Garde-boue arrière bas 96 — aspect carbone, Talaria Sting | visserie de montage incluse
Garde-boue arrière bas 96 — aspect carbone, Talaria Sting | visserie de montage incluse
- Garde-boue arrière bas en finition aspect carbone, pour Talaria Sting. Il protège l'amortisseur et sa tige de la boue et du sable. Qualité OEM, visserie de montage incluse, montage sur les points d'origine sans modification.
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Sur une moto électrique tout-terrain, le garde-boue n'est pas un ornement : il décide de ton allure et du temps que tu passes à nettoyer après une sortie dans la boue. Le hic, c'est que chaque garde-boue protège autre chose — en acheter un ne règle pas le problème qui relève d'un autre.
Ce garde-boue se monte sur le bras oscillant et protège l'amortisseur. C'est un argument d'entretien, pas d'esthétique : le sable sur la tige détruit les joints, et un remplacement de joints coûte plusieurs fois le prix de cette pièce.
Quel garde-boue protège quoi
| Pièce | Ce qu'elle protège vraiment | Quand il te la faut |
|---|---|---|
| Garde-boue avant | Toi et l'avant de la moto de ce que projette la roue avant | Toujours si tu roules sur le mouillé — première ligne |
| Garde-boue arrière rallongé | Ton dos | Celui d'origine est trop court et l'eau de la roue arrière finit quand même sur ta veste |
| Garde-boue arrière bas (sur le bras oscillant) | L'amortisseur et sa tige, de la boue et du sable | Tu roules dans la boue — du sable sur la tige, ce sont des joints détruits |
| Garde-boue arrière haut | La zone sous la selle et la batterie par le dessus | Il complète l'ensemble, seul il ne remplace pas le rallongé |
| Panneau latéral / protection sous selle | Les flancs du cadre et l'espace sous la selle | Il finit l'habillage quand tu as déjà le reste |
Le malentendu le plus fréquent : quelqu'un achète le garde-boue bas sur le bras oscillant et s'étonne d'avoir encore le dos mouillé. Celui-là protège l'amortisseur, pas toi. Ton dos, c'est le rôle du garde-boue arrière rallongé — deux pièces différentes pour deux tâches différentes.
Ce que tu reçois
Qualité OEM
Épaisseur de matière et ajustement comme la pièce d'origine. Il ne se déforme pas et ne flotte pas à vitesse.
Visserie de montage incluse
Rien à chercher à côté. Montage sur les points d'origine, sans perçage ni modification.
Finition aspect carbone
Motif imitant le tissage carbone. Une finition, pas un matériau — la résistance est celle d'une pièce OEM.
Ajustement au modèle
Ce garde-boue est fait pour Talaria Sting. Ce n'est pas une pièce universelle recoupée sur place.
Avant d'acheter
Tu reçois le garde-boue et sa visserie.
Compatible : Talaria Sting. Les points de fixation et la forme diffèrent selon les modèles — un garde-boue d'une autre moto ne se posera pas.
L'aspect carbone est une finition, pas un matériau structurel. Il ressemble au carbone et se nettoie pareil, mais la résistance est celle d'une pièce moulée de qualité OEM. Nous ne le vendons pas comme du carbone, parce que ça n'en est pas.
Compatible : Talaria Sting. Les points de fixation et la forme diffèrent selon les modèles — un garde-boue d'une autre moto ne se posera pas.
L'aspect carbone est une finition, pas un matériau structurel. Il ressemble au carbone et se nettoie pareil, mais la résistance est celle d'une pièce moulée de qualité OEM. Nous ne le vendons pas comme du carbone, parce que ça n'en est pas.
Caractéristiques
| Pièce | Garde-boue arrière bas |
| Finition | aspect carbone |
| Qualité | OEM |
| Fourni | Visserie de montage |
| Montage | Points d'origine, sans modification |
| Compatible | Talaria Sting |
| Fabricant | 96 Power Parts |
Les garde-boue fonctionnent en ensemble. Si tu as déjà l'avant, la plus grosse différence à l'entretien viendra du bas sur le bras oscillant — c'est lui qui tient le sable loin de la tige d'amortisseur.
Qualité OEMVisserie incluseMontage 1:1aspect carboneTalaria Sting
À vérifier avant d'acheter
- Modèle. Ce garde-boue est pour Talaria Sting. Forme et points de fixation diffèrent selon les modèles.
- Ce que tu veux couvrir. L'avant te protège de face, l'arrière rallongé protège ton dos, le bas sur le bras oscillant protège l'amortisseur. Trois problèmes différents.
- Finition. Noir brillant et aspect carbone diffèrent par l'apparence, pas par la résistance.
- État de l'ancien. Si tu remplaces un garde-boue fissuré, vérifie au passage les inserts de fixation.
Questions fréquentes
La visserie est-elle fournie ?
Oui. Montage sur les points d'origine, sans perçage ni modification.
La version aspect carbone est-elle plus solide que la noire ?
Non. C'est une différence de finition, pas de matériau structurel. Les deux ont la même résistance et la même qualité OEM.
J'ai acheté le garde-boue de bras oscillant et j'ai toujours le dos mouillé. Pourquoi ?
Parce que le garde-boue bas protège l'amortisseur de la boue, pas toi. Ton dos relève du garde-boue arrière rallongé — une pièce distincte.
Est-ce compatible avec un autre modèle ?
Non. Talaria Sting — ceux-là uniquement. La forme et l'entraxe de fixation changent sur chaque modèle.
Ai-je besoin de tous les garde-boue en même temps ?
Non. Commence par celui qui règle ton problème : dos mouillé, c'est l'arrière rallongé ; amortisseur ensablé, c'est le bas sur le bras oscillant ; avant éclaboussé, c'est le garde-boue avant.
Complète l'habillage
Moins de nettoyage après chaque sortie
Qualité OEM, visserie incluse. Expédié depuis l'entrepôt 96 Power Parts.
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