Przedni Hamulec Surron Ultra Bee (Kompletny) – Jakość OEM

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Kompletny przedni zestaw hamulcowy OEM do Sur-Ron Ultra Bee. Zacisk, przewód i przednia pompa nie są połączone fabrycznie — po zakupie trzeba je połączyć, napełnić płynem i odpowietrzyć.

Rozmiar

799,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Dostępny

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Uwaga: W przeciwieństwie do zestawu tylnego hamulca, który jest gotowym, połączonym zestawem, ten zestaw nie jest połączony fabrycznie. Po zakupie użytkownik musi sam połączyć przedni zacisk z przewodem hamulcowym i z przednią pompą hamulca.

SUR-RON ULTRA BEE

Przedni hamulec Ultra Bee — komplet, jakość OEM

Pompa, zacisk z klockami, przewód i adapter pod lagę. Do samodzielnego połączenia, napełnienia i odpowietrzenia.

Kompletny przedni układ hamulcowy do Sur-Ron Ultra Bee w klasie OEM. To zestaw elementów do samodzielnego połączenia: elementy wymagają połączenia, napełnienia płynem hamulcowym i odpowietrzenia przed montażem.

Przód decyduje o tym, jak szybko realnie się zatrzymasz — na hamowaniu to on przenosi większość obciążenia. Dlatego ten sam komplet jest częstym upgrade’em do Sur-Ron Light Bee: fabryczny przedni hamulec Light Bee gubi siłę przy długim zjeździe i po przejściu na mocniejszy kontroler. Do Light Bee potrzebujesz jednak dwóch pozycji — tej i zestawu konwersji przedniego hamulca. Tabela niżej mówi dokładnie, co zamówić.

Co zamówić do swojej maszyny

Twoja maszyna	Co zamawiasz	Dlaczego tak
Sur-Ron Ultra Bee	Sam ten komplet	Adapter zacisku pod lagę Ultra Bee jest w zestawie. Montaż bez modyfikacji.
Sur-Ron Light Bee X / L1e	Ten komplet + zestaw konwersji przodu	Konwersja dokłada adapter CNC 7075 i tarczę 240 mm (3,3 mm) pod geometrię Light Bee.
79BIKE Falcon Pro	Ten komplet + zestaw konwersji przodu	Producent zestawu konwersji podaje Falcon Pro w kompatybilności.
Szukasz tylko tarczy albo klocków	Osobne pozycje w sklepie	Ten komplet to hydraulika: pompa, zacisk, przewód, adapter. Tarczy w nim nie ma.

Najczęstszy błąd przy zamówieniu: właściciel Light Bee bierze sam ten komplet i po otwarciu paczki okazuje się, że nie ma jak zamontować tarczy. Do Light Bee X / L1e potrzebne są dwie pozycje — ta i zestaw konwersji (link niżej).

Co dostajesz w pudełku

Pompa hamulcowa

Z ergonomiczną klamką na kierownicę, prawa strona. Gotowa do montażu.

Zacisk z klockami

Klocki są już zamontowane — nie dokupujesz ich osobno na start.

Przewód hamulcowy

Dobrana długość, zwiększona odporność na ciśnienie.

Adapter zacisku

Dedykowany pod przednie zawieszenie (lagę) Sur-Ron Ultra Bee.

Czego w zestawie nie ma

Tarczy hamulcowej i osłony tarczy. W Ultra Bee korzystasz z fabrycznych. Przy konwersji do Light Bee tarczę 240 mm dostajesz w zestawie konwersji — link w sekcji poniżej.

Specyfikacja

Model	Sur-Ron Ultra Bee
Pozycja	Przedni układ hamulcowy
Typ	Hydrauliczny, komplet
Klasa	Zamiennik OEM
Stan dostawy	Niepołączony, bez płynu, do napełnienia i odpowietrzenia
Zawartość	Pompa + zacisk z klockami + przewód + adapter
Strona klamki	Prawa
Montaż w Ultra Bee	Bolt-on, bez modyfikacji
Montaż w Light Bee X / L1e	Wymaga zestawu konwersji

Parametrów, których producent nie publikuje — średnicy tłoczka, momentów dokręcania, typu płynu w fabrycznym napełnieniu — nie zgadujemy. Napisz, sprawdzimy na egzemplarzu w showroomie i odpiszemy.

Pompa + zacisk + przewódAdapter w komplecieDo napełnienia i odpowietrzeniaBolt-on Ultra BeeUpgrade do Light Bee

Zanim zamówisz

Do Ultra Bee to montaż bezpośredni — nie potrzebujesz nic więcej.
Do Light Bee X / L1e dołóż zestaw konwersji przodu, inaczej nie zamontujesz tarczy.
Tarcza hamulcowa nie wchodzi w skład tego zestawu.
Jeśli robisz komplet na obie osie, tylny układ jest osobną pozycją — link niżej.

Najczęstsze pytania

Czy pasuje do Sur-Ron Light Bee?

Nie bezpośrednio. Adapter w tym komplecie jest pod lagę Ultra Bee. Do Light Bee X / L1e dokładasz zestaw konwersji przodu — adapter CNC 7075 i tarczę 240 mm o grubości 3,3 mm. Dopiero razem tworzą działający układ.

Czy trzeba odpowietrzać po montażu?

Tak. Zestaw nie jest połączony ani napełniony. Po połączeniu zacisku z przewodem i pompą trzeba napełnić i odpowietrzyć układ, a następnie sprawdzić skok klamki.

Czy tarcza jest w zestawie?

Nie. W Ultra Bee zostaje fabryczna. Przy konwersji Light Bee tarczę 240 mm dostajesz w zestawie konwersji.

Przód czy tył — od czego zacząć?

Od przodu. Na hamowaniu to koło przednie przenosi większość obciążenia, więc zysk czujesz od razu. Tył warto dołożyć w drugim kroku — to ten sam typ kompletu.

Czy dostanę potwierdzenie dopasowania przed zakupem?

Tak. Napisz model i rocznik — odpiszemy, co dokładnie zamówić.