SILNIK TORP TM25 Sur-Ron

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Silnik TORP TM25 do Sur-Ron Light Bee. 13 kW mocy ciągłej, 27 kW szczytowej przy 72 V i 31 kW przy 80 V, 67 Nm przy 700 A, 10 kg, IP67. Współpracuje z TORP TC1000 i TC500 od wersji HW 1.3. 2 lata gwarancji producenta.

Typ czujnika silnika

encoder - for Torp controllers

hall sensor - for other controllers

Rozmiar

3 600,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Ostatnie sztuki na magazynie

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

TORP TM25 · 13 kW CIĄGŁEJ · IP67

Silnik TORP TM25 — Sur-Ron Light Bee

13 kW mocy ciągłej, do 31 kW szczytowej przy 80 V, 67 Nm przy 700 A. 10 kg, IP67, sprawność około 95%.

TM25 zastępuje fabryczny silnik Light Bee i zmienia charakter motocykla bardziej niż jakikolwiek inny pojedynczy element. 13 kW mocy ciągłej oznacza, że motocykl nie odpuszcza po dwóch minutach jazdy pod górę — a to jest różnica, której nie widać w tabelce z mocą szczytową.

Silnik jest zaprojektowany pod Sur-Ron Light Bee i współpracuje z naszymi sterownikami TORP: TC1000 oraz TC500 w wersji sprzętowej 1.3 lub nowszej. Obsługuje zarówno czujniki Halla, jak i enkoder, więc działa też ze sterownikami innych marek.

Co dostajesz

13 kW mocy ciągłej

To jest liczba, która decyduje o jeździe pod górę i w piachu — nie moc szczytowa

67 Nm momentu

Przy prądzie 700 A. Przy 500 A silnik daje 52,5 Nm

10 kg i IP67

Pełna odporność na kurz i zalanie, sprawność około 95%

Halla i enkoder

Współpracuje ze sterownikami TORP i innych marek

TORP TM25 — silnik do Sur-Ron Light Bee, 10 kg, klasa IP67.

TORP TM25 wspolpraca ze sterownikami TORP

Konstrukcja pod sterowniki TORP TC1000 i TC500 od wersji sprzętowej 1.3.

Specyfikacja

Moc ciągła	13 kW
Moc szczytowa	27 kW przy 72 V · 31 kW przy 80 V
Moment obrotowy	52,5 Nm przy 500 A · 67 Nm przy 700 A
Masa	10 kg
Szczelność	IP67
Sprawność	około 95%
Czujniki	Halla oraz enkoder
Sterowniki TORP	TC1000 · TC500 od wersji sprzętowej 1.3
Przeznaczenie	Sur-Ron Light Bee
Gwarancja	2 lata gwarancji producenta

Uwaga na starsze opisy tego silnika — także nasz własny. W obiegu funkcjonuje liczba „25 kW mocy szczytowej". Producent podaje moc szczytową zależną od napięcia: 27 kW przy 72 V i 31 kW przy 80 V. Podajemy obie wartości razem z napięciem, bo bez niego liczba nic nie znaczy. Momentu też nie da się podać jedną liczbą — zależy od prądu, jaki poda sterownik.

Dopasowanie

Sur-Ron Light BeeTORP TC1000TORP TC500 od HW 1.3

Zanim zamówisz

To nie jest ścieżka rozbudowy dla Ultra Bee. Dla Ultra Bee producent przewiduje TM50 Speed i TM50 Pro — TM25 do niego nie pasuje.
Sprawdź wersję sprzętową swojego TC500. Poniżej 1.3 silnik nie będzie z nim współpracował.
Sam silnik to nie wszystko. Żeby wykorzystać 13 kW ciągłej, potrzebujesz sterownika, który poda odpowiedni prąd, i baterii, która go udźwignie.

FAQ

Czy TM25 pasuje do Ultra Bee?

Nie. TM25 jest silnikiem do Light Bee. Do Ultra Bee producent przewiduje serię TM50, której nie mamy w ofercie.

Jaki sterownik jest potrzebny?

TORP TC1000 albo TC500 w wersji sprzętowej 1.3 lub nowszej. Silnik obsługuje Halla i enkoder, więc zadziała też z częścią sterowników innych marek.

Dlaczego moc szczytowa jest podana dwa razy?

Bo zależy od napięcia baterii: 27 kW przy 72 V i 31 kW przy 80 V. Podawanie jednej liczby bez napięcia jest myleniem klienta.

Czy 13 kW ciągłej to dużo?

To jest najważniejsza liczba w tej karcie. Fabryczny Light Bee ma kilkukrotnie mniej mocy ciągłej — dlatego przy dłuższym podjeździe fabryczny silnik zaczyna odpuszczać, a TM25 nie.