Té de fourche direct mount et triangle arrière renforcé — ce qu'ils changent vraiment sur un Sur-Ron Light Bee

Quand la puissance augmente sur un Light Bee, la précision est la première à disparaître. La moto va plus vite et vous renvoie moins d'informations — le guidon prend son autonomie, l'arrière travaille plus large que vous ne le voudriez. Rien n'est cassé : chaque jeu dans la structure grandit avec la charge que vous y faites passer.

Deux endroits le montrent en premier sur un Light Bee : la fixation du guidon et le triangle de suspension arrière.

Té direct mount — le guidon est boulonné, pas suspendu

Le té 96 Direct Mount est usiné CNC dans de l'aluminium série 7000, le guidon vient se serrer directement dans la fixation — d'où le nom direct mount. Aucune pièce intermédiaire entre le guidon et le té.

55 mm de rise et 40 mm de reach ne sont pas des chiffres cosmétiques. C'est la différence entre se battre avec sa position et simplement rouler. Ça se sent surtout en danseuse et en pilotage technique lent — là où un Light Bee passe le plus clair de son temps.

Pour monter plus haut, il y a la rehausse 25 mm avec support de phare intégré — elle porte le té à 80 mm et règle au passage la question du phare après le changement de géométrie avant.

Le té existe en deux coloris : noir et bronze doré.

Triangle arrière renforcé — un arrière qui ne travaille pas latéralement

Le triangle de suspension encaisse tout le travail de la roue arrière : charges de réception, efforts latéraux en courbe, à-coups de transmission. Le nôtre est usiné CNC dans l'aluminium et dimensionné avec de la marge pour les charges qui arrivent après une préparation moteur.

Résultat : un arrière plus rigide et moins de jeu. La moto tient la trajectoire que vous lui donnez au lieu de la corriger, et l'arrière reste prévisible à la réception. Remplacement direct de la pièce d'origine. Disponible en noir et bronze doré.

Pourquoi ces deux pièces ensemble

Parce qu'elles travaillent sur la même chose depuis les deux extrémités de la moto. Le té seul vous donne un avant précis sur un arrière mou. Le triangle seul, l'inverse. Ensemble, vous obtenez une machine qui répond à ce que vous faites au lieu de répondre en retard.

Et il y a un détail qu'on ne peut plus ignorer : l'ensemble assorti. Té noir avec triangle noir, ou bronze avec bronze. Le bronze 96 se reconnaît de l'autre bout du paddock.

Ce qui va avec quoi

Tout part de notre entrepôt dans l'Union européenne, avec notre atelier du même côté de la frontière. Si vous n'êtes pas sûr qu'une pièce aille sur votre montage, écrivez avant de commander à contact@96powerparts.com ou appelez +48 884 004 114.