Wzmocnienie główki ramy, CNC, czarne — Sur-Ron Light Bee / Segway X260
Wzmocnienie główki ramy, CNC, czarne — Sur-Ron Light Bee / Segway X260
- Wzmocnienie górnej części rury sterowej, frezowane CNC, anodowane na czarno, do Sur-Rona Light Bee i Segwaya X260. Rozkłada obciążenie w górnej części główki ramy, gdzie po skokach i twardych lądowaniach skupia się siła z widelca.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Odkształcona główka ramy to jedna z najdroższych awarii, jakie mogą spotkać Sur-Rona — bo nie naprawia się jej częścią, tylko spawaniem albo wymianą ramy. Nie bierze się znikąd: przy każdym twardym lądowaniu cała siła z widelca idzie w górną krawędź główki ramy. Ten element rozkłada tę siłę na większą powierzchnię, żeby główka ramy nie rozciągała się i nie traciła kształtu.
Kilka elementów w Sur-Ronie zużywa się szybciej przy ostrej jeździe: zębatka napędowa po kilku tysiącach kilometrów, tuleje wahacza, a rura sterowa przy skokach dostaje największe obciążenia. To nie są awarie losowe — to miejsca, w których konstrukcja pracuje najciężej. Wspólna cecha pozycji z tej grupy: kosztują kilkadziesiąt złotych, a zamykają problem, którego naprawa po fakcie kosztuje wielokrotnie więcej.
Który element jaki problem zamyka
| Element | Pasuje do | Jaki problem zamyka |
|---|---|---|
| Wzmocnienie główki ramy, CNC | Light Bee / Segway X260 | Odkształcanie główki ramy przy skokach |
| Zębatka przednia 14T, stal | Light Bee / Segway X260 | Zużyta zębatka napędowa |
| Zestaw tulei wahacza, 2 szt. | Sur-Ron Light Bee | Luz w wahaczu |
| Adapter koła tylnego | Talaria Sting MX3 / MX4 | Montaż koła Sur-Ron Light Bee X w Talarii |
| Uchwyt lampy przedniej | Sur-Ron Light Bee X | Mocowanie lampy przedniej |
Uczciwie: to nie zamienia ramy Sur-Rona w ramę wyścigową. Wzmacnia jedno konkretne miejsce — górną część główki ramy, gdzie skupia się obciążenie z widelca. Jeśli główka ramy jest już odkształcona, ten element jej nie naprawi. Wtedy potrzebny jest spawacz.
Co dostajesz
Zamyka najdroższą awarię
Uszkodzona rama to spawanie albo wymiana. Ta część kosztuje ułamek jednej i drugiej opcji.
Rozkłada siłę z widelca
Obciążenie z twardego lądowania rozchodzi się na większą powierzchnię, zamiast koncentrować się na krawędzi rury.
Frezowane CNC
Wymiar powtarzalny, przyleganie do rury bez luzu. Element, który nie przylega, nie przenosi obciążenia.
Anodowane wykończenie
Odporne na korozję — siedzi w miejscu, w które leci woda spod przedniego koła.
Zanim kupisz
Ta pozycja pasuje do Sur-Rona Light Bee i Segwaya X260. Montaż na fabryczne punkty, bez wiercenia i bez spawania.
W tej pozycji jest samo wzmocnienie z kompletem śrub.
Kiedy to zrobić. Przed sezonem skoków, a nie po nim. To jedyna pozycja w tej grupie, którą montuje się zanim pojawi się objaw — bo objawem jest już uszkodzona rama.
W tej pozycji jest samo wzmocnienie z kompletem śrub.
Kiedy to zrobić. Przed sezonem skoków, a nie po nim. To jedyna pozycja w tej grupie, którą montuje się zanim pojawi się objaw — bo objawem jest już uszkodzona rama.
Dane techniczne
| Element | Wzmocnienie główki ramy, CNC, czarne |
| Materiał | Aluminium, frezowane CNC |
| Zadanie | Wzmocnienie górnej części rury sterowej |
| Wykończenie | Anodowane na czarno |
| Pasuje do | Light Bee / Segway X260 |
| Producent | 96 Power Parts |
Części z tej grupy najtaniej montuje się profilaktycznie — po awarii koszt naprawy jest wielokrotnie wyższy niż sama część.
Chroni ramęAluminium, frezowane CNCMontaż profilaktycznyLight Bee / Segway X260
Sprawdź przed zakupem
- Model. Light Bee i Segway X260. Montaż na fabryczne punkty.
- Czy rama jest jeszcze cała. Ten element ma zapobiegać uszkodzeniu. Jeśli główka ramy jest już odkształcona, nie naprawi jej — potrzebny jest spawacz albo nowa rama.
- Jak jeździsz. Sens ma przy skokach, zeskokach i twardych lądowaniach. Do jazdy po płaskim to wydatek bez zwrotu.
- Montaż. Praca na godzinę w garażu. Kilka śrub, klucz imbusowy, żadnego spawania ani wiercenia.
Częste pytania
Czy to są części oryginalne czy zamienniki?
To części 96 Power Parts — projektowane pod fabryczne wymiary i punkty mocowania. Nie są to części OEM Sur-Rona; w kilku przypadkach są od nich mocniejsze, bo powstały właśnie dlatego, że oryginał okazał się słabym punktem.
Czy montaż wymaga warsztatu?
Wzmocnienie główki ramy, uchwyt lampy i zębatka to prace na godzinę w garażu. Tuleje wahacza i adapter koła wymagają rozebrania węzła — jeśli nigdy tego nie robiłeś, oddaj to serwisowi. Zły montaż w tych dwóch miejscach kosztuje więcej niż robocizna.
Kiedy najlepiej to zamontować?
Przy okazji innego serwisu tego samego węzła. Jeśli i tak zdejmujesz koło, wahacz albo kierownicę, dokładasz jedną część zamiast płacić drugi raz za tę samą robotę.
Czy to zwiększa moc albo osiągi?
Nie. Żadna pozycja z tej grupy nie dodaje mocy ani nie zmienia przełożenia. To części, które utrzymują motocykl w jednym kawałku — a to zupełnie inna kategoria niż tuning.
Skąd mam wiedzieć, czy tego potrzebuję?
Każda karta w tej grupie ma sekcję z konkretnym objawem. Jeśli objawu nie masz, nie kupuj tej części — z jednym wyjątkiem: wzmocnienie główki ramy montuje się zanim główka ramy się odkształci, bo potem jest już za późno.
Zrób to przy jednym rozbieraniu
Zrób to przed sezonem skoków
Wysyłka z magazynu 96 Power Parts.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5