96 Power Parts présente fièrement notre nouvelle potence directe, conçue et fabriquée à partir de zéro, de qualité supérieure, pour les vélos lourds comme Sur-Ron, Surron LBX, Talaria, ERIDE Pro, 79Bike et plus encore. Noir

96 Power Parts • Conception CNC maison

Potence 96 Power Parts Direct Mount
conçue pour les réceptions brutales

La plupart des potences survivent à quelques sauts. Celle-ci a été conçue de zéro pour les e-bikes lourds — Sur-Ron, Talaria, E-Ride Pro — pour qu'à la réception tu penses au saut suivant, pas à ton guidon.

55 mm rehausse (80 mm avec riser)

CNC aluminium série 7000

EU conçu et expédié depuis la Pologne

Pourquoi une potence direct mount plutôt que classique ?

Une potence classique est une pièce supplémentaire entre le té de fourche et le guidon — du jeu en plus, des points de fatigue en plus. La direct mount se monte directement sur le té supérieur, ce qui t'apporte :

Un avant plus rigide — une direction précise dans les ornières, au freinage et sur les grosses réceptions.

Une position plus haute — 55 mm de rehausse redresse le buste en position debout. Fini de se voûter au-dessus du guidon d'origine.

Un contrôle total — 40 mm de reach place le guidon exactement là où il doit être pour un pilotage enduro agressif et sur piste.

Spécifications techniques

Paramètre	Valeur
Rehausse (rise)	55 mm / 80 mm avec riser 25 mm
Reach	40 mm
Diamètre de guidon	28,6 mm ou 31,8 mm (min. 90 mm de section droite au centre)
Montage	Direct mount — directement sur le té supérieur
Fabrication	Aluminium série 7000, usiné CNC — conception 96 Power Parts
Couleur	Noir (disponible aussi en bronze doré)
Inclus	Jeu complet de vis de montage

Compatible avec ton e-bike

Sur-Ron Light Bee L1E / X / LBX	Talaria Sting / XXX / X3	Segway X260
E-Ride Pro	79Bike Falcon	Autre modèle ? écris-nous — on te conseille

⚠ Important avant l'achat : la potence nécessite un guidon avec min. 90 mm de section droite de diamètre constant au centre. Le guidon d'origine Sur-Ron / Talaria ne répond pas à ce critère. Tous les guidons du Sur-Ron Ultra Bee sont compatibles — voir dans la boutique.

Ajoute le riser 25 mm avec support de phare intégré

Rehausse le guidon de 25 mm supplémentaires (80 mm au total) et résout le problème du phare après rehausse — le support est intégré, sans bricolage aux colliers plastiques.

Voir le riser 96 CNC 25 mm →

Recommandé en complément : Stem Lock 96 Power Parts

Une tige filetée traversant toute la longueur du pivot de fourche, qui serre le té inférieur contre le té supérieur. Résultat : une précontrainte constante des roulements de direction — ils ne se desserrent pas, même sur les réceptions brutales. Fini l'avant qui claque et les resserrages périodiques.

Voir le Stem Lock →

Expédié de Pologne (UE) entrepôt à Wrocław

14 jours pour un retour facile

4.8/5 226 avis clients

Support riders conseils avant et après l'achat

Questions fréquentes

La potence est-elle compatible avec le guidon d'origine Sur-Ron / Talaria ?

Non — la potence accepte les guidons de 28,6 mm et 31,8 mm, mais exige min. 90 mm de section droite de diamètre constant au centre. Le guidon d'origine ne répond pas à ce critère — en revanche, tous les guidons du Sur-Ron Ultra Bee sont compatibles et disponibles dans notre boutique.

Le phare d'origine passe-t-il après le montage ?

Avec la potence seule, généralement oui. Si tu ajoutes le riser 25 mm, il intègre un support de phare — le phare retrouve sa position idéale.

Le montage est-il compliqué ?

Non — c'est un simple remplacement sur le té supérieur, avec le jeu complet de vis fourni. Des questions ? Appelle-nous : +48 884 004 114.

J'avais une potence classique serrée sur le pivot de fourche — que dois-je faire ?

Après le démontage d'une potence classique, un espace libre reste sur le pivot. Deux options : acheter des entretoises (spacers) pour combler l'espace, ou raccourcir le pivot de fourche. En complément, nous recommandons le Stem Lock — il maintient la précontrainte des roulements de direction en pilotage agressif.

Résiste-t-elle aux sauts et au pilotage agressif ?

C'est exactement pour ça qu'elle a été conçue. La construction direct mount en aluminium série 7000, usinée CNC, est née pour les e-bikes lourds et le pilotage enduro/FMX — là où les potences standard abandonnent.