandez la roue avec un pneu, nous le montons avec sa chambre à air avant l’expédition. Elle arrive prête à boulonner.

Ai-je besoin d’un rimlock ?

Pour l’off-road intensif à basse pression, c’est un ajout malin — choisissez l’option Rimlock Accel dans le configurateur, nous l’installons au montage.

À associer avec

Donnez de la traction à l’arrière

Choisissez votre pneu — la roue arrive montée, dévoilée et prête à rouler. Expédition rapide depuis l’UE.

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