Kit de vis de tendeur de chaîne en titane — Sur-Ron Light Bee
Kit de vis de tendeur de chaîne en titane — Sur-Ron Light Bee
- Kit de vis de tendeur de chaîne en titane pour Sur-Ron Light Bee. Anodisation bleu flamme, filets roulés. Le titane ne rouille pas et ne corrode pas comme l'acier — le réglage de chaîne cesse d'être un combat contre une vis grippée.
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Vous dévissez les vis de tendeur plus souvent que toutes les autres, parce qu'une transmission électrique détend vite une chaîne. Et ces vis-là sont dans la boue derrière la roue arrière. Une vis acier est grippée après deux saisons, et la dévisser finit par une tête arrachée et une perceuse.
Les filets de ces vis sont roulés, pas taillés. Ce n'est pas un détail marketing : au roulage, les fibres du métal suivent le profil du filet au lieu d'être coupées, la vis encaisse donc un couple plus élevé et conserve mieux la précontrainte. Avec un filet taillé, chaque spire est une fibre rompue.
Quel kit pour quoi
| Kit | Ce qu'il règle | Quand ça a du sens |
|---|---|---|
| Vis de suspension haute précision | Le jeu dans les articulations dû aux tolérances d'origine | Vous entendez des claquements ou l'arrière manque de précision |
| Vis de suspension haute précision en titane | La même chose, plus la résistance à la corrosion et moins de poids | Vous roulez dans l'eau et la boue et voulez le faire une fois |
| Vis de couronne en titane | Vis de couronne rouillées et grippées | Vous changez la couronne ou la chaîne |
| Vis de tendeur en titane | Vis de tendeur grippées au réglage de chaîne | Vous réglez souvent la chaîne et en avez assez de la rouille |
Soyons honnêtes sur le titane : sur des vis de cette taille, le gain de poids est minime et vous ne le sentirez pas. Les vraies raisons sont larésistance à la corrosion et le fait qu'une vis titane ne se grippe pas dans l'aluminium après une saison boueuse. Si vous cherchez seulement à alléger la moto, dépensez cet argent ailleurs.
Ce que vous recevez
Filets roulés
Les fibres suivent le filet au lieu d'être coupées. Couple admissible plus élevé et serrage plus fiable.
Toujours dévissable dans deux ans
Le titane ne corrode pas et ne se grippe pas. Au réglage de chaîne vous ajustez la tension au lieu de vous battre avec une vis.
Anodisation bleu flamme
La couleur caractéristique du titane anodisé. On voit au premier coup d'œil que ce n'est pas une vis d'origine.
Un kit complet pour une zone
Vous remplacez toutes les vis de cet endroit d'un coup, pas une par une.
Avant d'acheter
Vous recevez les vis seules. Roulements, entretoises, couronne et autres pièces sont des références séparées.
Compatible Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee et Talaria utilisent d'autres dimensions — n'achetez pas ce kit pour un autre modèle.
Serrez au couple. Titane et acier ne se comportent pas pareil — une vis titane trop serrée peut arracher un filet dans l'aluminium.
Compatible Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee et Talaria utilisent d'autres dimensions — n'achetez pas ce kit pour un autre modèle.
Serrez au couple. Titane et acier ne se comportent pas pareil — une vis titane trop serrée peut arracher un filet dans l'aluminium.
Caractéristiques
| Kit | Kit de vis de tendeur de chaîne en titane |
| Matériau | Titane, anodisé |
| Filets | Roulés |
| Application | Tendeur de chaîne |
| Finition | Anodisation bleu flamme |
| Compatible | Sur-Ron Light Bee |
| Fabricant | 96 Power Parts |
Les kits de visserie se changent au mieux pendant l'entretien de cette zone — quand tout est déjà démonté. Vous ne payez pas deux fois la même main-d'œuvre.
Filets roulésTitaneKit completSur-Ron Light Bee
À vérifier avant d'acheter
- Modèle. Ce kit est pour la Sur-Ron Light Bee. Ultra Bee et Talaria ont d'autres dimensions.
- Avez-vous du jeu ? Les kits précision ont du sens quand la suspension claque ou que l'arrière manque de précision. Si tout est ferme, vous n'en avez pas besoin.
- Couple de serrage. Utilisez une clé dynamométrique — le titane ne pardonne pas le surserrage dans un filet aluminium.
- Quand le faire. Le moins cher pendant l'entretien de cette zone, quand elle est déjà ouverte.
Questions fréquentes
D'où vient le jeu dans la suspension Sur-Ron ?
Les vis d'origine ont une large dispersion dimensionnelle. Certaines motos ont une articulation ferme, d'autres un jeu perceptible dès le neuf. Un kit précision en tolérance serrée supprime cette dispersion.
Le titane est-il plus résistant que l'acier ?
Pas en valeur absolue. Le titane a un meilleur rapport résistance/poids et il ne corrode pas — ce sont les vraies raisons de son emploi ici. La résistance d'une bonne vis acier suffit déjà.
Qu'apportent les filets roulés ?
Au roulage, les fibres suivent le profil du filet au lieu d'être coupées. La vis encaisse plus de couple et conserve mieux son serrage qu'une vis à filet taillé.
Vais-je sentir la différence de poids ?
Non. Sur des vis de cette taille, le gain est symbolique. Ce que vous achetez, c'est la résistance à la corrosion et une vis qui ne se grippe pas dans l'aluminium.
Est-ce compatible Ultra Bee ou Talaria ?
Non. Ce kit est dimensionné pour la Light Bee. Pour les autres modèles, écrivez-nous et nous choisirons le bon.
À quel couple serrer ?
Au couple d'origine de cette zone. Utilisez une clé dynamométrique : une vis titane surserrée peut abîmer un filet aluminium.
Faites-le en un seul démontage
Fini le combat contre une vis à chaque réglage
Expédié depuis l'entrepôt 96 Power Parts.
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