Framhjulsdistanser, set om 2 — Sur-Ron Light Bee / Talaria Sting / Segway X260

Ett set med två svart anodiserade framhjulsdistanser i aluminium till Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Fabriksmått, båda sidorna av navet i en artikel.

96 Power Parts • Anodiserat aluminium • set

Framhjulsdistanser, set

Två delar, båda sidorna av navet. Svart anodiserat aluminium.

Du drar av framhjulet vid varje däckbyte och efter varje allvarlig vurpa. Originaldistanserna är den minsta delen där — lättast att tappa bort i gräset, att trycka in snett vid ommontering eller att hitta fastrostade på axeln. Ett nytt set med känt mått är det billigaste sättet att få hjulet tillbaka centrerat.

Hjulaxelns beslag på en Sur-Ron är vanligt stål. Efter en säsong med vatten, lera och vägsalt ytrostar det och kärvar fast på axeln — och då slutar hjulavtagningen med en hammare på axeln och en förstörd lagertätning. Det är inget fel du ser när du köper hojen. Du ser det vid första däckbytet.

Vilken distans till vad

Artikel	Modell	Material
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakhjulsdistanser, rostfritt stål	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Rostfritt stål
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Ultra Bee	Anodiserat aluminium
Framhjulsdistanser, set om 2	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakre axelmutter	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Stål, svart

Låt oss vara raka: distanser ger ingen effekt, ändrar ingen geometri och gör inte hjulet bredare. Det här är en servicedel. Du köper den för att originalet har rostat, kärvat fast på axeln eller blivit löst — eller för att hjulet ändå är av hojen och det här är det billigaste tillfället att slippa det i flera år. Är dina original fina och du aldrig rör hjulen, hoppa över den här.

Det här får du

Fabriksmått

Hjulet sitter centrerat och kedjelinjen stannar där den var. En distans med fel längd flyttar drevet och äter kedjan.

Båda sidorna i ett set

Du köper inte en andra del separat eller blandar en gammal distans med en ny. Båda sidorna byts på en gång.

Kärvar inte fast på axeln

Aluminium bildar inte den rost som limmar fast en distans på axeln. Om två år går hjulet av för hand, inte med en drift.

Inga specialverktyg

Ta av hjulet och byt dem. Tio minuter, en nyckel, ingen lagerpress.

Innan du köper

Den här artikeln passar Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Ultra Bee använder andra nav-mått.

Det som erbjuds här är ett set om 2 framhjulsdistanser. Lager, axel, skiva och resten av navet är separata artiklar.

Kontrollera lagren medan du ändå är där. Hjulet är redan av, så det här är det billigaste tillfället att upptäcka lagerspel innan det förstör navet.

Specifikation

Artikel	Framhjulsdistanser, set om 2
Material	Anodiserat aluminium
Innehåll	2 delar, vänster och höger sida
Finish	Svartanodiserad
Passar	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260
Tillverkare	96 Power Parts

Det billigaste tillfället att byta de här är vid ett däck-, kedje- eller lagerbyte — hjulet är ändå av.

Set om 2Anodiserat aluminiumCirka 10 minuter att monteraLight Bee / Talaria Sting / Segway X260

Kontrollera innan du köper

Modell. Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Ultra Bee använder andra mått.
Fram eller bak. Det här är framhjulsdistanser. De bakre har en annan storlek och är inte utbytbara.
Material. Anodiserat aluminium rostar inte och väger mindre. Rostfritt stål är hårdare och billigare. Tar du ofta av hjulet eller drar åt axeln hårt förlåter stål mer.
När du ska göra det. Vid ett däck- eller kedjebyte — då betalar du inte två gånger för att ta av hjulet.

Vanliga frågor

Varför byta distanser om originalen fungerar?

För att de oftast inte fungerar lika bra som du tror. De är vanligt stål, och efter en säsong med vatten och salt rostar de och kärvar fast på axeln. Att dra av hjulet innebär då hammarslag, och lagertätningen tar skadan.

Ändrar distanserna hjulbredd eller geometri?

Nej. De är gjorda efter fabrikens mått. Deras jobb är att centrera hjulet och föra axelns klämlast över på lagrets innerring. Inget utöver det.

Aluminium eller rostfritt stål?

Anodiserat aluminium: lättare, rostar inte, ser ut som en tuningdel. Rostfritt stål: hårdare, mindre benäget att deformeras vid hårt axelmoment, billigare. Aluminium för stigkörning, stål för hård körning och frekvent hjulavtagning.

Ska jag byta axelmuttern samtidigt?

Det är det billigaste tillägget i det här läget. Efter några demonteringar har originalmuttern rundade hörn och börjar slira i nyckeln — och en rundad mutter på stigen avslutar turen.

Hur hårt ska axeln dras?

Till tillverkarens åtdragningsmoment, med momentnyckel. Överdragning av axeln är den vanligaste orsaken till en deformerad distans och ett kärvande lager — en distans är inte till för att ta upp överskottsklämlast.