Housse textile anti-saleté pour amortisseur arrière / chaussette d'amortisseur, Surron LBX, Talaria Sting, ERIDE PRO, 79BIKE
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Housse textile anti-saleté pour amortisseur arrière / chaussette d'amortisseur, Surron LBX, Talaria Sting, ERIDE PRO, 79BIKE
- Chaussette d'amortisseur textile 96 Power Parts pour : Sur-Ron LBX, Talaria Sting, E-Ride Pro et 79Bike. Couche intérieure caoutchoutée, fixation par velcro sans outil. Tient la boue et le sable à l'écart de la tige — ce qui tue réellement un amortisseur.
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Un amortisseur arrière ne casse pas parce qu'il travaille. Il casse à cause du sable qui s'insinue entre la tige et le joint et raye le chrome à chaque débattement. Ensuite le joint ne retient plus, l'huile s'échappe et l'amortissement disparaît. Cette chaussette est la chose la moins chère qui se tienne entre votre amortisseur et ce scénario.
Réalisée en textile résistant avec une couche intérieure en caoutchouc — la boue et l'eau ne passent pas de l'autre côté. Elle se ferme par velcro : on la pose et on la retire sans outil et sans déposer l'amortisseur. Après une sortie boueuse, on la retire, on la rince, on la remet.
Quelle version pour votre moto
| Version | Compatible |
|---|---|
| #281 | Sur-Ron Ultra Bee, Sur-Ron Storm Bee |
| #282 | Sur-Ron LBX, Talaria Sting, E-Ride Pro, 79Bike |
Ce qu'elle fait réellement
Elle tient le sable loin de la tige
C'est le sable qui raye le chrome et achève le joint. L'eau seule n'abîme pas un amortisseur — ce qu'elle transporte, si.
Suspension plus fluide
Une tige propre coulisse dans le joint sans frottement. On le remarque surtout après les premières sorties boueuses.
Velcro, sans outil
Vous ne déposez ni l'amortisseur ni la biellette. Elle se ferme en place.
Amovible pour le lavage
C'est la chaussette qui doit être sale, pas l'amortisseur. On retire, on rince, on remet.
Avant d'acheter — deux points sans détour
Une chaussette ne remplace pas le lavage. Laissée une semaine gorgée de boue humide, elle retient l'humidité contre l'amortisseur au lieu de le protéger. La règle est simple : après une sortie boueuse, on retire et on rince. Cinq minutes. Second point : le fabricant n'indique ni la composition du textile ni les dimensions. Il indique la construction (textile plus caoutchouc intérieur), la fixation velcro et la liste des modèles compatibles. Si vous avez un amortisseur aftermarket à bonbonne déportée, écrivez-nous avant de commander : nous vérifierons si la chaussette frotte dessus.
Caractéristiques
| Compatible | Sur-Ron LBX, Talaria Sting, E-Ride Pro et 79Bike |
| Construction | textile avec couche intérieure caoutchoutée |
| Fixation | velcro, sans outil, sans dépose de l'amortisseur |
| Protège contre | boue, poussière, eau |
| Fabricant | 96 Power Parts |
| Matière et dimensions | non communiquées par le fabricant |
Caoutchouc intérieurVelcroSans outil96 Power Parts
Trois points issus de la pratique
- Posez-la sur un amortisseur propre et sec. Du sable enfermé sous la chaussette agit comme du papier de verre — pire que pas de chaussette du tout.
- Après la première sortie, vérifiez qu'elle ne frotte ni le ressort ni le cadre en compression totale.
- En fin de saison, retirez-la et regardez la tige. Un chrome lisse et sans rayure : la chaussette a fait son travail.
Questions fréquentes
Va-t-elle gêner le refroidissement ?
En randonnée et en enduro, non. Sur de longues descentes de course soutenues, l'amortisseur chauffe davantage sous la chaussette que sans ; c'est un compromis à peser pour ce type de pilotage.
Est-elle compatible avec une bonbonne déportée ?
Cela dépend de la forme de la bonbonne. Écrivez-nous le modèle d'amortisseur : nous vérifions avant expédition plutôt que de deviner.
Peut-on la laver en machine ?
Le fabricant ne le précise pas. Le plus sûr : rincer à l'eau et sécher à l'ombre. La chaleur peut décoller la couche de caoutchouc.
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Un doute sur la version ?
Envoyez-nous le modèle de moto et d'amortisseur — nous choisissons et vérifions avant expédition.
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