Dodane do porównania
ERIDE PRO SR L3e
ERIDE PRO SR L3e
- E-RIDE PRO SR L3e. Homologacja L3e, 10 kW mocy znamionowej, 25 kW szczytowej, 112 km/h, bateria Samsung 72 V 50 Ah wyjmowana.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
E-Ride Pro SR to najmocniejszy model w tej rodzinie: 10 kW mocy znamionowej, 25 kW szczytowej i 112 km/h, z przyspieszeniem 0–50 km/h w 1,8 s. Bateria Samsung 72 V 50 Ah jest wyjmowana, więc ładujesz ją w mieszkaniu, a nie w garażu. Homologacja L3e — to kategoria motocyklowa, nie motorowerowa.
To wersja fabryczna, na oryginalnych kołach 19/18 z oponami terenowymi. Jeśli chcesz ten sam motocykl na kołach supermoto 17" z oponami szosowymi — mamy go w ofercie jako edycję SUPERMOTO 96 Power Parts.
Co wyróżnia ten model
25 kW mocy szczytowej
Najmocniejszy model rodziny E-Ride Pro
112 km/h
Kategoria L3e — motocyklowa, nie motorowerowa
Bateria wyjmowana
Samsung 72 V 50 Ah, ładowanie w mieszkaniu
Ładowanie 20–90% w 2 h
Zawieszenie sportowe z regulacją
Specyfikacja
| Moc znamionowa | 10 kW |
| Moc szczytowa | 25 kW |
| Prędkość maksymalna | 112 km/h |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h w 1,8 s |
| Bateria | Samsung litowo-jonowa 72 V 50 Ah, wyjmowana |
| Zasięg | 80 km przy maks. 40 km/h · 144 km przy maks. 24 km/h |
| Ładowanie | 20–90% w 2 godziny |
| Opony — fabrycznie | 70/100-19 przód / 80/100-18 tył |
| Zawieszenie | Regulowane, sportowe |
| Hamowanie | Z rekuperacją |
| Masa z baterią | 75 kg |
| Dopuszczalne obciążenie | 137 kg |
| Homologacja | L3e — kategoria motocyklowa |
Zasięg podajemy tak, jak podaje go producent: przy stałej prędkości maksymalnej 40 lub 24 km/h. Przy jeździe supermoto po mieście i drodze będzie krótszy — nie znamy Twojego stylu jazdy, więc nie zmyślamy liczby. Wagi tej konkretnej konfiguracji z kołami 17" nie ważyliśmy.
Dla kogo to jest
Asfalt i miastoKategoria L3e112 km/hBateria do domu
Zanim kupisz
- L3e to kategoria motocyklowa — sprawdź, jakiego prawa jazdy wymaga w Twoim kraju. To nie jest motorower.
- Opony są szosowe. W błocie i na głębokim piachu nie mają czego szukać — na teren wracasz na fabryczne koła.
- Motocykl wymaga rejestracji i ubezpieczenia. Przygotowujemy go pod rejestrację, formalności są po Twojej stronie.
FAQ
Czym różni się od edycji SUPERMOTO?
Kołami. Ta wersja ma fabryczne 19/18 z oponami terenowymi. Edycja SUPERMOTO wychodzi od nas na kołach 17" z oponami szosowymi Anlas.
Czy mogę wrócić na koła terenowe?
Tak. Koła supermoto są szprychowane na oryginalnych piastach, więc fabryczne wracają bez adapterów. Zamiana to około 20 minut.
Ile realnie przejadę na jednym ładowaniu?
Producent podaje 80 km przy stałych 40 km/h i 144 km przy 24 km/h. Przy dynamicznej jeździe po asfalcie będzie wyraźnie mniej — nie podajemy tu własnej liczby, bo jej nie zmierzyliśmy.
Czy da się zwiększyć moc?
25 kW szczytowej to już bardzo dużo jak na ten segment. Pamiętaj, że modyfikacje wykraczające poza homologację zmieniają status prawny motocykla.
Najczęściej dobierane do tego motocykla
Motocykl gotowy do odbioru — składamy i testujemy u siebie
Gwarancja producenta plus 2 lata rękojmi UE. Pytania o rejestrację, rozmiar albo powrót na koła terenowe? Napisz przed zakupem.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Z naszego bloga