Sterownik TC500 2,X TORP Sur-Ron Light Bee (zestaw)

Sterownik TC500 2,X TORP Sur-Ron Light Bee (zestaw)

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Zestaw sterownika TORP TC500 2.X do Sur-Ron Light Bee / Segway X260. FOC, 350 A z baterii / 500 A fazowo, praca z fabrycznym BMS i wyświetlaczem. Na fabrycznej baterii ~7–8,5 kW zamiast ~4,8 kW. Bluetooth, IP67, 2 lata gwarancji.

Rozmiar

3 720,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Produkt dostępny w bardzo małej ilości

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

LIGHT BEE / X260 · TORP TC500 2.X

Zdejmuje fabryczny limit — cała moc, na jaką pozwala Twoja bateria

Oficjalny dystrybutor TORP · zestaw skonfigurowany fabrycznie · 2 lata gwarancji

TORP TC500 2.X zastępuje fabryczny sterownik Light Bee pełnym sterownikiem FOC o parametrach 350 A z baterii / 500 A fazowo, skalibrowanym pod Light Bee i Segway X260. Współpracuje z oryginalnym BMS, zachowuje działanie fabrycznego wyświetlacza, a wszystko do montażu jest w pudełku. Na fabrycznym silniku daje 17 kW, z silnikiem TORP TM25 — 25 kW.

Co dostajesz

Gotowa mapa, zero programowania

Mapa jest wgrana pod Light Bee / X260. Montujesz, parujesz aplikację, jedziesz. Strojenie jest opcjonalne.

~7–8,5 kW na fabrycznej baterii

Zamiast ~4,8 kW seryjnie — bez wymiany silnika i baterii. Ile dokładnie, zależy od rocznika (tabela niżej). Z baterią 72 V i silnikiem TM25 ten sam sterownik daje do 27 kW.

Strojenie z telefonu

Aplikacja Bluetooth na iOS i Androida: mapy mocy, reakcja manetki, hamowanie regeneracyjne, tryby jazdy — zmieniane w kilka sekund na trasie.

Działa z fabrycznymi częściami

Komunikuje się z oryginalnym BMS i zachowuje działanie fabrycznego wyświetlacza Sur-Ron. Nic nie trzeba obchodzić ani usuwać.

Kompletny zestaw

Sterownik, wiązka, plastikowa osłona, pasta silikonowa, śruby i potrzebne narzędzia — plus naklejki i skrócona instrukcja.

Sprzęt do kontroli wheelie w środku

Płyta 2.X ma już hardware do kontroli stabilności i wheelie TORP. TORP odblokowuje to aktualizacją aplikacji, wymagany jest wyświetlacz TORP.

IP67 i 2 lata gwarancji

Zabezpieczenia nadprądowe, nadnapięciowe, podnapięciowe i termiczne oraz regularne aktualizacje firmware TORP.

Kompletny zestaw — sterownik, wiązka, plastikowa osłona, pasta termoprzewodząca, śruby i narzędzia.

Szczelność IP67 i komponenty klasy motoryzacyjnej — ma pracować pod motocyklem, nie na stole.

Ile realnie da TC500 na fabrycznej baterii — według rocznika

Na fabrycznym pakiecie limitem jest BMS baterii, nie sterownik. Dlatego rocznik decyduje o wyniku.

Rocznik Light Bee X	Fabryczny sterownik	Z TC500 2.X
2018–2020 · 60 V 32 Ah	~4,8 kW	~7 kW
2021 · 60 V 34 Ah	~4,8 kW	~7 kW
2022 · 60 V 38,5 Ah	~4,8 kW	~8,5 kW
2023–2025 · 60 V 40 Ah	~4,8 kW	~7 kW

Wartości orientacyjne, dane producenta TORP. Rocznik 2022 z pakietem 38,5 Ah wyciąga najwięcej z fabrycznej baterii. Light Bee 2026 (wersja 10 kW) nie ma jeszcze oficjalnego wsparcia — TORP nad tym pracuje.

Co się zmienia po baterii aftermarket

Dopiero pakiet o wyższym prądzie rozładowania odblokowuje pełne możliwości sterownika.

Custom 60 V	13,5 kW
Custom 72 V	17 kW
Custom 72 V + TORP TM25	27 kW
Custom 80 V + TORP TM25	30 kW

Dane katalogowe TORP. Realny wynik zależy od baterii, chłodzenia i ustawień w aplikacji.

Specyfikacja

Model	TORP TC500 2.X
Sterowanie	Field-oriented control (FOC), enkoder HALL + tryb bezczujnikowy
Obsługiwane baterie	60 V do 80 V nominalnie (22S — 92,4 V po naładowaniu)
Maks. prąd z baterii	350 A
Maks. prąd fazowy	500 A
Moc maksymalna	25 kW (z dobranym silnikiem)
Sprawność	do 99%
Temperatura pracy	−15 do 75 °C
Komunikacja	Bluetooth, aplikacja iOS i Android
Wyświetlacz	działa z fabrycznym wyświetlaczem Sur-Ron
BMS	komunikuje się z oryginalnym BMS
Klasa ochrony	IP67
Waga	1 kg
Gwarancja	2 lata (gwarancja producenta TORP)
Zawartość zestawu	1× sterownik TC500 2.X · 1× wiązka · 1× plastikowa osłona · 1× pasta silikonowa · śruby i narzędzia · 4× naklejki · skrócona instrukcja

Pasuje plug ’n’ play

Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1ESegway X260

Jeździsz czymś innym? TC1000 2.X do Light Bee (większy zapas — do 50 kW z TM40 Pro), TC1000 2.X do Sur-Ron Ultra Bee, TC1000 2.X do Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X do Talaria MX5. MX5 ma inną wiązkę, dlatego jest osobnym zestawem — wersja do MX3 / MX4 do niego nie pasuje.

Pytania, które naprawdę padają

TC500 czy TC1000?

TC500 jest właściwy, jeśli zostajesz na fabrycznym silniku albo przechodzisz na TM25 — odpowiednio 17 kW i 25 kW. TC1000 ma sens dopiero przy silniku klasy TM40. Ważne: TC500 nie jest kompatybilny z TM40 Pro ani TM50 Pro.

Czy muszę coś programować lub kalibrować?

Nie. Sterownik przychodzi skalibrowany pod Light Bee i Segway X260. Montujesz, parujesz aplikację, jedziesz.

Jakiej baterii wymaga?

60 do 80 V nominalnie (22S, 92,4 V po naładowaniu). Fabryczna bateria Light Bee jest OK. Pakiet 48 V lub 52 V nie będzie z nim działać.

Czy fabryczny wyświetlacz dalej zadziała?

Tak. TC500 komunikuje się z oryginalnym BMS i obsługuje fabryczny wyświetlacz Sur-Ron. Jeśli chcesz dane sterownika na żywo, wyświetlacz TORP działa ze sterownikami 2.X — w części motocykli podłącza się go osobną wiązką 5-pin.

Co pada pierwsze po dołożeniu mocy?

Pasek napędowy. Większy moment szybko skraca życie fabrycznego paska — załóż od razu wzmocniony i oszczędzasz sobie naprawy w terenie.

Zrób to porządnie — dołóż do zestawu

Wzmocniony pasek napędowy Gates — Light Bee

Element, który pada pierwszy po dołożeniu momentu.

Silnik TORP TM25

Krok, który zamienia 17 kW w 25 kW na tym samym sterowniku.

Wyświetlacz TORP full-colour

Dane sterownika na żywo zamiast fabrycznego wskaźnika.

Oficjalny dystrybutor TORP

Oryginalny zestaw, kompletny w jednym pudełku, szybka wysyłka na terenie Europy. Nie wiesz, czy do Twojego projektu pasuje TC500 czy TC1000? Napisz — sami jeździmy na tych motocyklach.