Plaquettes de frein frittées Sur-Ron Light Bee X / L1E 2026 (10 kW) — avant et arrière
Nouveauté
Plaquettes de frein frittées Sur-Ron Light Bee X / L1E 2026 (10 kW) — avant et arrière
- Plaquettes frittées à base de cuivre pour Sur-Ron Light Bee X / L1E 2026 (10 kW, contrôle de traction). Jeu pour 1 étrier : 2 plaquettes + ressort. Incompatibles Light Bee 2018–2025. Freinage puissant dans la boue, l'eau et en descente.
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Les Sur-Ron Light Bee X et L1E millésime 2026 (10 kW, contrôle de traction SRTC) reçoivent de nouveaux étriers forgés à quatre pistons — et une nouvelle forme de plaquette. Les plaquettes des Light Bee 2018–2025 ne se montent pas, et celles-ci ne vont pas sur les anciens modèles.
Ces plaquettes sont entièrement métalliques : garniture frittée à base de cuivre. Un mélange conçu pour le tout-terrain engagé — il garde sa puissance dans la boue, dans l'eau et lors de freinages appuyés répétés en descente, là où les plaquettes organiques perdent vite en efficacité.
Quand est-ce le bon choix
| Situation | Bon choix ? | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vous avez une Light Bee X / L1E 2026 (10 kW) | Oui | Forme adaptée au nouvel étrier MY2026 — avant et arrière. |
| Vous roulez dans la boue, sous la pluie, dans le sable | Oui | Le fritté cuivre perd bien moins de mordant sur le mouillé que les mélanges organiques. |
| Longues descentes, freinages appuyés | Oui | Le fritté supporte bien la chaleur — le frein ne devient pas « mou » à mi-descente. |
| Vous avez une Light Bee 2018–2025 (LBX, LBS, L1E) | Non | Autre étrier, autre forme de plaquette. Choisissez nos plaquettes Light Bee 2018–2025. |
| Votre priorité est un freinage silencieux | Non | Le fritté est plus bruyant et plus « agressif » que les mélanges organiques. |
Un doute sur le millésime ? Comparez votre plaquette avec les photos — le modèle 2026 a une plaquette à une seule oreille avec ressort écarteur. Envoyez-nous une photo de l'étrier ou votre numéro VIN, nous confirmons la compatibilité avant l'expédition.
Ce que vous y gagnez
Freinage par tous les temps
La garniture métallique ne craint ni l'eau ni la boue — le même mordant du premier au dernier virage.
Résistance à la chaleur
Une série de gros freinages en descente ne transforme pas votre levier en éponge.
Une plaquette — avant et arrière
La même plaquette va sur l'étrier avant et arrière MY2026. Deux jeux = toute la moto.
Ce qui N'EST PAS inclus
L'axe de maintien des plaquettes — vous réutilisez celui de votre étrier. Un jeu équipe un étrier : commandez-en 2 pour l'avant et l'arrière.
Caractéristiques
| Mélange | Fritté à base de cuivre (sintered), 100 % métal |
| Compatible | Sur-Ron Light Bee X / L1E 2026 (10 kW, SRTC) |
| Position | Avant et arrière (même plaquette) |
| Contenu | 2 plaquettes + ressort écarteur (1 étrier) |
| Incompatible | Sur-Ron Light Bee 2018–2025 (LBX, LBS, L1E) |
| Marque | Sur-Ron |
Prix pour un jeu destiné à un étrier.
Light Bee X 2026Light Bee L1E 202610 kWFritté cuivreAvant / arrière
Avant de commander
- Vérifiez le millésime : compatibles uniquement Light Bee X / L1E 2026 (10 kW).
- Pour toute la moto, il faut 2 jeux — un à l'avant, un à l'arrière.
- Disques aftermarket ? Vérifiez que le fabricant autorise les plaquettes frittées.
Questions fréquentes
Sont-elles compatibles Light Bee 2018–2025 ?
Non. Le modèle 2026 a un nouvel étrier et une forme de plaquette différente. Nous proposons des plaquettes dédiées aux anciennes Light Bee.
Un jeu suffit-il pour l'avant et l'arrière ?
Non — un jeu = 2 plaquettes pour un étrier. Commandez-en 2 pour les deux freins.
Comment roder des plaquettes neuves ?
Faites 8 à 10 freinages d'une vitesse moyenne à basse, de plus en plus appuyés, sans bloquer la roue. Ensuite seulement, roulez à fond.
Le fritté use-t-il le disque plus vite ?
Les mélanges frittés sont plus agressifs que les organiques, le disque s'use donc un peu plus vite. En échange, le freinage reste constant sur le mouillé et à chaud.
Avant et arrière en une fois
Un doute sur la compatibilité avec votre Sur-Ron ?
Envoyez-nous une photo de votre étrier — nous confirmons la compatibilité avant l'expédition. Entrepôt et atelier dans l'Union européenne.
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