Bakhjulsdistanser, rostfritt stål — Sur-Ron Light Bee / Segway X260

Bakhjulsdistanser i rostfritt stål till Sur-Ron Light Bee och Segway X260. Gjorda efter fabrikens mått. Hårdare än aluminium och lika rostfria — den billigaste vägen till distanser som fortfarande går att få av axeln om två år.

96 Power Parts • Rostfritt stål

Bakhjulsdistanser, rostfritt stål

Hårdare än aluminium och lika rostfria. Den billigaste vägen till distanser som kommer av axeln.

Bakhjulsdistanserna sitter exakt där vatten och grus kastas av däcket. Originalen är vanligt stål och efter första vintern bär de rost — och rost mellan axel och distans betyder att de är ihoplimmade. Då tar du inte av hjulet, du driver ut det, och lagertätningen tar skada tillsammans med distansen.

Hjulaxelns beslag på en Sur-Ron är vanligt stål. Efter en säsong med vatten, lera och vägsalt ytrostar det och kärvar fast på axeln — och då slutar hjulavtagningen med en hammare på axeln och en förstörd lagertätning. Det är inget fel du ser när du köper hojen. Du ser det vid första däckbytet.

Vilken distans till vad

Artikel	Modell	Material
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakhjulsdistanser, rostfritt stål	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Rostfritt stål
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Ultra Bee	Anodiserat aluminium
Framhjulsdistanser, set om 2	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakre axelmutter	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Stål, svart

Låt oss vara raka: distanser ger ingen effekt, ändrar ingen geometri och gör inte hjulet bredare. Det här är en servicedel. Du köper den för att originalet har rostat, kärvat fast på axeln eller blivit löst — eller för att hjulet ändå är av hojen och det här är det billigaste tillfället att slippa det i flera år. Är dina original fina och du aldrig rör hjulen, hoppa över den här.

Det här får du

Fabriksmått

Hjulet sitter centrerat och kedjelinjen stannar där den var. En distans med fel längd flyttar drevet och äter kedjan.

Rostar inte

Rostfritt stål bildar inte den ytrost som limmar fast en distans på axeln — samma som aluminium, bara hårdare.

Hårdare än aluminium

Det deformeras inte under ett hårt axelmoment. Tar du ofta av hjulet eller kör hårt är det här det bättre valet än aluminium — och det billigare.

Inga specialverktyg

Ta av hjulet och byt dem. Tio minuter, en nyckel, ingen lagerpress.

Innan du köper

Den här artikeln passar Sur-Ron Light Bee och Segway X260. Ultra Bee använder andra nav-mått — det finns en separat artikel för den.

Det som erbjuds här är ett set bakhjulsdistanser. Lager, axel, skiva och resten av navet är separata artiklar.

Kontrollera lagren medan du ändå är där. Hjulet är redan av, så det här är det billigaste tillfället att upptäcka lagerspel innan det förstör navet.

Specifikation

Artikel	Bakhjulsdistanser, rostfritt stål
Material	Rostfritt stål
Position	Bakhjul
Finish	Naturligt rostfritt
Passar	Light Bee / Segway X260
Tillverkare	96 Power Parts

Det billigaste tillfället att byta de här är vid ett däck-, kedje- eller lagerbyte — hjulet är ändå av.

Rostar inteRostfritt stålCirka 10 minuter att monteraLight Bee / Segway X260

Kontrollera innan du köper

Modell. Light Bee och Segway X260. Det finns en separat version för Ultra Bee.
Fram eller bak. Det här är bakhjulsdistanser. De främre har en annan storlek och är inte utbytbara.
Material. Anodiserat aluminium rostar inte och väger mindre. Rostfritt stål är hårdare och billigare. Tar du ofta av hjulet eller drar åt axeln hårt förlåter stål mer.
När du ska göra det. Vid ett däck- eller kedjebyte — då betalar du inte två gånger för att ta av hjulet.

Vanliga frågor

Varför byta distanser om originalen fungerar?

För att de oftast inte fungerar lika bra som du tror. De är vanligt stål, och efter en säsong med vatten och salt rostar de och kärvar fast på axeln. Att dra av hjulet innebär då hammarslag, och lagertätningen tar skadan.

Ändrar distanserna hjulbredd eller geometri?

Nej. De är gjorda efter fabrikens mått. Deras jobb är att centrera hjulet och föra axelns klämlast över på lagrets innerring. Inget utöver det.

Aluminium eller rostfritt stål?

Anodiserat aluminium: lättare, rostar inte, ser ut som en tuningdel. Rostfritt stål: hårdare, mindre benäget att deformeras vid hårt axelmoment, billigare. Aluminium för stigkörning, stål för hård körning och frekvent hjulavtagning.

Ska jag byta axelmuttern samtidigt?

Det är det billigaste tillägget i det här läget. Efter några demonteringar har originalmuttern rundade hörn och börjar slira i nyckeln — och en rundad mutter på stigen avslutar turen.

Hur hårt ska axeln dras?

Till tillverkarens åtdragningsmoment, med momentnyckel. Överdragning av axeln är den vanligaste orsaken till en deformerad distans och ett kärvande lager — en distans är inte till för att ta upp överskottsklämlast.