LIGHT BEE / X260 · TORP TC1000 2.X
Sterownik, który przestaje być ograniczeniem — niezależnie od silnika
Oficjalny dystrybutor TORP · zestaw gotowy do montażu · 2 lata gwarancji
TORP TC1000 2.X zastępuje fabryczny sterownik Light Bee pełnym sterownikiem FOC o parametrach 700 A z baterii / 1000 A fazowo, wstępnie skalibrowanym pod Light Bee i Segway X260. Komunikuje się z oryginalnym BMS, zachowuje fabryczny wyświetlacz, a wszystko do montażu jest w pudełku. Zanim kupisz, przeczytaj tabelę mocy poniżej — ile z tego zapasu trafi na koło, zależy wyłącznie od Twojego silnika.
Co dostajesz
Skonfigurowany, bez mapowania
Mapa jest wgrana pod Light Bee / X260. Montujesz, parujesz aplikację, jedziesz. Dostrajanie jest opcjonalne.
Uczciwy zapas, nie nagłówek
700 A z baterii i 1000 A fazowo to sufit sterownika. Na fabrycznej baterii i fabrycznym silniku dostaniesz ~7–8,5 kW — bo limitem jest BMS baterii. Duże liczby wymagają mocniejszej baterii i mocniejszego silnika.
Strojenie z telefonu
Aplikacja Bluetooth na iOS i Androida: mapy mocy, reakcja manetki, hamowanie regeneracyjne, tryby jazdy — zmieniasz w terenie w kilka sekund.
Działa z fabrycznymi częściami
Komunikuje się z oryginalnym BMS i utrzymuje pracę fabrycznego wyświetlacza Sur-Ron. Niczego nie trzeba obchodzić ani usuwać.
Kompletny zestaw
Sterownik, wiązka, plastikowa osłona, pasta silikonowa, śruby i potrzebne narzędzia — plus instrukcje wideo od TORP.
IP67 i 2 lata gwarancji
Zabezpieczenia nadprądowe, nadnapięciowe, podnapięciowe i termiczne, do tego regularne aktualizacje firmware od TORP.
Kompletny zestaw — sterownik, wiązka, osłona, pasta, śruby i narzędzia.
Frezowana obudowa w klasie IP67 — zbudowana do życia pod motocyklem, nie na warsztatowym stole.
Ile realnie da TC1000 na fabrycznej baterii — według rocznika
Na fabrycznym pakiecie limitem jest BMS baterii, nie sterownik. Dlatego rocznik decyduje o wyniku.
| Rocznik Light Bee X | Fabryczny sterownik | Z TC1000 2.X |
| 2018–2020 · 60 V 32 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2021 · 60 V 34 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
| 2022 · 60 V 38,5 Ah | ~4,8 kW | ~8,5 kW |
| 2023–2025 · 60 V 40 Ah | ~4,8 kW | ~7 kW |
Wartości orientacyjne, dane producenta TORP. Rocznik 2022 z pakietem 38,5 Ah wyciąga najwięcej z fabrycznej baterii. Light Bee 2026 (wersja 10 kW) nie ma jeszcze oficjalnego wsparcia — TORP nad tym pracuje.
Do czego TC1000 jest naprawdę zbudowany
Pełny potencjał odblokowuje dopiero mocniejsza bateria i mocniejszy silnik.
| Custom 60 V | 13,5 kW |
| Custom 72 V | 17 kW |
| Custom 80 V | 19 kW |
| Custom 72 V + TORP TM25 | 27 kW |
| Custom 80 V + TORP TM25 | 31 kW |
| Custom 72 V + TORP TM40 | 33 kW |
| Custom 80 V + TORP TM40 Pro | 50 kW |
Dane katalogowe TORP. Na fabrycznym silniku i fabrycznej baterii TC1000 daje tyle samo co TC500 — sens ma wtedy, gdy planujesz baterię i silnik.
Specyfikacja
| Model | TORP TC1000 2.X |
| Sterowanie | Polowo zorientowane (FOC), enkoder HALL + bezczujnikowe |
| Obsługiwane baterie | 60 V do 80 V nominalnie (22S — 92,4 V w pełni naładowana) |
| Maks. prąd baterii | 700 A |
| Maks. prąd fazowy | 1000 A |
| Sprawność | do 99% |
| Temperatura pracy | −15 do 75 °C |
| Komunikacja | Bluetooth, aplikacja iOS i Android |
| Wyświetlacz | współpracuje z fabrycznym wyświetlaczem Sur-Ron |
| BMS | komunikuje się z oryginalnym BMS |
| Klasa ochrony | IP67 |
| Waga | 1,3 kg |
| Gwarancja | 2 lata (gwarancja producenta TORP) |
| W zestawie | 1× sterownik TC1000 2.X · 1× wiązka · 1× plastikowa osłona · 1× pasta silikonowa · śruby i narzędzia · 4× naklejki · skrócona instrukcja |
Montaż plug ’n’ play
Sur-Ron Light Bee XSur-Ron Light Bee L1ESegway X260
Jeździsz na czymś innym? TC1000 2.X do Sur-Ron Ultra Bee, TC1000 2.X do Talaria MX3 / MX4, TC1000 2.X do Talaria MX5. MX5 ma inną wiązkę, dlatego jest osobnym zestawem — wersja do MX3 / MX4 do niego nie pasuje.
Pytania, które naprawdę padają
Czy naprawdę dostanę 50 kW?
Nie na fabrycznym zestawie. Na fabrycznej baterii i fabrycznym silniku to ~7–8,5 kW, zależnie od rocznika. 17 kW wymaga baterii 72 V, 27 kW baterii 72 V i silnika TM25, a pełne 50 kW baterii 80 V i TM40 Pro. Sterownik nie jest ograniczeniem — są nim bateria i silnik.
Muszę coś programować albo kalibrować?
Nie. Sterownik przyjeżdża wstępnie skalibrowany pod Light Bee i Segway X260. Montujesz, parujesz aplikację, jedziesz.
Czy fabryczny wyświetlacz dalej będzie działał?
Tak. TC1000 komunikuje się z oryginalnym BMS i obsługuje fabryczny wyświetlacz Sur-Ron. Jeśli chcesz podgląd danych sterownika na żywo, wyświetlacz TORP współpracuje także ze sterownikami 2.X.
Co pęknie pierwsze po dołożeniu mocy?
Pasek napędowy. Większy moment szybko skraca życie fabrycznego paska — załóż od razu wzmocniony pasek i oszczędzisz sobie naprawy w terenie.
Zrób to porządnie — dołóż do zestawu
Oficjalny dystrybutor TORP
Oryginalny zestaw, kompletny w jednym pudełku, szybka wysyłka na terenie UE. Nie wiesz, jaki sterownik dobrać do silnika? Napisz — sami jeździmy na tych motocyklach.
