Nowość

Tylny Hamulec Surron Ultra Bee (Kompletny) – Jakość OEM

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Kompletny tylny układ hamulcowy OEM do Sur-Ron Ultra Bee. Zawiera wszystkie elementy potrzebne do wymiany lub naprawy – idealne dopasowanie fabryczne, niezawodna siła hamowania. Bezpośredni zamiennik bez konieczności modyfikacji.

Rozmiar

899,00 PLN

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Produkt dostępny w bardzo dużej ilości

Wysyłka

Sprawdź koszt dostawy

14 dni na łatwy zwrot

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

LeaseLink

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

SUR-RON ULTRA BEE

Tylny hamulec Ultra Bee — komplet, jakość OEM

Pompa, zacisk z klockami, przewód i adapter. Zalany płynem i odpowietrzony fabrycznie.

Kompletny tylny układ hamulcowy do Sur-Ron Ultra Bee w klasie OEM. Nie jest to zestaw części do skręcenia — dostajesz gotowy podzespół: elementy są połączone, zalane płynem hamulcowym i profesjonalnie odpowietrzone. Wyjmujesz z pudełka, przykręcasz, sprawdzasz skok klamki i jedziesz.

Ten sam komplet jest jednym z najczęściej kupowanych upgrade’ów do Sur-Ron Light Bee. Fabryczny tylny hamulec Light Bee dochodzi do granicy przy agresywnej jeździe, stuncie i po przejściu na mocniejszy kontroler. Układ z Ultra Bee ma większy zacisk i znacznie lepiej znosi ciepło. Do Light Bee potrzebujesz jednak dwóch pozycji — tej i zestawu konwersji. Tabela niżej mówi dokładnie, co zamówić.

Co zamówić do swojej maszyny

Twoja maszyna	Co zamawiasz	Dlaczego tak
Sur-Ron Ultra Bee	Sam ten komplet	Adapter zacisku pod wahacz Ultra Bee jest w zestawie. Montaż bez modyfikacji.
Sur-Ron Light Bee X / L1e	Ten komplet + zestaw konwersji	Konwersja dokłada adapter CNC 7075, osłonę tarczy i tarczę 240 mm pod geometrię Light Bee.
Szukasz tylko tarczy albo klocków	Osobne pozycje w sklepie	Ten komplet to hydraulika: pompa, zacisk, przewód, adapter. Tarczy w nim nie ma.

Najczęstszy błąd przy zamówieniu: właściciel Light Bee bierze sam ten komplet i po otwarciu paczki okazuje się, że nie ma jak zamontować tarczy. Do Light Bee X / L1e potrzebne są dwie pozycje — ta i zestaw konwersji (link niżej).

Co dostajesz w pudełku

Pompa hamulcowa

Z ergonomiczną klamką na kierownicę, gotowa do montażu.

Zacisk z klockami

Klocki są już zamontowane — nie dokupujesz ich osobno na start.

Przewód hamulcowy

Dobrana długość, zwiększona odporność na ciśnienie.

Adapter zacisku

Dedykowany pod wahacz Sur-Ron Ultra Bee.

Czego w zestawie nie ma

Tarczy hamulcowej i osłony tarczy. W Ultra Bee korzystasz z fabrycznych. Przy konwersji do Light Bee tarczę 240 mm i osłonę dostajesz w zestawie konwersji — link w sekcji poniżej.

Specyfikacja

Model	Sur-Ron Ultra Bee
Pozycja	Tylny układ hamulcowy
Typ	Hydrauliczny, komplet
Klasa	Zamiennik OEM
Stan dostawy	Połączony, zalany płynem, odpowietrzony
Zawartość	Pompa + zacisk z klockami + przewód + adapter
Montaż w Ultra Bee	Bolt-on, bez modyfikacji
Montaż w Light Bee X / L1e	Wymaga zestawu konwersji

Parametrów, których producent nie publikuje — średnicy tłoczka, momentów dokręcania, typu płynu w fabrycznym napełnieniu — nie zgadujemy. Napisz, sprawdzimy na egzemplarzu w showroomie i odpiszemy.

Pompa + zacisk + przewódAdapter w komplecieZalany i odpowietrzonyBolt-on Ultra BeeUpgrade do Light Bee

Zanim zamówisz

Do Ultra Bee to montaż bezpośredni — nie potrzebujesz nic więcej.
Do Light Bee X / L1e dołóż zestaw konwersji, inaczej nie zamontujesz tarczy.
Tarcza hamulcowa nie wchodzi w skład tego zestawu.
Klocki są w zacisku. Komplet zapasowy trzymamy pod osobną pozycją.

Najczęstsze pytania

Czy pasuje do Sur-Ron Light Bee?

Nie bezpośrednio. Adapter w tym komplecie jest pod wahacz Ultra Bee. Do Light Bee X / L1e dokładasz zestaw konwersji — adapter CNC 7075, osłonę tarczy i tarczę 240 mm. Dopiero razem tworzą działający układ.

Czy trzeba odpowietrzać po montażu?

Nie w normalnym przypadku. Układ przychodzi zalany i odpowietrzony. Po przykręceniu sprawdzasz poziom płynu i skok klamki.

Czy tarcza jest w zestawie?

Nie. W Ultra Bee zostaje fabryczna. Przy konwersji Light Bee tarczę 240 mm dostajesz w zestawie konwersji.

Po co wymieniać sprawny fabryczny hamulec Light Bee?

Bo przestaje wystarczać po zmianie kontrolera na mocniejszy, przy stuncie i na długich zjazdach. Większy zacisk z Ultra Bee daje mocniejsze hamowanie i wolniej się przegrzewa.

Czy dostanę potwierdzenie dopasowania przed zakupem?

Tak. Napisz model i rocznik — odpiszemy, co dokładnie zamówić.