Kit contrôleur SurRon Ultra Bee Torp TC1000 2,X
Kit contrôleur SurRon Ultra Bee Torp TC1000 2,X
- Kit contrôleur TORP TC1000 2.X préconfiguré pour la Sur-Ron Ultra Bee. FOC, 700 A batterie / 1000 A phase, dissipateur aluminium inclus, compatible BMS et afficheur d’origine. Bluetooth, IP67, 2 ans de garantie. Distributeur officiel TORP.
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Sur une Ultra Bee préparée, c’est le contrôleur d’origine qui sature en premier. Le TORP TC1000 2.X le remplace par une unité FOC complète donnée pour 700 A batterie / 1000 A phase — et il arrive préconfiguré pour l’Ultra Bee : pas de cartographie, pas de banc, pas d’approximation. Il dialogue avec le BMS d’origine, conserve l’afficheur d’usine, et tout est dans la boîte, y compris le dissipateur en aluminium et la pâte thermique.
Ce que vous recevez
Préconfiguré pour l’Ultra Bee
Aucune calibration, aucune chasse aux paramètres. La cartographie est chargée pour cette moto précise — branchez et roulez.
Réserve de 700 A / 1000 A
Commande vectorielle avec un rendement jusqu’à 99%. Le contrôleur cesse d’être le goulot d’étranglement.
Dissipateur aluminium inclus
Le kit Ultra Bee comprend un dissipateur en aluminium et de la pâte thermique — une vraie évacuation de chaleur, pas un capot plastique.
Réglages depuis le téléphone
Application Bluetooth iOS et Android : cartographies, réponse de gâchette, freinage régénératif, modes de conduite — modifiés sur le terrain en quelques secondes.
Compatible avec les pièces d’origine
Dialogue avec le BMS d’origine et conserve l’afficheur Sur-Ron d’usine. Rien à contourner.
IP67 et 2 ans de garantie
Protections surintensité, surtension, sous-tension et surchauffe, plus des mises à jour firmware TORP régulières.
Le kit complet — contrôleur, faisceau, dissipateur aluminium, pâte thermique, visserie et outils.
Boîtier usiné, étanchéité IP67 — conçu pour vivre sous une Ultra Bee, pas sur un établi.
Caractéristiques
| Modèle | TORP TC1000 2.X |
| Commande | Commande vectorielle (FOC), codeur HALL + sans capteur |
| Batteries compatibles | 60 V à 80 V nominal (22S — 92,4 V pleine charge) |
| Puissance max. (contrôleur) | 50 kW — la puissance réelle dépend du moteur et de la batterie |
| Courant batterie max. | 700 A |
| Courant de phase max. | 1000 A |
| Rendement | jusqu’à 99% |
| Température de service | −15 à 75 °C |
| Communication | Bluetooth, application iOS et Android |
| Afficheur | compatible avec l’afficheur Sur-Ron d’origine |
| Indice de protection | IP67 |
| Poids | 1,3 kg |
| Garantie | 2 ans (garantie constructeur TORP) |
| Contenu | 1× contrôleur TC1000 2.X · 1× faisceau · 1× dissipateur aluminium · 1× pâte thermique · visserie et outils · 4× autocollants · notice |
Montage plug ’n’ play
Sur-Ron Ultra Bee
Une autre moto ? Il existe un kit dédié : TC1000 2.X pour Light Bee / Segway X260, TC1000 2.X pour Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X pour Talaria MX5.
Les questions que les pilotes posent vraiment
Dois-je programmer ou calibrer quelque chose ?
Non. L’unité arrive précalibrée pour l’Ultra Bee. Vous montez, vous appairez l’application, vous roulez. Le réglage fin est optionnel.
Mon afficheur d’origine fonctionnera-t-il encore ?
Oui. Le TC1000 dialogue avec le BMS d’origine et pilote l’afficheur Sur-Ron d’usine — rien à contourner, rien à supprimer.
50 kW veut-il dire que ma moto fait 50 kW ?
Non — 50 kW est ce que le contrôleur peut délivrer. Ce qui arrive à la roue dépend du moteur et de la batterie. Avec le moteur d’origine de l’Ultra Bee, le gain est important et très exploitable ; les 50 kW complets ne sont envisageables qu’avec un moteur haute performance adapté.
Qu’est-ce qui casse en premier quand on ajoute de la puissance ?
La courroie. Plus de couple réduit nettement sa durée de vie — montez directement une courroie renforcée Ultra Bee et vous vous épargnez une réparation en pleine sortie.
Faites-le correctement — ajoutez ceci
Courroie renforcée — Ultra Bee
La pièce qui lâche en premier quand le couple augmente.
Protection moteur 96 — Ultra Bee
Plus de puissance, c’est plus de vitesse dans les cailloux. Protégez le moteur.
Poignée pouce TORP
Un dosage plus fin de la nouvelle puissance, plus le freinage régénératif.
Distributeur officiel TORP
Kit d’origine, complet dans une seule boîte, expédition rapide depuis l’UE. Vous hésitez sur le contrôleur adapté à votre préparation ? Écrivez-nous — nous roulons nous-mêmes sur ces motos.
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