Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – moto eléctrica homologada para carretera
Altis Powersports Sigma L1E 16/19, 22 kW – moto eléctrica homologada para carretera
- Moto eléctrica de enduro con homologación L1e: 22 kW de pico, 72 Nm, batería de 3,4 kWh con celdas Samsung 50S, 88 kg, ruedas 16/19. Legal en carretera. Distribuidor autorizado: garantía, servicio y recambios en Polonia.
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La Sigma está construida alrededor de tres cosas que rara vez coinciden en este rango de precio: chasis de aluminio forjado, motor Hairpin de estándar automovilístico y batería con celdas Samsung 50S en pack Greenway. El resultado son 22 kW de pico y 72 Nm con 88 kg incluida la batería: una relación en la que la moto responde al puño de inmediato, sin pensárselo.
La L1E se diferencia de la MX en una sola cosa, y cuesta 5.000 PLN: la homologación de carretera. La matriculas, la aseguras y circulas legalmente, hasta la pista y de vuelta, sin remolque. Si la máquina nunca va a salir de un recinto cerrado, la versión MX hace lo mismo por menos.
¿MX o L1E?
| Versión | Para quién | Precio |
|---|---|---|
| Sigma MX | Circuito, recinto cerrado, finca privada. Sin matrícula ni seguro. | 27.900 PLN |
| Sigma L1E | Llegar a la pista por carretera, uso diario, circulación legal. | 32.900 PLN |
| La diferencia | Misma máquina, mismas prestaciones. Solo pagas la homologación y poder matricular. | 5.000 PLN |
L1e es la categoría europea de ciclomotor: matrícula, placa, seguro y carnet AM o B. El fabricante no publica velocidad máxima de la versión de carretera en su tabla, y no publicamos una cifra que no tenemos. Pregúntanos el valor de la unidad concreta.
Qué recibes
Moto Altis Sigma L1E
Ruedas de radios 16/19 con llantas de aluminio, neumáticos CST de campo, negro o rojo y negro
Documentación y respaldo
Documentación completa para matricular, garantía, servicio y recambios en Polonia: somos distribuidor autorizado
Antes de compararla con una oferta más barata
Chasis de aluminio forjado, no fundido. Motor Hairpin de estándar automovilístico, no industrial. Celdas Samsung 50S en pack Greenway, no «celdas grado A» sin nombre. Estas tres partidas explican la mayor parte de la diferencia de precio y lo que notarás al cabo de un año.
Geometría: distancia entre ejes 1.285 mm, altura libre 300 mm, altura de asiento 840 mm
Puesto de mando: pantalla TFT de 3,5" con NFC y freno regenerativo de 5 niveles
Datos técnicos (fabricante)
| Potencia máxima | 22 kW |
| Par | 72 Nm |
| Motor | 98 V, tipo Hairpin, refrigeración por aire |
| Batería | 97,2 V / 35 Ah – 3,402 kWh, ALTIS PowerPack |
| Celdas | Samsung 50S, pack Greenway |
| Carga 20–80% | 2 horas |
| Carga 20–100% | 3 horas |
| Peso con batería | 88 kg |
| Distancia entre ejes | 1.285 mm |
| Altura libre al suelo | 300 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Ángulo de dirección | 26° |
| Chasis | Aleación de aluminio forjado |
| Ruedas | 16/19, de radios, llantas de aluminio |
| Neumáticos | CST de campo |
| Disco delantero / trasero | 260 mm / 220 mm |
| Suspensión delantera | Recorrido 200 mm, neumática regulable |
| Suspensión trasera | Recorrido amortiguador 85 mm, rueda 200 mm (bieletas) |
| Cadena | 428H |
| Pantalla | TFT 3,5" con NFC |
| Freno regenerativo | 5 niveles |
| Iluminación | Faro y piloto trasero con función de freno |
| Colores | Negro, rojo y negro |
El nombre comercial dice 22,5 kW y la tabla del fabricante 22 kW: publicamos el dato de la tabla. La entrada de carga la indica el fabricante en estándar estadounidense (AC 110/112 V); confirmamos la versión del cargador para tu pedido de forma individual.
Homologación L1eRuedas 16/1988 kgGarantía y servicio en Polonia
Antes de pedir
- Matricular una L1e exige carnet AM o B y seguro de responsabilidad civil.
- Confirma el color con nosotros: negro y rojo-negro tienen disponibilidad distinta.
- Pregunta por la velocidad máxima de la versión de carretera: el fabricante no la publica, nosotros te la damos para la unidad concreta.
- Si la moto solo va a rodar en recinto cerrado, la versión MX cuesta 5.000 PLN menos.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencian L1E y MX?
Solo en la homologación de carretera. Motor, batería, chasis, suspensiones y ruedas son idénticos. La L1E se matricula y circula legalmente; la MX no.
¿Cuál es la autonomía real?
El fabricante no publica autonomía con condiciones de medición, así que no damos cifra. Lo que sí sabemos: batería de 3,402 kWh en una moto de 88 kg. La autonomía depende del modo, del terreno y del peso del piloto mucho más que de cualquier número de catálogo.
¿Tendré servicio en Polonia?
Sí. Somos distribuidor autorizado de Altis Powersports: garantía, servicio y recambios se gestionan en Polonia, sin enviar la moto al extranjero.
¿Puedo verla antes de comprar?
Sí, tenemos showroom. Concierta una visita por teléfono o correo y prepararemos una unidad.
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Llama o escríbenos: organizamos una visita al showroom y resolvemos tus dudas sobre matriculación. Distribuidor autorizado, garantía y servicio en Polonia.
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