Coopop Rugged GS
Coopop Rugged GS
- Coopop Rugged GS — cyclomoteur électrique homologué L1e. 45 km/h, plaque d'immatriculation, batterie amovible de 1 440 Wh et guidon repliable. Pour les trajets, le camping-car et la ville ; suspendu à l'avant seulement, arrière rigide.
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Le Coopop Rugged GS est un cyclomoteur électrique homologué L1e — plaque d'immatriculation, circulation légale et 45 km/h. Il se conduit dès 15 ans avec le permis AM, et le permis B voiture y donne également droit. Moteur-roue de 1 200 W nominaux et 1 900 W en crête, batterie 48 V / 30 Ah, freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière.
Trois éléments décident à qui cette machine convient réellement : le guidon se replie à 860 mm, la batterie est amovible et se recharge dans un appartement, et l'ensemble pèse 40–42 kg. C'est un engin pour les trajets quotidiens, pour un camping-car, un bateau, une maison de vacances — pas pour le tout-terrain. Nous l'écrivons d'emblée pour que personne ne le commande en pensant faire du cross.
Quatre chiffres sur lesquels les sources divergent
| Donnée | Fabricant (coopop.bike) | Revendeurs allemands |
|---|---|---|
| Autonomie | jusqu'à 60 km | jusqu'à 50 km (sonsofelectricity.de) |
| Poids | 42 kg | 40 kg (deux sources indépendantes) |
| Charge utile | 136 kg | 96 kg (gruber-parts.com) |
| Temps de charge | « 4–5 h » et « environ 6 h » — les deux chiffres sur la même page du fabricant | — |
À quoi cette machine convient vraiment
Trajets quotidiens sans permis moto
45 km/h, plaque, homologation L1e. Permis AM dès 15 ans ou simple permis B.
Camping-car, bateau, maison de vacances
Le guidon se replie à 860 mm — il passe là où un scooter ne passe plus.
Recharge en appartement
La batterie de 1 440 Wh se retire. Ni prise au garage ni rallonge par la fenêtre.
Ville et gravier léger
Pneus crantés, freins hydrauliques, avant suspendu. L'arrière est rigide — c'est là que le tout-terrain s'arrête.
Avant d'acheter — une phrase qui vous évitera un retour
Cette machine n'est suspendue qu'à l'avant. L'arrière est rigide. Les pneus ont l'air tout-terrain, c'est le parti pris esthétique, mais mécaniquement c'est un engin pour le bitume, le pavé et le gravier tassé — pas pour les trous, les racines et les sauts. Si vous cherchez vraiment du terrain, descendez plus bas : nous y renvoyons vers un Sur-Ron homologué à suspension complète. Le fabricant n'indique ni la taille des roues et pneus ni un indice IP — seulement « splash-proof », le nettoyeur haute pression est donc exclu.
Caractéristiques techniques
| Homologation | L1e — plaque d'immatriculation, permis AM dès 15 ans ou permis B |
| Vitesse maximale | 45 km/h (le fabricant propose aussi une version 25 km/h) |
| Moteur | 1 200 W nominaux / 1 900 W en crête, moteur-roue, sans entretien |
| Batterie | 48 V · 30 Ah · 1 440 Wh · amovible |
| Cellules | Samsung — indiqué uniquement par le revendeur allemand ; le fabricant écrit seulement « lithium » |
| Chargeur | 54,6 V / 5 A |
| Autonomie | jusqu'à 60 km selon le fabricant, jusqu'à 50 km selon le revendeur allemand |
| Poids | 42 kg selon le fabricant, 40 kg selon deux sources allemandes (env. 35–36 kg sans batterie) |
| Charge utile | 136 kg selon le fabricant, 96 kg selon gruber-parts.com |
| Freins | disques hydrauliques |
| Suspension | fourche à l'avant, arrière rigide |
| Dimensions | 1303 × 643 × 1059 mm · 860 mm de large guidon replié |
| Équipement | Keyless-Go, éclairage LED, prise USB au tableau de bord, alarme avec télécommande, antivol de direction, antidémarrage, guidon repliable |
| Couleurs chez le fabricant | Midnight, Stonegrey, Dustysand, Skyfall |
| Garantie | 2 ans fabricant + 2 ans de garantie légale UE de notre côté |
| Taille des roues et pneus | non communiquée par le fabricant |
| Indice IP | non communiqué par le fabricant — résistance aux projections uniquement |
Homologation L1e45 km/hBatterie amovibleGuidon repliable
Quatre points avant la première sortie
- Immatriculez et assurez la machine avant de rouler sur la route — un L1e est un véhicule immatriculé, pas une trottinette.
- Rechargez la batterie à température ambiante. 1 440 Wh dans un garage froid se rechargent plus lentement et vieillissent plus vite.
- Pas de nettoyeur haute pression. Le fabricant ne garantit qu'une résistance aux projections, pas un indice IP.
- Au premier repliage du guidon, vérifiez le mou des câbles — replié à 860 mm, le faisceau se place autrement qu'à la livraison.
Questions fréquentes
Puis-je rouler en tout-terrain ?
Non. La suspension est uniquement à l'avant, l'arrière est rigide. Gravier léger oui, cross non — pour cela nous vendons un Sur-Ron homologué, lien plus bas.
Quel permis faut-il ?
Le permis AM dès 15 ans. Le permis B voiture donne également le droit de conduire un véhicule L1e.
Quelle autonomie réelle ?
Le fabricant annonce jusqu'à 60 km, le revendeur allemand jusqu'à 50 km. En pratique cela dépend du poids du pilote, de la température et du temps passé à 45 km/h. Nous publions les deux chiffres parce que nous ne voulons pas vous promettre le plus élevé.
Puis-je emmener un passager ou des courses ?
C'est là que les sources divergent le plus : le fabricant annonce 136 kg de charge utile, gruber-parts.com 96 kg. Si vous comptez rouler près de la limite haute, écrivez-nous : nous interrogeons le fabricant avant expédition.
Si ce n'est pas la bonne machine
Une question sur l'autonomie ou la charge utile ?
Écrivez-nous — nous interrogeons le fabricant et revenons vers vous avec un chiffre net avant votre commande.
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