Bridage de guidon renforcé monobloc 96 CNC, aluminium 7050, or — Sur-Ron Ultra Bee, pour guidons 28,6 mm
Bridage de guidon renforcé monobloc 96 CNC, aluminium 7050, or — Sur-Ron Ultra Bee, pour guidons 28,6 mm
- Bridage de guidon 96 Power Parts usiné CNC dans de l'aluminium 7050, couleur or. Conception monobloc — une pièce liée remplace les deux bridages séparés d'origine. Pour guidons de 28,6 mm. Cotes OEM : géométrie et position de conduite inchangées. Visserie
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L'Ultra Bee est livrée avec deux bridages de guidon indépendants. Chacun travaille de son côté : à la réception d'un gros saut ou lors d'une chute, ils peuvent tourner indépendamment — et le guidon se retrouve de travers par rapport à la roue avant. C'est le moment où tu t'arrêtes en plein parcours pour rectifier.
Cette conception relie les deux bridages en une seule pièce. L'ensemble travaille d'un bloc, pas en deux moitiés. Usiné CNC dans de l'aluminium 7050, anodisé, visserie complète fournie.
Ce que tu cherches vraiment à l'avant
| Ce que tu veux | Ce qu'il te faut | Ce qui change |
|---|---|---|
| Un avant plus rigide, même position | Ce bridage | Cotes OEM — géométrie et hauteur de guidon inchangées |
| Un guidon plus haut | Potence 96 Direct Mount | Cintre de 55 mm (80 mm avec la rehausse), reach différent |
| Les deux | Potence 96 Direct Mount | La potence remplace le bridage — on ne monte pas les deux |
| Juste un autre guidon | Renthal Fatbar ou Accel Taper MX | Le bridage d'origine de l'Ultra Bee fait 28,6 mm, le guidon se monte directement |
Ce n'est pas une rehausse. Les cotes sont celles d'origine, la position de conduite reste donc identique — tu ne gagnes que de la rigidité. Si tu cherches un guidon plus haut, il te faut la potence 96 Direct Mount, pas cette pièce. Et on ne les monte pas ensemble : la potence remplace le bridage.
Ce que tu reçois
Conception monobloc
Les deux bridages liés en une pièce. L'ensemble travaille d'un bloc, pas en deux moitiés indépendantes.
Aluminium 7050, CNC
Usiné dans la masse et anodisé. Résistant à la corrosion et à ce que projette la roue avant.
Cotes OEM
Géométrie, hauteur et reach inchangés. Tu montes et tu roules comme avant, en plus rigide.
Visserie complète fournie
Rien à acheter à côté. Montage sur les points d'ancrage d'origine, sans modification.
Avant d'acheter
Tu reçois le bridage et sa visserie complète. Le guidon est une référence séparée.
Conçu pour des guidons de 28,6 mm — le standard fatbar MX que Sur-Ron monte d'usine sur l'Ultra Bee. Les guidons de 22,2 mm ne conviennent pas.
Compatible uniquement avec la Sur-Ron Ultra Bee. Light Bee, Segway X260 et Talaria ont un tube de direction différent — là, la réponse est la potence 96 Direct Mount.
Conçu pour des guidons de 28,6 mm — le standard fatbar MX que Sur-Ron monte d'usine sur l'Ultra Bee. Les guidons de 22,2 mm ne conviennent pas.
Compatible uniquement avec la Sur-Ron Ultra Bee. Light Bee, Segway X260 et Talaria ont un tube de direction différent — là, la réponse est la potence 96 Direct Mount.
Caractéristiques
| Conception | Monobloc — les deux bridages en une pièce |
| Matériau | Aluminium 7050, usiné CNC |
| Couleur | or |
| Diamètre de guidon | 28,6 mm (standard fatbar MX) |
| Géométrie | Cotes OEM — position inchangée |
| Fourni | Visserie de montage complète |
| Compatible | Sur-Ron Ultra Bee |
| Fabricant | 96 Power Parts — conception et expédition depuis la Pologne |
Le 7050 appartient au même groupe que le 7075 et s'emploie là où compte la résistance à la fissuration sous charge répétée. Exactement ce cas.
Conception monoblocAluminium 7050 CNCGuidons 28,6 mmCotes OEMCouleur orExpédié de Pologne
À vérifier avant d'acheter
- Modèle. Sur-Ron Ultra Bee uniquement. Pour Light Bee, Segway X260 et Talaria, la réponse est la potence 96 Direct Mount.
- Le diamètre de ton guidon. Il doit faire 28,6 mm. L'Ultra Bee l'a d'origine, mais si tu as monté quelque chose de plus étroit avant, vérifie.
- Cela ne rehausse pas le guidon. Si tu veux une position plus haute, prends la potence à la place.
- Ne le combine pas avec la potence. La potence remplace le bridage, elle ne s'y ajoute pas.
Questions fréquentes
Est-ce que ça rehausse le guidon ?
Non. Les cotes sont celles d'origine — tu ne gagnes que de la rigidité, la position reste identique. Pour un guidon plus haut, prends la potence 96 Direct Mount.
En quoi diffère-t-il de l'origine ?
L'Ultra Bee a deux bridages indépendants. Celui-ci les relie en une pièce, si bien que l'ensemble travaille d'un bloc et ne tourne pas en deux moitiés à la réception ou lors d'une chute.
Va-t-il sur une Light Bee ou une Talaria ?
Non. C'est une version réservée à l'Ultra Bee. Sur les autres modèles, la potence 96 Direct Mount assure à la fois la rigidité et la rehausse.
Quel guidon convient ?
Tout guidon de 28,6 mm — le standard fatbar MX. Nous proposons le Renthal Fatbar et l'Accel Taper MX, tous deux dans cette taille.
La visserie est-elle fournie ?
Oui, complète. Montage sur les points d'ancrage d'origine, sans perçage ni modification.
Puis-je le monter avec la potence ?
Non. La potence Direct Mount remplace le bridage — tu choisis l'un ou l'autre, selon que tu cherches la rigidité ou une position plus haute.
Complète ton train avant
Un avant qui reste après la réception là où tu l'as réglé
Usiné en Pologne dans de l'aluminium 7050. Expédié depuis l'entrepôt 96 Power Parts.
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