Zestaw śrub tytanowych zawieszenia o wysokiej precyzji — Sur-Ron Light Bee | tolerancja bez luzu, tytan
Zestaw śrub tytanowych zawieszenia o wysokiej precyzji — Sur-Ron Light Bee | tolerancja bez luzu, tytan
- Zestaw tytanowych śrub zawieszenia wykonanych w wąskiej tolerancji, do Sur-Rona Light Bee. Fabryczne śruby mają szeroki rozrzut wymiarowy — jedne motocykle mają ciasne połączenia, inne wyczuwalny luz od nowości. Ten zestaw ten rozrzut eliminuje. Gwinty wa
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Luz w tylnym zawieszeniu Sur-Rona rzadko bierze się ze zużycia. Najczęściej jest tam od pierwszego dnia — bo fabryczne śruby mają szeroki rozrzut wymiarowy. Jedne egzemplarze trafiają w ciasne połączenie i prowadzą precyzyjnie, inne stukają na nierównościach i mają wyczuwalny luz w łącznikach. To loteria, nie zużycie.
Gwinty w tych śrubach są walcowane, a nie nacinane. To nie jest detal marketingowy: przy walcowaniu włókna materiału układają się wzdłuż zarysu gwintu zamiast być przecięte, więc śruba znosi wyższy moment i lepiej trzyma docisk. Przy nacinanym gwincie każdy zwój to przerwane włókno.
Który zestaw do czego
| Zestaw | Co rozwiązuje | Kiedy ma sens |
|---|---|---|
| Śruby zawieszenia, wysoka precyzja | Luz w połączeniach zawieszenia wynikający z tolerancji fabrycznych śrub | Czujesz stuki albo nieprecyzyjne prowadzenie z tyłu |
| Śruby zawieszenia, wysoka precyzja + tytan | To samo, plus odporność na korozję i mniejsza masa | Jeździsz w wodzie i błocie, chcesz raz i na zawsze |
| Śruby tylnej zębatki, tytan | Rdzewiejące i zapiekające się śruby zębatki | Wymieniasz zębatkę albo łańcuch |
| Śruby napinacza, tytan | Zapieczone śruby napinacza przy regulacji łańcucha | Regulujesz łańcuch często i masz dość rdzy |
Bądźmy uczciwi co do tytanu: przy tej wielkości śrub oszczędność masy jest niewielka i nie poczujesz jej w prowadzeniu. Realne powody to odporność na korozję i to, że tytanowa śruba nie zapiecze się w aluminium po sezonie w błocie. Jeśli szukasz wyłącznie lżejszego motocykla, wydaj te pieniądze gdzie indziej.
Co dostajesz
Gwinty walcowane
Włókna materiału układają się wzdłuż gwintu zamiast być przecięte. Wyższy dopuszczalny moment i pewniejszy docisk.
Wąska tolerancja
Wykonane w ciasnym zakresie wymiarowym. Połączenie bez luzu niezależnie od tego, jaki egzemplarz motocykla masz.
Tytan — nie koroduje
Nie zapieka się w aluminium po sezonie w wodzie i błocie. Wykręcisz je za dwa lata tak samo jak dziś.
Komplet do jednego węzła
Wymieniasz wszystkie śruby w danym miejscu naraz, a nie jedną po drugiej.
Zanim kupisz
W zestawie są same śruby. Łożyska, tuleje, zębatka i pozostałe elementy to osobne pozycje.
Pasuje do Sur-Rona Light Bee. Ultra Bee i Talaria mają inne rozmiary — nie kupuj tego zestawu do innego modelu.
Śruby dokręcaj momentem. Tytan i stal mają różną charakterystykę — zbyt mocne dokręcenie tytanowej śruby potrafi uszkodzić gwint w aluminium.
Pasuje do Sur-Rona Light Bee. Ultra Bee i Talaria mają inne rozmiary — nie kupuj tego zestawu do innego modelu.
Śruby dokręcaj momentem. Tytan i stal mają różną charakterystykę — zbyt mocne dokręcenie tytanowej śruby potrafi uszkodzić gwint w aluminium.
Dane techniczne
| Zestaw | Zestaw śrub tytanowych zawieszenia o wysokiej precyzji |
| Materiał | Tytan |
| Gwinty | Walcowane |
| Tolerancja | Wąska — eliminuje rozrzut fabryczny |
| Wykończenie | Tytan naturalny |
| Pasuje do | Sur-Ron Light Bee |
| Producent | 96 Power Parts |
Zestawy śrub warto wymieniać przy okazji serwisu danego węzła — kiedy i tak wszystko jest rozebrane. Wtedy nie płacisz drugi raz za tę samą robotę.
Gwinty walcowaneTytanKompletSur-Ron Light Bee
Sprawdź przed zakupem
- Model. Ten zestaw jest pod Sur-Rona Light Bee. Ultra Bee i Talaria mają inne rozmiary.
- Czy masz luz. Zestawy precyzyjne mają sens, gdy w zawieszeniu słychać stuki albo tył prowadzi nieprecyzyjnie. Jeśli wszystko jest ciasne, nie potrzebujesz ich.
- Moment dokręcenia. Dokręcaj kluczem dynamometrycznym — tytan nie wybacza przekręcenia w aluminiowym gwincie.
- Kiedy to zrobić. Najtaniej przy okazji serwisu tego węzła, gdy i tak jest rozebrany.
Częste pytania
Skąd bierze się luz w zawieszeniu Sur-Rona?
Fabryczne śruby mają szeroki rozrzut wymiarowy. Jedne egzemplarze trafiają w ciasne połączenie, inne mają wyczuwalny luz już od nowości. Zestaw precyzyjny wykonany w wąskiej tolerancji ten rozrzut eliminuje.
Czy tytan jest mocniejszy od stali?
Nie w wartościach bezwzględnych. Tytan ma lepszy stosunek wytrzymałości do masy i nie koroduje — i to są realne powody, dla których się go tu używa. Sama wytrzymałość dobrej śruby stalowej jest wystarczająca.
Co daje gwint walcowany?
Przy walcowaniu włókna materiału układają się wzdłuż zarysu gwintu zamiast zostać przecięte. Śruba znosi wyższy moment i pewniej trzyma docisk niż z gwintem nacinanym.
Czy poczuję różnicę w masie?
Nie. Przy śrubach tej wielkości oszczędność jest symboliczna. Kupujesz odporność na korozję i to, że śruba nie zapiecze się w aluminium.
Czy pasuje do Ultra Bee albo Talarii?
Nie. Ten zestaw jest wymiarowany pod Light Bee. Do innych modeli napisz — dobierzemy właściwy.
Jakim momentem dokręcać?
Tym samym co fabryczne dla danego węzła. Używaj klucza dynamometrycznego: przekręcona śruba tytanowa potrafi uszkodzić gwint w aluminium.
Zrób to przy jednym rozbieraniu
Luz, który był tam od pierwszego dnia
Wysyłka z magazynu 96 Power Parts.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5