Bakre axelmutter, svart — Sur-Ron Light Bee / Talaria Sting / Segway X260

Bakre axelmutter, svart — Sur-Ron Light Bee / Talaria Sting / Segway X260

En bakre axelmutter i svart finish till Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Skarpa, oskadade hörn — nyckeln sitter ordentligt och slirar inte när du bryter loss den.

96 Power Parts • Servicedel

Bakre axelmutter

Efter några demonteringar har originalet rundade hörn. Den här är skarp — och ser bättre ut.

Du lossar axelmuttern vid varje däck-, kedje- och drevbyte. Originaldelen är mjuk: efter några demonteringar är hörnen rundade och nyckeln börjar slira. Att lossa en rundad mutter ute på stigen avslutar turen — det finns inget kvar att greppa, och en hylsa gör det bara värre.

Hjulaxelns beslag på en Sur-Ron är vanligt stål. Efter en säsong med vatten, lera och vägsalt ytrostar det och kärvar fast på axeln — och då slutar hjulavtagningen med en hammare på axeln och en förstörd lagertätning. Det är inget fel du ser när du köper hojen. Du ser det vid första däckbytet.

Vilken distans till vad

Artikel	Modell	Material
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakhjulsdistanser, rostfritt stål	Sur-Ron Light Bee / Segway X260	Rostfritt stål
Bakhjulsdistanser, aluminium	Sur-Ron Ultra Bee	Anodiserat aluminium
Framhjulsdistanser, set om 2	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Anodiserat aluminium
Bakre axelmutter	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260	Stål, svart

Låt oss vara raka: distanser ger ingen effekt, ändrar ingen geometri och gör inte hjulet bredare. Det här är en servicedel. Du köper den för att originalet har rostat, kärvat fast på axeln eller blivit löst — eller för att hjulet ändå är av hojen och det här är det billigaste tillfället att slippa det i flera år. Är dina original fina och du aldrig rör hjulen, hoppa över den här.

Det här får du

Fabriksmått

Hjulet sitter centrerat och kedjelinjen stannar där den var. En distans med fel längd flyttar drevet och äter kedjan.

En nyckel som greppar

Skarpa, oskadade hörn. Nyckeln sitter och slirar inte vid första hårda draget.

Ser bättre ut än originalet

En svart finish i stället för fabrikens förzinkade stål. Det är en bonus, inte skälet att köpa — skälet är hörnen.

Inga specialverktyg

Ta av hjulet och byt dem. Tio minuter, en nyckel, ingen lagerpress.

Innan du köper

Den här artikeln passar Sur-Ron Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Ultra Bee använder en annan axelstorlek.

Det som erbjuds här är enbart axelmuttern. Lager, axel, skiva och resten av navet är separata artiklar.

Kontrollera lagren medan du ändå är där. Hjulet är redan av, så det här är det billigaste tillfället att upptäcka lagerspel innan det förstör navet.

Specifikation

Artikel	Bakre axelmutter, svart
Material	Stål
Position	Bakaxel
Finish	Svart
Passar	Light Bee / Talaria Sting / Segway X260
Tillverkare	96 Power Parts

Det billigaste tillfället att byta de här är vid ett däck-, kedje- eller lagerbyte — hjulet är ändå av.

Skarpa hörnStålCirka 10 minuter att monteraLight Bee / Talaria Sting / Segway X260

Kontrollera innan du köper

Modell. Light Bee, Talaria Sting och Segway X260. Ultra Bee använder en annan axelstorlek.
Kontrollera din egen först. Är hörnen på din originalmutter fortfarande skarpa behöver du inte den här delen. Har nyckeln redan slirat en gång — gör du det.
Material. Anodiserat aluminium rostar inte och väger mindre. Rostfritt stål är hårdare och billigare. Tar du ofta av hjulet eller drar åt axeln hårt förlåter stål mer.
När du ska göra det. Vid ett däck- eller kedjebyte — då betalar du inte två gånger för att ta av hjulet.

Vanliga frågor

Varför byta distanser om originalen fungerar?

För att de oftast inte fungerar lika bra som du tror. De är vanligt stål, och efter en säsong med vatten och salt rostar de och kärvar fast på axeln. Att dra av hjulet innebär då hammarslag, och lagertätningen tar skadan.

Ändrar distanserna hjulbredd eller geometri?

Nej. De är gjorda efter fabrikens mått. Deras jobb är att centrera hjulet och föra axelns klämlast över på lagrets innerring. Inget utöver det.

Aluminium eller rostfritt stål?

Anodiserat aluminium: lättare, rostar inte, ser ut som en tuningdel. Rostfritt stål: hårdare, mindre benäget att deformeras vid hårt axelmoment, billigare. Aluminium för stigkörning, stål för hård körning och frekvent hjulavtagning.

Ska jag byta axelmuttern samtidigt?

Det är det billigaste tillägget i det här läget. Efter några demonteringar har originalmuttern rundade hörn och börjar slira i nyckeln — och en rundad mutter på stigen avslutar turen.

Hur hårt ska axeln dras?

Till tillverkarens åtdragningsmoment, med momentnyckel. Överdragning av axeln är den vanligaste orsaken till en deformerad distans och ett kärvande lager — en distans är inte till för att ta upp överskottsklämlast.